Geschichte von Samara
Gründung von Samara
Erstmals wurde der Name des Flusses Samara in den Aufzeichnungen des Sekretärs der arabischen Botschaft und Reisenden Ahmed ibn Fadlan im Jahr 921 als „Samur“ erwähnt. 1586 wurde auf Erlass des Zaren Fjodor I. Ioannowitsch am Ufer der Samara nahe der Mündung in die Wolga die Festung „Samarskij gorodok“ (wörtlich „Stadt Samara“) gegründet.
Ihr Hauptzweck war es, das riesige Gebiet des Mittellaufs der Wolga und der Samara-Mündung zu kontrollieren, Russland vor den Überfällen der Nomaden zu schützen und eine Wasserstraße von Kasan nach Astrachan zu schaffen.
Im Laufe des 17. Jahrhunderts wuchs die Festung und wurde weiter ausgebaut. Im Jahr 1688 wurde sie umbenannt und wurde zur Stadt Samara. Nach den verheerenden Bränden von 1700 und 1703 wurde in Samara 1704-1706 eine neue (so genannte „irdene“) Festung errichtet. In den 1740er Jahren wurde Samara zum Zentrum der Orenburg-Expedition, die die Städte Orenburg und Stavropol-on-Volga (das heutige Toljatti) gründete.
Im Jahr 1780 wurde das Wappen von Samara mit der folgenden Beschreibung genehmigt: „Eine wilde weiße Ziege, die im Gras auf einem blauen Feld steht“. Die Abbildung des Wappens wiederholte exakt das Banner des Samara-Regiments aus der Sammlung der Banner der Regimenter des Russischen Reiches (1729-1730). Im Jahr 1782 wurde der erste Bebauungsplan für die Stadt genehmigt.
Weitere historische Fakten…
Samara im 19. und in der ersten Hälfte des 20. Jahrhunderts
Im Jahr 1850 erließ Zar Nikolaus I. ein Dekret über die Schaffung des Gouvernements Samara mit dem Zentrum in Samara. Die Bevölkerung der Stadt betrug etwa 15 Tausend Menschen. Bis zum Ende des 19. Jahrhunderts wuchs sie auf 90 Tausend Menschen an. Im Jahr 1916 lebten etwa 150.000 Menschen in Samara.
In dieser Zeit stand das Gouvernement Samara an erster Stelle im Russischen Reich, was die Menge des geernteten Weizens betraf. Im Jahr 1874 wurde mit dem Bau der Orenburger Eisenbahn begonnen. Im Jahr 1877 fuhr sie durch Samara. Die Anlegestelle in Samara war eine der besten an der Wolga. 1915 wurde die erste elektrische Straßenbahn in Betrieb genommen.
Im Jahr 1928 wurde Samara zum Zentrum des Gebiets Mittlere Wolga. Im Jahr 1929 wurde es in die Region Mittlere Wolga umgewandelt. Im Jahr 1935 wurde die Region in Kuybyschew Krai umbenannt. Im Dezember 1936, nach der Abspaltung von der Autonomen Sozialistischen Sowjetrepublik Mordowien, wurde sie in das Gebiet Kuybyschew umbenannt. Am 27. Januar 1935 wurde Samara zu Ehren des sowjetischen Staatsmannes und Parteiführers W.W. Kuybyschew (1888-1935) in Kuybyschew umbenannt.
Während des Zweiten Weltkriegs wurden von Juli bis Oktober 1941 zahlreiche Unternehmen aus den westlichen Regionen der UdSSR und deren Personal mit ihren Familien in diese Stadt evakuiert, ebenso der Rat der Volkskommissare der Sowjetunion (das höchste kollegiale Organ der Exekutive und Verwaltung), der Oberste Sowjet der Union der Sozialistischen Sowjetrepubliken (das maßgebliche gesetzgebende Organ), diplomatische Vertretungen, große Kultureinrichtungen (zum Beispiel das Bolschoi-Theater, Mosfilm). Die Stadt wurde nach Moskau zur zweiten Hauptstadt der UdSSR.
Für Stalin, den Obersten Befehlshaber, wurde ein spezieller unterirdischer Bunker gebaut. Das Hauptquartier des Obersten Oberkommandos, das Staatliche Verteidigungskomitee (die höchste Behörde des Landes) und der Generalstab der Roten Armee blieben jedoch in Moskau. Am 5. März 1942 wurde Schostakowitschs Siebte Leningrader Sinfonie fertiggestellt und in Kujbyschew uraufgeführt.
Von 1940 bis 1945 stieg die Industrieproduktion in der Stadt um das 5,5-fache an. Die Bevölkerung wuchs von 400 auf 600 Tausend Menschen. In den Kriegsjahren wurden in den Fabriken etwa 28 Tausend Il-2- und Il-10-Kampfflugzeuge hergestellt – etwa 80 % ihrer Gesamtzahl.
Samara in der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts und danach
Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Kuybyschew zu einem der größten Industrie- und Kulturzentren der UdSSR. Die Wirtschaft der Stadt basierte auf der Luft- und Raumfahrt, dem Maschinenbau, der Metallurgie, der Elektroindustrie, der Kabelindustrie, der Ölraffinerie und der Leichtindustrie. Von 1960 bis 1991 war Kuibyschew wegen der großen Zahl von Militärbetrieben eine für Ausländer gesperrte Stadt.
Alle sowjetischen und russischen Kosmonauten wurden mit R-7-Trägerraketen ins All geschossen, die vom Samara-Unternehmen „TsSKB-Progress“ (JSC „Space Rocket Centre „Progress“) hergestellt wurden. Dies gilt auch für den ersten Kosmonauten des Planeten Juri Gagarin. Nach der Landung auf dem Gebiet der Stadt Engels wurde er zur Erholung nach Kuybyschew gebracht. Von hier aus berichtete er dem Staatschef N.S. Chruschtschow telefonisch über den erfolgreichen Abschluss des ersten bemannten Raumfluges in der Geschichte der Menschheit.
Neben der Entwicklung der Industrie gab es auch bedeutende Veränderungen in der sozioökonomischen Entwicklung der Stadt. Am 14. September 1967 wurde in Kujbyschew der millionste Einwohner geboren. Im Jahr 1968 begann in Samara die Massenproduktion des Flugzeugs TU-154. Im Jahr 1987 erreichte die Stadt ihre maximale Einwohnerzahl von 1.280.000 Menschen.
Am 25. Januar 1991 wurde der Stadt der historische Name Samara zurückgegeben. In den 1990er Jahren, nach dem Zusammenbruch der UdSSR, stellte sich das Problem der Umstellung von Militärbetrieben auf die Produktion von zivilen Produkten. Viele große Unternehmen gingen in Konkurs. An ihrer Stelle entstanden kleine Produktionsbetriebe sowie Einkaufszentren und verschiedene kulturelle Einrichtungen (Clubs, Kinos, Bars, Restaurants usw.). Der Verlust von Arbeitsplätzen und die Verlangsamung des Wirtschaftswachstums wirkten sich negativ auf die demografische Situation und den Zustand der Infrastruktur der Stadt aus.
In den 2000er Jahren entwickelte sich das Baugewerbe in Samara aktiv. Gleichzeitig gab es keine allgemeine Strategie für den Bau der Stadt, was schließlich zu einer Verschlechterung des allgemeinen architektonischen Stils der Stadt und der Qualität der Infrastruktur führte. Im Jahr 2018 fanden in Samara sechs Spiele der Fußballweltmeisterschaft statt.
Samara Ansichten
Moderne Architektur in Samara
Autor: Roman Komissarov
Wohnhäuser in Samara
Autor: Roman Komissarov
Samara Stadtbild
Autor: Dyomin Ivan
Samara – Merkmale
Samara liegt am linken Ufer der Wolga (Saratow-Stausee) gegenüber der Samara-Kurve, am Zusammenfluss der Flüsse Samara (daher der Name der Stadt) und Sok. Der Stadttag von Samara wird am zweiten Wochenende im September gefeiert.
Das Klima ist gemäßigt kontinental. Die Sommer sind heiß und ziemlich feucht. Die Winter sind mäßig frostig, schneereich und lang. Die Durchschnittstemperatur im Juli liegt bei plus 23,5 Grad Celsius, im Januar bei minus 9,9 Grad Celsius.
Samara ist ein bedeutendes Zentrum des Maschinenbaus und der Metallverarbeitung, der Lebensmittelindustrie sowie der Raum- und Luftfahrtindustrie. Sie ist eines der wichtigsten wissenschaftlichen Zentren Russlands in den Bereichen Raum- und Luftfahrt.
Die Stadt ist einer der größten Verkehrsknotenpunkte Russlands, durch den die kürzesten Strecken von Mittel- und Westeuropa nach Sibirien, Zentralasien und Kasachstan führen. Der 42 km von Samara entfernte internationale Flughafen Kurumoch bietet regelmäßige Flüge nach Wolgograd, Jekaterinburg, Kasan, Krasnodar, Moskau, Nischnewartowsk, Nischni Nowgorod, Nowosibirsk, Nowy Urengoi, Omsk, Perm, St. Petersburg, Sotschi, Surgut, Ufa, Dubai, Istanbul und andere Städte.
Von der Anlegestelle der Samara-Fluss-Station können Sie Bootsfahrten auf der Wolga, Kreuzfahrten zu den Städten entlang des Flusses – Nischni Nowgorod, Kasan, Wolgograd, Tolyatti. Der Personenverkehr in der Stadt wird mit Bussen, Kleinbussen, Straßenbahnen, Oberleitungsbussen und der U-Bahn abgewickelt.
Das architektonische Erbe Samaras, das bis heute erhalten geblieben ist, ist eines der reichsten in Russland. Bei einem Rundgang durch das historische Zentrum von Samara kann man Gebäude aus dem 19. und frühen 20. Jahrhundert sehen, die die Atmosphäre einer alten Handelsstadt bewahrt haben. Samara hat einen der längsten Flussdämme Russlands (ca. 5 km) und das höchste Bahnhofsgebäude Europas (101 Meter) mit einer Aussichtsplattform (Komsomolskaja-Platz, 1).
In Samara sind die beliebtesten städtischen Legenden mit unterirdischen Objekten und Tunneln verbunden, durch die man angeblich unter der Wolga hindurchgehen und am anderen Ufer oder auf den Inseln wieder herauskommen kann. Gerüchte über das Vorhandensein eines unterirdischen Kommunikationsnetzes werden durch das Vorhandensein einer großen Höhle innerhalb der Stadtgrenzen (die Gebrüder-Greve-Höhle) sowie einer großen Anzahl von unterirdischen Bauten, wie Stalins Bunker, Berias Bunker und der ehemalige Bunker des Armeehauptquartiers, hervorgerufen.
Hauptattraktionen von Samara
Samara-Damm – einer der schönsten Orte in Samara und einer der besten Dämme in Russland. Er erstreckt sich über 4 km entlang des Wolga-Ufers und fällt terrassenförmig zum Fluss ab. Viele Touristen, die in der Stadt angekommen sind, gehen sofort zum Ufer, um die Wolga zu sehen. Auch die Einwohner von Samara kommen gerne hierher, atmen saubere Luft und genießen das malerische Panorama des großen russischen Flusses.
Vom nahe gelegenen Anleger aus unternehmen Schiffe Flusskreuzfahrten auf der Wolga. Eine Flussfahrt ist eine gute Gelegenheit, Samara zu bewundern und eine gute Alternative zu einer Bustour durch die Stadt an einem heißen Sommertag. Am Ufer werden oft Stadtfeste veranstaltet.
Das Ufer von Samara verbindet harmonisch die Vorteile von Strand und Promenade mit Orten für aktive Erholung und Sport. Es gibt Cafés und Restaurants, Bänke und Springbrunnen, Boots- und Fahrradverleihe, Wege für Radfahrer und Rollschuhfahrer.
Auf dem Ufer befinden sich viele interessante Kunstobjekte, darunter ein Denkmal für einen Heizungsradiator, die Bildhauerkomposition „Die Kahnfahrer auf der Wolga“ und eine Skulptur des Genossen Suchow aus dem berühmten sowjetischen Film „Die weiße Sonne der Wüste“, der aus einem Dorf bei Samara stammte.
Brauerei „Zhigulevskoye“ – eine der meistbesuchten Sehenswürdigkeiten von Samara, die der Geburtsort des in ganz Russland berühmten „Zhigulevskoye“-Biers ist. Hier kann man nicht nur Originalbiere probieren, sondern auch eine Exkursion machen und den Produktionsprozess beobachten.
Diese Brauerei am Ufer der Wolga ist eine der ältesten in Russland. Sie wurde 1881 von dem österreichischen Erbbrauer Alfred von Vacano erbaut. Das Brauereigebäude ist ein Architekturdenkmal und ein Objekt des kulturellen Erbes Russlands. Volzhskiy Avenue, 4.
Iversky Convent (1860) – ein schöner architektonischer Komplex in unmittelbarer Nähe der Zhigulevskoye Brauerei. Hier gibt es mehrere Kirchen. Sie können auf dem Gelände des Klosters spazieren gehen. Volzhskiy Avenue, 1.
Samara Space Museum – eines der jüngsten Museen der Stadt, das 2007 eröffnet wurde. Es wurde sofort zu einem der Symbole von Samara. Hier kann man eine echte Sojus-Rakete sehen, die organisch in die Fassade des Museumsgebäudes integriert ist. Dieses architektonische Projekt ist zu einem der originellsten und interessantesten in Samara geworden.
Das Museum ist eigentlich ein Sockel, auf dem die Rakete steht. Zusammen mit dem Raumschiff erreicht es eine Höhe von 68 m. Die Exposition ist in zwei Teile gegliedert. Der erste Teil umfasst Raumfahrtinstrumente und Modelle von Raumfahrzeugen. Der zweite Teil ist weniger der Technik als vielmehr den Menschen im Weltraum, ihrer Lebensweise und ihren täglichen Aktivitäten gewidmet. Lenin-Allee, 21.
Stalins Bunker – einer der alternativen Standorte des Hauptquartiers des Oberbefehlshabers der Streitkräfte der UdSSR I.W. Stalin, das 1942 in Samara in einer Tiefe von 37 Metern gebaut wurde. Bis 1990 war es ein geheimes Objekt. Heute befindet sich in dem Bunker ein Museum, das dem Zweiten Weltkrieg gewidmet ist.
Das Objekt befindet sich unter dem Gebäude der Akademie für Kultur und Kunst, in dem früher das Regionalkomitee Kuibyschew der Kommunistischen Partei der Sowjetunion untergebracht war. Für den Bau des Bunkers wurde das Design der Metrostation „Aeroport“ in Moskau kopiert. Frunze Street, 167.
Denkmäler in Samara
Denkmal für Soldaten-Internationalisten in Samara
Autor: Alexandr Strogino
Denkmal für Sergej Kirow in Samara
Autor: Razorenov Roman
Denkmal für das Kampfflugzeug Il-2 in Samara
Autor: Nikolay Komarkov
Samara Regionales Kunstmuseum. Der Kern der Museumssammlung besteht aus Gemälden lokaler Künstler, die um die Jahrhundertwende entstanden sind, und aus Werken russischer Künstler des frühen 20. Jahrhunderts. Jahrhunderts. Heute werden in diesem Museum auch Gemälde, Grafiken, Werke der russischen Avantgarde und der sowjetischen Kunst der 1920-1970er Jahre sowie Gemälde europäischer Maler ausgestellt.
Insgesamt umfasst die Sammlung über 35.000 Gemälde, die in fünf Dauerausstellungen gezeigt werden. Das Museum befindet sich im Zentrum von Samara und ist in einem der schönsten Gebäude der Stadt untergebracht. Kuybyschewa-Straße, 92.
Samara-Kinderkunstgalerie. Dieses Museum befindet sich in einem sehr malerischen Kaufmannshaus, das einst Iwan Klodt gehörte, einem Architekturdenkmal von föderaler Bedeutung aus dem 19. Jahrhundert. Hier werden Kunstwerke ausgestellt, die von Kindern, Studenten und Absolventen von Kunstschulen geschaffen wurden. Die Galerie beherbergt auch ein Museum für Alltagsleben und Kultur des späten 19. und frühen 20. Jahrhunderts sowie ein Museum für Kunsthandwerk. Kuybyschewa-Straße, 139.
Villa von Alexandra Kurlina (Museum der Moderne). Das 1903 erbaute Jugendstilhaus an der Kreuzung der Krasnoarmeyskaya- und der Frunze-Straße ist eines der interessantesten Architekturdenkmäler Samaras. Im Jahr 2013 wurde eine Dauerausstellung in drei Räumen des Erdgeschosses eröffnet: „Arbeitszimmer“, „Boudoir“ und „Esszimmer“. Die Ausstellung zeigt Möbel, Kleidung, Gemälde und Accessoires europäischer und russischer Meister des frühen 20. Jahrhunderts. Insgesamt verfügt das Haus über 22 Räume, von denen jeder auf seine Weise einzigartig ist. Frunze Street, 159.
Römisch-katholische Kirche des Heiligsten Herzens Jesu (1902-1906). Dieses für diesen Teil Russlands ungewöhnliche neugotische Gebäude wurde auf Kosten der katholischen Gemeinde von Samara gebaut, die hauptsächlich aus Polen bestand. Im Jahr 1991 wurde die Kirche an die katholische Gemeinde zurückgegeben. Sie wurde restauriert und neu geweiht. Heute finden hier auch Konzerte mit geistlicher und klassischer Musik statt. Frunze-Straße, 157.
Haus mit Elefanten (1908-1909) – die ehemalige Sommerresidenz des Samaraer Kaufmanns und Reisenden Konstantin Golovkin, erbaut im Jugendstil am Ufer der Wolga, ein architektonisches Denkmal und ein Objekt des kulturellen Erbes von Russland. Zwei lebensgroße Elefantenskulpturen, die vor der Fassade mit Blick auf die Wolga aufgestellt sind, gaben diesem Gebäude seinen Namen. Sovetskoy Armii Street, 292.
Stele „Ladya“ (1986) – eine monumentale weiße Skulpturenkomposition von 20 Metern Höhe, die zum 400-jährigen Jubiläum von Samara errichtet wurde. Das Denkmal stellt ein stilisiertes altes Segelboot dar, das auf den Wellen treibt. In der Mitte des „Segels“ befindet sich ein Flachrelief, das das Wappen von Samara darstellt. Dies ist ein beliebter Ort für Hochzeitsfotos, Tagungen, Feste und andere Veranstaltungen. Sofiyskaya Embankment (Lesnaya Street, 23).
Glory Monument (1971). Dieses majestätische Denkmal ist den Arbeitern der Kujbyschewer Luftfahrtindustrie gewidmet, die einen großen Beitrag zum Sieg der UdSSR im Zweiten Weltkrieg geleistet haben. Es handelt sich um eine 13 Meter hohe Figur eines Arbeiters, der auf einem 40 Meter hohen Sockel steht und auf die Wolga blickt. Der Arbeiter hält ein stilisiertes Flugzeug in seinen erhobenen Armen. Manchmal wird dieses Denkmal mit einem Denkmal für Juri Gagarin verwechselt. Slawenplatz.
Leningradskaja Straße – eine Touristenallee im historischen Zentrum von Samara mit einer Länge von 1,7 km. Einer ihrer Teile zwischen den Straßen Galaktionowskaja und Kuybyschewa ist eine Fußgängerzone. Hier befinden sich Herrenhäuser aus dem 19. und 20. Jahrhundert, Geschäfte, Boutiquen, Hotels usw.
Aussichtsplattform „Vertoletka“ („Helikopter“). Von hier aus eröffnet sich ein herrlicher Panoramablick auf Samara, die Wolga, das Zhigulevskie-Gebirge und die Samara-Kurve. Das Gelände ist landschaftlich gestaltet, es gibt ein Restaurant und ein Sommercafé. Vetvistaya Street, 1.
„The Motor World of Vyacheslav Sheyanov“ – ein einzigartiges Museum in Russland, in dem Sie in die lebendige Geschichte des Goldenen Zeitalters der Motorräder (1930-1945) eintauchen können. Es befindet sich in der Nähe von Samara und verfügt über eine einzigartige Sammlung restaurierter Motorräder mit einem Hubraum von über 750 Kubikzentimetern, die in Österreich, Belgien, Großbritannien, Deutschland, Dänemark, Italien, Polen, der UdSSR, den USA, Frankreich, der Tschechischen Republik, der Schweiz, Schweden und Japan hergestellt wurden. Insgesamt gibt es hier mehr als 100 Exponate. Gebiet Samara, Petra Dubrava, Klimova Straße, 2b.