Estar preso no trânsito pode ser mais do que uma dor no rabo: Os problemas nas costas são um efeito colateral comum de longas horas na estrada.
Não é como a sensação que se tem quando se está preso numa cadeira de escritório, o seu corpo sente muitas forças diferentes num carro, desde acelerações, oscilações laterais e vibrações, diz Alan Hedge, Ph.D., professor de ergonomia da Universidade de Cornell.
Esta vibração da coluna vertebral empurra os discos entre as suas vértebras – as almofadas que funcionam como amortecedores e permitem o movimento da coluna – o que pode causar danos mecânicos nos discos, diz Hedge. “Há evidências de que a combinação desses fatores, juntamente com o design do próprio banco do carro, pode aumentar a chance de problemas nas costas de algumas pessoas”. (E cerca de 80 por cento dos tipos partilham esses problemas. Para alívio rápido, eis como combater as dores e as dores com os Melhores Exercícios de Costas Baixas).
Então como é que a sua região lombar tem hipóteses se tanto as forças físicas como a equipa de design do seu veículo o enfrentarem? Trabalhe com aquilo sobre o qual tem controlo: as características de conforto do seu carro.
Ajuste as costas da sua cadeira a 100 graus e o assento inferior a 5 graus para cima, aconselha Douglas Krebs, D.C., um ortopedista quiroprático em Chicago. Embora 130 graus seja a posição ideal para as suas costas, este posicionamento ligeiramente mais estreito permite-lhe descansar o pescoço contra o acolchoamento e ainda ver a estrada.
A maioria dos carros não tem apoio lombar suficiente, por isso ajuda a enrolar uma camisola e a colocá-la atrás do pequeno das suas costas. Seu pescoço, quadris e costas trabalham como rodas dentadas, então se você virar uma parte, as outras também se moverão, diz Krebs.
“Se você manter uma curva saudável na parte inferior das costas para diminuir a pressão nos discos lombares, tudo o resto vai cair no lugar”, diz ele.
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Desde que os seus pés estão no trabalho a pressionar os pedais, eles não estão a ser usados para estabilizar a parte inferior do seu corpo como se estivesse sentado numa cadeira, diz Hedge. Mantenha o seu pé esquerdo firmemente no chão, e se estiver em cruise control, pressione ambos os sapatos no chão para que as suas coxas e canelas formem um ângulo de 90 graus.
Se você estiver dirigindo por mais de 20 minutos, ajuste seu assento alguns centímetros ou mais para mudar um pouco as forças e diminuir a carga constante na sua coluna vertebral, diz Krebs. Preso no espigão da curva por uma hora ou mais? Pare e estique o máximo que puder, diz ele.
Agora posicionamos você como um manequim, esteja atento aos maus hábitos que só mantêm o seu quiroprático no negócio. Muitos homens se desleixam ou mantêm seu assento muito atrás, forçando-os a alcançar o volante, o que não é o ideal, diz Krebs. Manter a carteira no bolso de trás também pode causar uma assimetria nos quadris, o que desalinha a coluna vertebral, diz Hedge.
(Para mais dicas para ajudá-lo a se sentir melhor, aqui estão 7 Estratégias para Eliminar as Dores nas Costas).
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