Czym jest RYNO? Cóż, to mniej niż motocykl (pod pewnymi względami), ale pod innymi, to o wiele więcej. Jednokołowy, napędzany elektrycznie. Maszyna, która nie ma większego śladu niż Ty. Może poruszać się z prędkością do 10 mil na godzinę – lub tak wolno, jak podczas zwykłego spaceru. RYNO to transport w ludzkiej postaci. Pierwsze osobiste urządzenie mobilne, które zostało stworzone, aby łączyć Cię z ludźmi, a nie zabierać Cię od nich. RYNO pozwala Ci wmieszać się w tłum, w sposób naturalny.
Historia
To marzenie 13-latka stało się szkicem na serwetce. Hoffmann – inżynier samouk z 15-letnim doświadczeniem w przemyśle samochodowym, projektujący ciężkie maszyny – podszedł do tego dylematu w wyjątkowy sposób. Zamiast zastanawiać się, czy uda mu się go zbudować, zaczął zastanawiać się, co mogłoby go przed tym powstrzymać. Wciąż znajdował tanie, zaawansowane technologicznie komponenty, aż w końcu pozostała mu tylko blacha do ich połączenia. Po sześciu latach i trzech prototypach, wszystkie lekcje wyniesione z warsztatu i wszystkie opinie z drogi zostały połączone w niesamowity produkt, który ma wejść do produkcji jako pierwszy na świecie. Jednokołowy, ultra wydajny miejski środek transportu osobistego nowej generacji.
Zrównoważona maszyna
RYNO opiera się na tej samej technologii balansu, co inne elektronicznie stabilizowane produkty, takie jak zdalnie sterowane helikoptery, samoloty odrzutowe i statki kosmiczne. Technologia ta wykorzystuje połączenie czujnika przyspieszenia, który wie, gdzie znajduje się środek ziemi, czujnika żyroskopowego, który jest bardzo reaktywny na wykrywanie kątów nachylenia oraz zestawu silników, które napędzają koło tam i z powrotem pod środkiem ciężkości. Gdy rower pochyla się do przodu, silniki napędzają koło pod rowerzystą, aby utrzymać rower w równowadze. Aby przyspieszyć rowerzysta po prostu naciska na kierownicę z taką siłą, aby zapobiec powrotowi kąta nachylenia do zera. Im bardziej rowerzysta stara się nie dopuścić do uniesienia kierownicy, tym mocniej silniki pracują, aby przeciwdziałać tej sile. Z boku na bok RYNO kieruje się jak konwencjonalnym motocyklem dla zachowania równowagi.
Zrównoważony kierowca
Na RYNO kierowca siedzi wygodnie i naturalnie wyprostowany. Sprawdzona w praktyce ergonomia motocykla została z łatwością dostosowana do ramy RYNO, pomimo jego wyjątkowych rozmiarów i wymagań dotyczących równowagi. Kierowca RYNO siedzi bardziej wyprostowany niż kierowca typowego sportowego motocykla ulicznego, co pozwala mu na szybsze i łatwiejsze wycofanie i spowolnienie motocykla. Ale bez względu na to, jak szybko się poruszasz, na RYNO będzie Ci równie wygodnie, jak na własnych nogach.
Chris Hoffmann
Chris Hoffmann jest w wyjątkowej sytuacji, aby wypowiadać się zarówno na temat innowacji, jak i transportu, mimo że spędził piętnaście lat jako inżynier samochodowy, nie mówi z punktu widzenia firmy motoryzacyjnej. Tak, założył nowy styl życia wokół swojego produktu transportowego na jednym kole, ale nie sprzedaje własnego rozwiązania problemu miejskich korków. Chris Hoffmann zamiast tego opowiada się za tym, jak wydajność systemu transportowego danego kraju jest wprost proporcjonalna do jakości jego życia, jak spójność i dostępność bezproblemowej infrastruktury transportowej powinna przypominać społecznie świadomą użyteczność, służącą wszystkim ludziom poprzez oszczędność czasu.
Innowacyjność, o której mówi Chris, ma swoje korzenie aż do czasów, gdy ludzie stanęli na tylnych nogach, aby stanąć twarzą w twarz z parą rąk i jak te ręce wymagały nowych zdolności umysłowych, aby w pełni wykorzystać ich użyteczność. Gdy te ręce miały zręczność, aby poruszać się nie jako zagrożenie lub ochrony, ale do zaoferowania motywacji za ich ekspresji, te ręce wtedy miał zdolność do tworzenia nowych rzeczywistości, sztuki, tańca i music.
Dochodzenie Chrisa jest w jaki sposób to, co jest zakodowane w naszym DNA ma miliony lat historii tworzenia innowacji, które jest więcej niż proste produkty, ale jest zakodowany do budowania narzędzi do poprawy naszego społeczeństwa, więc wszyscy możemy rozwijać się razem. Innowacyjność jest tym, co jest uwięzione w rdzeniu tego, kim jesteśmy. Misją Chrisa jest odblokowanie tych darów poprzez wrażliwość, przejrzystość, podejmowanie decyzji w oparciu o własne przekonania oraz odpowiedzialność za dzielenie się swoimi procesami decyzyjnymi, tak abyśmy wszyscy mogli uczyć się na wzajemnych odkryciach i porażkach.