Istoria orașului Samara
Fondarea orașului Samara
Pentru prima dată, numele râului Samara a fost menționat în notele secretarului ambasadei arabe și călătorului Ahmed ibn Fadlan ca „Samur” în 921. În 1586, prin decretul țarului Feodor I Ioannovici, cetatea numită „Samarskiy gorodok” (literal „orașul Samara”) a fost fondată pe malul râului Samara, aproape de confluența acestuia cu Volga.
Scopul său principal era să controleze vastul teritoriu din cursul mijlociu al Volgăi și gura de vărsare a râului Samara, să protejeze Rusia de raidurile nomazilor și să asigure o cale navigabilă de la Kazan la Astrahan.
În timpul secolului al XVII-lea, cetatea a crescut și a continuat să se fortifice. În 1688, a fost redenumită și a devenit orașul Samara. După incendiile devastatoare din 1700 și 1703, o nouă cetate (așa-numita „de pământ”) a fost construită în Samara în 1704-1706. În anii 1740, Samara a devenit centrul expediției Orenburg, care a fondat orașele Orenburg și Stavropol-on-Volga (actualul Tolyatti).
În 1780, stema orașului Samara a fost aprobată cu următoarea descriere: „O capră albă sălbatică stând pe iarbă pe un câmp albastru”. Imaginea stemei repeta exact steagul regimentului Samara din colecția de steaguri ale regimentelor din Imperiul Rus (1729-1730). În 1782, a fost aprobat primul plan de amplasament pentru dezvoltarea orașului.
Mai multe fapte istorice…
Samara în secolul al XIX-lea – prima jumătate a secolului al XX-lea
În 1850, împăratul Nicolae I a emis un decret privind crearea guvernoratului Samara cu centrul în Samara. Populația orașului era de aproximativ 15 mii de oameni. Până la sfârșitul secolului al XIX-lea, aceasta a crescut la 90 de mii de persoane. Până în 1916, în Samara locuiau aproximativ 150 de mii de oameni.
În această perioadă, guvernoratul Samara a ocupat primul loc în Imperiul Rus în ceea ce privește cantitatea de grâu recoltat. În 1874, a început construcția căii ferate Orenburg. În 1877, aceasta a trecut prin Samara. Digul din Samara era unul dintre cele mai bune de pe râul Volga. În 1915, a început să funcționeze primul tramvai electric.
În 1928, Samara a devenit centrul Oblastului Volga Mijlocie. În 1929, a fost transformată în Regiunea Volga Mijlocie. În 1935, regiunea a fost redenumită Kuybyshev Krai. În decembrie 1936, după secesiunea regiunii din Republica Socialistă Sovietică Autonomă Sovietică Mordoviană, a fost transformată în Kuybyshev Oblast. La 27 ianuarie 1935, Samara a fost redenumită Kuybyshev, în onoarea omului de stat și liderului de partid sovietic V.V. Kuybyshev (1888-1935).
În iulie-octombrie 1941, în timpul celui de-al Doilea Război Mondial, în acest oraș au fost evacuate o serie de întreprinderi din regiunile vestice ale URSS și personalul acestora cu familiile lor, precum și Consiliul Comisarilor Poporului al Uniunii Sovietice (cel mai înalt organism colegial al autorității executive și administrative), Sovietul Suprem al Uniunii Republicilor Socialiste Sovietice (cel mai autoritar organism legislativ), misiuni diplomatice, mari instituții culturale (de exemplu, Teatrul Bolșoi, Mosfilm). Acest oraș a devenit, de fapt, a doua capitală a URSS după Moscova.
Un buncăr-reședință subteran special a fost construit pentru Stalin, comandantul suprem suprem. Cu toate acestea, cartierele generale ale Înaltului Comandament Suprem, ale Comitetului de Stat al Apărării (cea mai înaltă autoritate din țară) și ale Statului Major General al Armatei Roșii au rămas la Moscova. La 5 martie 1942, Simfonia a șaptea din Leningrad a lui Șostakovici a fost finalizată și interpretată pentru prima dată în Kuybyshev.
Între 1940 și 1945, nivelul producției industriale din oraș a crescut de 5,5 ori. Populația a crescut de la 400 la 600 de mii de persoane. În timpul anilor de război, în fabricile sale au fost produse aproximativ 28 de mii de avioane de atac Il-2 și Il-10 – aproximativ 80% din numărul total al acestora.
Samara în a doua jumătate a secolului XX și după
După cel de-al Doilea Război Mondial, Kuybyshev a devenit unul dintre cele mai mari centre industriale și culturale din URSS. Economia orașului s-a bazat pe industria aeronautică, spațială, constructoare de mașini, metalurgică, electrică, a cablurilor, de rafinare a petrolului și pe industria ușoară. Din 1960 până în 1991, din cauza numărului mare de întreprinderi militare, Kuibyshev a fost un oraș închis pentru străini.
Toți cosmonauții sovietici și ruși au fost lansați în spațiu pe vehicule de lansare R-7 produse de întreprinderea „TsSKB-Progress” din Samara (JSC „Space Rocket Centre „Progress”). Acest lucru este valabil și pentru primul cosmonaut al planetei Iuri Gagarin. După ce a aterizat în zona orașului Engels, a fost dus la Kuybyshev pentru odihnă. De aici i-a raportat telefonic șefului de stat N.S. Hrușciov despre finalizarea cu succes a primului zbor spațial cu echipaj uman din istoria omenirii.
Pe lângă dezvoltarea industriei, au existat schimbări semnificative în dezvoltarea socio-economică a orașului. La 14 septembrie 1967, în Kuybyshev s-a născut cel de-al milionlea locuitor. În 1968, aeronava TU-154 a început să fie produsă în masă în Samara. În 1987, orașul a atins populația maximă de 1.280.000 de locuitori.
La 25 ianuarie 1991, numele istoric Samara a fost redat orașului. În anii 1990, după prăbușirea URSS, a apărut problema transformării întreprinderilor militare în vederea fabricării de produse civile. O mulțime de întreprinderi mari au dat faliment. În locul lor a apărut producția de bunuri la scară mică, precum și centre comerciale și diverse instituții culturale (cluburi, cinematografe, baruri, restaurante etc.). Pierderea locurilor de muncă, încetinirea creșterii economice au avut un impact negativ asupra situației demografice și a stării infrastructurii orașului.
În anii 2000, segmentul construcțiilor s-a dezvoltat activ în Samara. În același timp, nu a existat o strategie generală pentru construirea orașului, ceea ce a dus în cele din urmă la o deteriorare a stilului arhitectural general al orașului și a calității infrastructurii. În 2018, șase meciuri ale Cupei Mondiale FIFA au avut loc în Samara.
Vederea Samarei
Arhitectură modernă în Samara
Autor: dr: Roman Komissarov
Clădiri de apartamente în Samara
Autor: Roman Komissarov
: Roman Komissarov
Peisaj urban din Samara
Autor: Roman Komissarov
: Dyomin Ivan
Samara – Caracteristici
Samara este situată pe malul stâng al râului Volga (rezervorul Saratov), vizavi de curba Samara, la confluența râurilor Samara (de unde și numele orașului) și Sok. Ziua orașului Samara este sărbătorită în al doilea weekend din septembrie.
Climatul este moderat continental. Verile sunt calde și destul de umede. Iernile sunt moderat geroase, cu zăpadă și lungi. Temperatura medie în iulie este de plus 23,5 grade Celsius, iar în ianuarie – minus 9,9 grade Celsius.
Samara este un centru important pentru inginerie mecanică și prelucrarea metalelor, industria alimentară, precum și pentru industria spațială și aviatică. Este unul dintre principalele centre științifice ale Rusiei în domeniul spațial și al aviației.
Orașul este unul dintre cele mai mari noduri de transport din Rusia, prin care trec cele mai scurte rute din Europa Centrală și de Vest către Siberia, Asia Centrală și Kazahstan. Aeroportul internațional Kurumoch, situat la 42 km de Samara, oferă zboruri regulate către Volgograd, Ekaterinburg, Kazan, Krasnodar, Moscova, Nijnevartovsk, Nijni Novgorod, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, Perm, St. Petersburg, Sochi, Surgut, Surgut, Ufa, Dubai, Istanbul și alte orașe.
De la debarcaderul stației fluviale Samara, puteți merge în excursii cu barca de-a lungul Volgăi, croaziere spre orașele situate de-a lungul râului – Nijni Novgorod, Kazan, Volgograd, Tolyatti. Transportul de pasageri în oraș se realizează cu autobuze, microbuze, tramvaie, troleibuze și metrou.
Patrimoniul arhitectural al orașului Samara care a supraviețuit până în prezent este unul dintre cele mai bogate din Rusia. În timpul unui tur pietonal al centrului istoric din Samara, puteți vedea clădiri din secolul al XIX-lea – începutul secolului al XX-lea care păstrează atmosfera unui vechi oraș de negustori. Samara are unul dintre cele mai lungi diguri de râu din Rusia (aproximativ 5 km) și cea mai înaltă clădire de gară din Europa (101 metri) cu o punte de observație (Piața Komsomolskaia, 1).
În Samara, cele mai populare legende urbane sunt asociate cu obiecte și tuneluri subterane prin care se presupune că se poate trece pe sub râul Volga și se poate ieși pe celălalt mal al acestuia sau pe insule. Zvonurile despre prezența unei rețele de comunicații subterane sunt cauzate de prezența unei peșteri mari în limitele orașului (Peștera Fraților Greve), precum și de un număr mare de structuri subterane, cum ar fi buncărul lui Stalin, buncărul lui Beria și fostul buncăr al cartierului general al armatei.
Principalele atracții din Samara
Mareea Samara – unul dintre cele mai frumoase locuri din Samara și unul dintre cele mai bune diguri din Rusia. Se întinde de-a lungul malului Volgăi pe mai mult de 4 km și coboară spre râu în terase. O mulțime de turiști, după ce au ajuns în oraș, merg imediat pe dig pentru a vedea Volga. Locuitorilor din Samara le place, de asemenea, să vină aici, să respire aer curat și să se bucure de panorama pitorească a marelui fluviu rusesc.
De la cheiul din apropiere, navele merg în croaziere fluviale de-a lungul Volgăi. O excursie pe râu este o ocazie excelentă de a admira Samara și o alternativă bună la un tur al orașului cu autobuzul într-o zi fierbinte de vară. Sărbătorile orașului sunt adesea organizate pe dig.
Drumul din Samara combină armonios avantajele plajei și ale promenadei cu locuri pentru recreere activă și sport. Există cafenele și restaurante, bănci și fântâni, închirieri de bărci și biciclete, piste pentru bicicliști și patinatori.
Există o mulțime de obiecte de artă interesante pe acest dig, inclusiv un monument al unui radiator de încălzire, compoziția sculpturală „Transportatorii de barje pe Volga” și o sculptură a tovarășului Sukhov din celebrul film sovietic „Soarele alb al deșertului”, care era originar dintr-un sat de lângă Samara.
Fabrica de bere Zhigulevskoye – unul dintre cele mai vizitate obiective turistice din Samara, care este locul de naștere al celebrei în toată Rusia bere „Zhigulevskoye”. Aici puteți nu numai să gustați beri originale, ci și să mergeți într-o excursie și să observați procesul de producție.
Această fabrică de bere situată pe malul râului Volga este una dintre cele mai vechi din Rusia. A fost construită de berarul austriac ereditar Alfred von Vacano în 1881. Clădirea fabricii de bere este un monument de arhitectură și un obiect al patrimoniului cultural al Rusiei. Bulevardul Volzhskiy, 4.
Mănăstirea Iversky (1860) – un frumos complex arhitectural situat în imediata vecinătate a fabricii de bere Zhigulevskoye. Aici există mai multe biserici. Vă puteți plimba pe teritoriul mănăstirii. Volzhskiy Avenue, 1.
Muzeul Spațial Samara – unul dintre cele mai tinere muzee din oraș, deschis în 2007. A devenit imediat unul dintre simbolurile orașului Samara. Aici puteți vedea un adevărat vehicul de lansare Soyuz integrat organic în fațada clădirii muzeului. Acest proiect arhitectural a devenit unul dintre cele mai originale și interesante din Samara.
De fapt, muzeul este un piedestal pe care se află racheta. Împreună cu nava spațială, înălțimea sa ajunge la 68 m. Expoziția este împărțită în două părți. Prima include instrumente spațiale și modele de nave spațiale. Cea de-a doua parte este dedicată nu atât tehnologiei, cât oamenilor din spațiu, modului lor de viață și activităților de zi cu zi. Bulevardul Lenin, 21.
Buncărul lui Stalin – una dintre locațiile alternative ale cartierului general al comandantului suprem suprem al forțelor armate ale URSS I.V. Stalin, construit în Samara la o adâncime de 37 de metri în 1942. Până în 1990, a fost un obiect clasificat. Astăzi, în buncăr este deschis un muzeu dedicat celui de-al Doilea Război Mondial.
Obiectul se află sub clădirea Academiei de Cultură și Artă, care a găzduit anterior Comitetul Regional Kuibyshev al Partidului Comunist al Uniunii Sovietice. Pentru construcția buncărului, a fost copiat designul stației de metrou „Aeroport” din Moscova. Strada Frunze, 167.
Monumente în Samara
Monument al soldaților-internaționaliști din Samara
Autor: dr: Alexandr Strogino
Monumentul lui Serghei Kirov din Samara
Autor: Alexandr Strogino
: Nikolay Komarkov
Muzeul Regional de Artă din Samara. Nucleul colecției muzeului este alcătuit din picturi ale artiștilor locali create la începutul secolului XX și din lucrări ale artiștilor ruși de la începutul secolului XX. Astăzi, acest muzeu are, de asemenea, exponate precum picturi, grafică, lucrări ale avangardei rusești și ale artei sovietice din anii 1920-1970, picturi ale pictorilor europeni.
În total, colecția are peste 35 de mii de tablouri expuse în cinci expoziții permanente. Muzeul este situat chiar în centrul orașului Samara și ocupă una dintre cele mai frumoase clădiri din oraș. Strada Kuybysheva, 92.
Galeria de artă pentru copii din Samara. Acest muzeu ocupă un conac de negustor foarte pitoresc care a aparținut lui Ivan Klodt, un monument arhitectural de importanță federală din secolul al XIX-lea. Aici sunt expuse lucrări de artă create de copii, studenți și absolvenți ai școlilor de artă. Galeria are, de asemenea, un muzeu al vieții cotidiene și al culturii de la sfârșitul secolului al XIX-lea – începutul secolului al XX-lea și un muzeu al artelor și meșteșugurilor. Strada Kuybysheva, 139.
Mansiunea Alexandrei Kurlina (Muzeul modernismului). Această casă Art Nouveau construită în 1903 și situată la intersecția străzilor Krasnoarmeyskaya și Frunze este unul dintre cele mai interesante monumente arhitecturale din Samara. În 2013, a fost deschisă o expoziție permanentă în trei încăperi de la parterul clădirii: „studiu”, „budoar” și „sufragerie”. Expoziția prezintă mobilier, îmbrăcăminte, picturi, accesorii ale maeștrilor europeni și ruși de la începutul secolului XX. În total, casa are 22 de camere, fiecare dintre ele fiind unică în felul său. Strada Frunze, 159.
Biserica romano-catolică a Sfintei Inimi a lui Isus (1902-1906). Această clădire neogotică, neobișnuită pentru această parte a Rusiei, a fost construită pe cheltuiala comunității catolice din Samara, care era formată în principal din polonezi. În 1991, biserica a fost returnată comunității catolice. A fost restaurată și re-consacrată. Astăzi, găzduiește, de asemenea, concerte de muzică sacră și clasică. Strada Frunze, 157.
Casa cu elefanți (1908-1909) – fosta reședință de vară a negustorului și călătorului Konstantin Golovkin din Samara, construită în stil Art Nouveau pe malul Volgăi, un monument de arhitectură și un obiect al patrimoniului cultural al Rusiei. Două sculpturi de elefanți în mărime naturală instalate în fața fațadei cu vedere spre Volga au dat numele acestei clădiri. Strada Sovetskoy Armii, 292.
Stele „Ladya” (1986) – o compoziție sculpturală albă monumentală de 20 de metri înălțime, ridicată cu ocazia celei de-a 400-a aniversări a orașului Samara. Monumentul înfățișează o barcă veche stilizată cu vele care plutește pe valuri. În mijlocul „pânzei” se află un basorelief înfățișând stema orașului Samara. Acesta este un loc popular pentru sesiuni foto de nuntă, întâlniri, festivități și alte evenimente. Malul Sofiyskaya (strada Lesnaya, 23).
Monument de glorie (1971). Acest monument maiestuos este dedicat muncitorilor din industria aviatică Kuybyshev, care au avut o contribuție uriașă la victoria URSS în cel de-al Doilea Război Mondial. Este o figură de 13 metri a unui muncitor care stă pe un piedestal de 40 de metri cu fața spre Volga. Muncitorul ține în brațele sale ridicate un avion stilizat. Uneori, acest monument este confundat cu un monument dedicat lui Iuri Gagarin. Piața Slavy.
Calea Leningradskaia – o alee turistică din centrul istoric al orașului Samara, cu o lungime de 1,7 km. Una dintre părțile sale dintre străzile Galaktionovskaya și Kuybysheva este pietonală. Aici puteți găsi conace din secolele XIX-XX, magazine, buticuri, hoteluri etc.
Pontea de observare „Vertoletka” („Elicopterul”). De aici se deschid vederi panoramice uimitoare asupra orașului Samara, a râului Volga, a munților Zhigulevskie și a curbei Samara. Teritoriul este amenajat, există un restaurant și o cafenea de vară. Strada Vetvistaya, 1.
„Lumea motoarelor lui Vyacheslav Sheyanov” – un muzeu unic în Rusia, unde vă puteți cufunda în istoria vie a epocii de aur a motocicletelor (1930-1945). Situat în apropiere de Samara, are o colecție unică de motociclete restaurate cu o capacitate a motorului de peste 750 de centimetri cubi produse în Austria, Belgia, Marea Britanie, Germania, Danemarca, Italia, Polonia, URSS, SUA, Franța, Republica Cehă, Elveția, Suedia, Japonia. În total, aici se află peste 100 de exponate. Samara Oblast, Petra Dubrava, strada Klimova, 2b.
.