Quand Cincinnati a-t-elle été fondée?

En 1787, le Congrès adopte l’Ordonnance du Nord-Ouest, qui ouvre à la colonisation les terres situées entre les montagnes Allegheny et le fleuve Mississippi. Le 15 octobre 1788, John Cleves Symmes se voit accorder une charte pour développer les terres entre les rivières Great Miami et Little Miami. Cette parcelle est connue sous le nom de Miami Purchase. Cet automne et cet hiver-là, trois sites ont été colonisés dans l’achat.

Le 18 novembre 1788, un groupe de 26 colons du New Jersey et de la Pennsylvanie dirigé par Benjamin Stites est arrivé sur un site à environ un mile à l’ouest de l’embouchure de la Little Miami River, près de l’actuel aéroport de Lunken.Ils ont nommé cette colonie Columbia.

Le 28 décembre 1788, 11 familles et 24 hommes dirigés par le colonel Robert Patterson sont arrivés sur un site de 747 acres situé directement en face de la rivière Licking. Cette deuxième colonie a d’abord été nommée Losantiville et a été rebaptisée Cincinnati le 4 janvier 1790 par Arthur St. Clair, le premier gouverneur du Territoire du Nord-Ouest.

En janvier 1789, John Cleves Symmes et sa famille se sont installés à l’est de l’embouchure de la Great Miami River et ont appelé cette colonie North Bend.

Comment Cincinnati en est-elle venue à être connue comme la ville reine ?

Durant les quarante premières années après sa fondation, Cincinnati a connu une croissance spectaculaire. En 1820, les citoyens, extrêmement fiers de leur ville, la désignaient comme La Ville Reine ou La Reine de l’Ouest.

Le 4 mai 1819, Ed. B. Cooke écrivait dans l’Inquisitor et le Cincinnati Advertiser :  » La ville est, en effet, justement appelée la belle reine de l’Ouest : distinguée pour son ordre, son entreprise, son esprit public et sa libéralité, elle est l’émerveillement d’un monde admiratif. « 

En 1854, Henry Wadsworth Longfellow a écrit son poème, Catawba Wine, pour commémorer les vignobles de la ville, en particulier ceux de Nicholas Longworth. La dernière strophe du poème se lit comme suit :

« Et cette chanson de la vigne,
cette salutation de la mienne,
les vents et les oiseaux la livreront,
à la reine de l’Ouest,
dans ses guirlandes habillées,
sur les rives de la belle rivière. »

En savoir plus sur la famille Longworth.

D’où vient la fontaine Tyler Davidson à Cincinnati ?

Le 6 octobre 1871, Henry Probasco a présenté la fontaine aux habitants de Cincinnati comme un mémorial à son beau-frère, Tyler Davidson. Moulée par Ferdinand von Muller, directeur de la fonderie royale de bronze de Bavière, la fontaine suivait les plans dessinés par August von Kreling. La figure centrale de 9 pieds, le Génie de l’eau, se tient les bras tendus au-dessus de groupements de figures représentant les utilisations de l’eau.

Pour la célébration de son centième anniversaire le 16 octobre 1971, la fontaine Tyler Davidson a été rénovée, déplacée vers un nouvel emplacement sur la place Fountain Square et tournée pour faire face à l’ouest au lieu de l’est.

Qui a conçu le Music Hall de Cincinnati ?

Le Music Hall, 1241 Elm Street, reste l’un des points de repère les plus connus de Cincinnati. Conçu par l’architecte Samuel Hannaford dans le style diversement étiqueté gothique victorien ou roman, le bâtiment de 3 1/2 étages en briques pressées rouge cerise possède une salle de concert acoustiquement excellente. Des sculptures de fleurs, d’oiseaux et de symboles de l’artisanat, des arts et des sciences sur sa garniture en grès gris indiquent les nombreux usages auxquels le Music Hall était destiné à l’origine lors de son ouverture le 8 avril 1878.

Quand a été construit le Cincinnati Union Terminal ?

La construction du Cincinnati Union Terminal a commencé en août 1929, et le bâtiment a été inauguré le 31 mars 1933.

Le Union Terminal a été proposé au début du 20e siècle comme solution au système ferroviaire existant chaotique, qui consistait en sept lignes opérant à partir de cinq gares. La planification initiale a commencé au début des années 1900, mais les inondations, les querelles entre compagnies ferroviaires et la Première Guerre mondiale ont retardé le projet jusqu’à la fin des années 1920. Les architectes new-yorkais Alfred Fellheimer et Stewart Wagner ont conçu le terminal.

Aujourd’hui, le magnifique terminal ferroviaire de style art déco est le siège du Cincinnati Museum Center.Plus d’informations sur Union Terminal

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