Historia de Samara
Fundación de Samara
Por primera vez, el nombre del río Samara fue mencionado en las notas del secretario de la embajada y viajero árabe Ahmed ibn Fadlan como «Samur» en 921. En 1586, por decreto del zar Feodor I Ioannovich, se fundó la fortaleza llamada «Samarskiy gorodok» (literalmente «la ciudad de Samara») en la orilla del río Samara, cerca de su confluencia con el Volga.
Su principal objetivo era controlar el vasto territorio del curso medio del Volga y la desembocadura del Samara, proteger a Rusia de las incursiones de los nómadas y proporcionar una vía de agua desde Kazán hasta Astracán.
Durante el siglo XVII, la fortaleza creció y siguió fortificándose. En 1688, fue rebautizada y se convirtió en la ciudad de Samara. Tras los devastadores incendios de 1700 y 1703, en 1704-1706 se construyó en Samara una nueva fortaleza (llamada «de tierra»). En la década de 1740, Samara se convirtió en el centro de la expedición de Orenburg, que fundó las ciudades de Orenburg y Stavropol-on-Volga (actual Tolyatti).
En 1780, se aprobó el escudo de armas de Samara con la siguiente descripción: «Una cabra blanca salvaje de pie sobre la hierba en un campo azul». La imagen del escudo repetía exactamente el estandarte del regimiento de Samara de la colección de estandartes de los regimientos del Imperio Ruso (1729-1730). En 1782 fue aprobado el primer plan de desarrollo de la ciudad.
Más datos históricos…
Samara en el siglo XIX – primera mitad del siglo XX
En 1850, el emperador Nicolás I emitió un decreto sobre la creación de la Gobernación de Samara con el centro en Samara. La población de la ciudad era de unos 15 mil habitantes. A finales del siglo XIX, aumentó a 90 mil personas. En 1916 vivían en Samara unas 150 mil personas.
Durante este período, la Gobernación de Samara ocupaba el primer lugar en el Imperio Ruso en cuanto a la cantidad de trigo cosechado. En 1874 comenzó la construcción del ferrocarril de Orenburgo. En 1877 pasó por Samara. El muelle de Samara era uno de los mejores del río Volga. En 1915 empezó a funcionar el primer tranvía eléctrico.
En 1928, Samara se convirtió en el centro de la región del Volga Medio. En 1929, se transformó en la Región del Volga Medio. En 1935, la región pasó a llamarse Kuybyshev Krai. En diciembre de 1936, tras la secesión de la región de la República Socialista Soviética Autónoma de Mordovia, se transformó en el Óblast de Kuybyshev. El 27 de enero de 1935, Samara fue rebautizada como Kuybyshev, en honor al estadista soviético y líder del partido V.V. Kuybyshev (1888-1935).
En julio-octubre de 1941, durante la Segunda Guerra Mundial, fueron evacuadas a esta ciudad una serie de empresas de las regiones occidentales de la URSS y su personal con sus familias, así como El Consejo de Comisarios del Pueblo de la Unión Soviética (el máximo órgano colegiado de autoridad ejecutiva y administrativa), El Soviet Supremo de la Unión de Repúblicas Socialistas Soviéticas (el órgano legislativo más autorizado), las misiones diplomáticas, las grandes instituciones culturales (por ejemplo, el Teatro Bolshoi, Mosfilm). Esta ciudad se convirtió, de hecho, en la segunda capital de la URSS después de Moscú.
Se construyó un búnker-residencia subterráneo especial para Stalin, el Comandante Supremo en Jefe. Sin embargo, el Cuartel General del Alto Mando Supremo, el Comité de Defensa del Estado (la máxima autoridad del país) y el Estado Mayor del Ejército Rojo permanecieron en Moscú. El 5 de marzo de 1942 se terminó la Séptima Sinfonía de Leningrado de Shostakovich y se estrenó en Kuybyshev.
De 1940 a 1945, el nivel de producción industrial de la ciudad se multiplicó por 5,5. La población creció de 400 a 600 mil personas. Durante los años de la guerra, en sus fábricas se produjeron unos 28 mil aviones de ataque Il-2 e Il-10, aproximadamente el 80% de su número total.
Samara en la segunda mitad del siglo XX y más allá
Después de la Segunda Guerra Mundial, Kuybyshev se convirtió en uno de los mayores centros industriales y culturales de la URSS. La economía de la ciudad se basaba en la aviación, el espacio, la construcción de maquinaria, la metalurgia, la electricidad, el cable, el refinado de petróleo y las industrias ligeras. De 1960 a 1991, debido al gran número de empresas militares, Kuibyshev fue una ciudad cerrada a los extranjeros.
Todos los cosmonautas soviéticos y rusos fueron lanzados al espacio en vehículos de lanzamiento R-7 producidos por la empresa de Samara «TsSKB-Progress» (JSC «Centro de Cohetes Espaciales «Progress»). Esto también se aplica al primer cosmonauta del planeta Yuri Gagarin. Tras aterrizar en la zona de la ciudad de Engels, fue llevado a Kuybyshev para descansar. Desde aquí informó por teléfono al jefe de Estado N.S. Jruschov sobre la finalización con éxito del primer vuelo espacial tripulado en la historia de la humanidad.
Además del desarrollo de la industria, se produjeron cambios significativos en el desarrollo socioeconómico de la ciudad. El 14 de septiembre de 1967 nació el millonésimo habitante de Kuybyshev. En 1968, el avión TU-154 comenzó a producirse en masa en Samara. En 1987, la ciudad alcanzó su población máxima de 1.280.000 personas.
El 25 de enero de 1991, el nombre histórico de Samara fue devuelto a la ciudad. En los años 90, tras el colapso de la URSS, surgió el problema de la transformación de las empresas militares para la producción de productos civiles. Muchas grandes empresas quebraron. En su lugar apareció la producción de bienes a pequeña escala, así como centros comerciales y diversas instituciones culturales (clubes, cines, bares, restaurantes, etc.). La pérdida de puestos de trabajo y la ralentización del crecimiento económico tuvieron un impacto negativo en la situación demográfica y en el estado de las infraestructuras de la ciudad.
En la década de 2000, el segmento de la construcción se desarrolló activamente en Samara. Al mismo tiempo, no había una estrategia general para la construcción de la ciudad, lo que finalmente condujo a un deterioro del estilo arquitectónico general de la ciudad y la calidad de la infraestructura. En 2018, se celebraron seis partidos de la Copa Mundial de la FIFA en Samara.
Vistas de Samara
Arquitectura moderna en Samara
Autor: Roman Komissarov
Edificios de apartamentos en Samara
Autor: Roman Komissarov
Paisaje de la ciudad de Samara
Autor: Dyomin Ivan
Samara – Características
Samara está situada en la orilla izquierda del río Volga (embalse de Saratov) frente a la curva de Samara, en la confluencia de los ríos Samara (de ahí el nombre de la ciudad) y Sok. El día de la ciudad de Samara se celebra el segundo fin de semana de septiembre.
El clima es moderadamente continental. Los veranos son calurosos y bastante húmedos. Los inviernos son moderadamente helados, nevados y largos. La temperatura media en julio es de más 23,5 grados centígrados, en enero – menos 9,9 grados centígrados.
Samara es un importante centro de ingeniería mecánica y metalúrgica, de alimentación, así como de industrias espaciales y de aviación. Es uno de los principales centros científicos de Rusia en el ámbito espacial y de la aviación.
La ciudad es uno de los mayores centros de transporte de Rusia, por el que pasan las rutas más cortas desde Europa Central y Occidental hasta Siberia, Asia Central y Kazajistán. El aeropuerto internacional de Kurumoch, situado a 42 km de Samara, ofrece vuelos regulares a Volgogrado, Ekaterimburgo, Kazán, Krasnodar, Moscú, Nizhnevartovsk, Nizhny Novgorod, Novosibirsk, Novy Urengoy, Omsk, Perm, St. Petersburgo, Sochi, Surgut, Ufa, Dubái, Estambul y otras ciudades.
Desde el muelle de la estación fluvial de Samara se pueden realizar viajes en barco por el Volga, cruceros a ciudades situadas a lo largo del río – Nizhny Novgorod, Kazan, Volgogrado, Tolyatti. El transporte de pasajeros en la ciudad se realiza mediante autobuses, minibuses, tranvías, trolebuses y el metro.
El patrimonio arquitectónico de Samara que ha sobrevivido hasta nuestros días es uno de los más ricos de Rusia. Durante un recorrido a pie por el centro histórico de Samara, se pueden ver edificios del siglo XIX y principios del XX que conservan la atmósfera de una antigua ciudad mercantil. Samara tiene uno de los diques fluviales más largos de Rusia (unos 5 km) y el edificio de la estación de ferrocarril más alto de Europa (101 metros) con una plataforma de observación (plaza Komsomolskaya, 1).
En Samara, las leyendas urbanas más populares están asociadas a objetos y túneles subterráneos por los que supuestamente se puede pasar por debajo del río Volga y salir a su otra orilla o a las islas. Los rumores sobre la presencia de una red de comunicaciones subterráneas se deben a la presencia de una gran cueva dentro de los límites de la ciudad (La Cueva de los Hermanos Greve), así como a un gran número de estructuras subterráneas, como el Búnker de Stalin, el Búnker de Beria y el antiguo búnker del Cuartel General del Ejército.
Principales Atracciones de Samara
El Terraplén de Samara – uno de los lugares más bellos de Samara y uno de los mejores terraplenes de Rusia. Se extiende a lo largo de la orilla del Volga durante más de 4 km y desciende hasta el río en terrazas. Muchos turistas, al llegar a la ciudad, se dirigen inmediatamente al terraplén para ver el Volga. A los habitantes de Samara también les gusta venir aquí, respirar aire puro y disfrutar del pintoresco panorama del gran río ruso.
Desde el muelle cercano, los barcos realizan cruceros fluviales por el Volga. Un viaje por el río es una gran oportunidad para admirar Samara y una buena alternativa a un recorrido en autobús por la ciudad en un caluroso día de verano. Las fiestas de la ciudad se celebran a menudo en el terraplén.
El terraplén de Samara combina armoniosamente las ventajas de la playa y el paseo marítimo con lugares para el ocio activo y el deporte. Hay cafés y restaurantes, bancos y fuentes, alquiler de barcos y bicicletas, caminos para ciclistas y patinadores.
En este terraplén hay muchos objetos de arte interesantes, como un monumento a un radiador de calefacción, la composición escultórica «Los transportistas de barcazas en el Volga» y una escultura del camarada Sujov de la famosa película soviética «Sol blanco del desierto», que era oriundo de un pueblo cercano a Samara.
Cervecería Zhigulevskoye – uno de los lugares más visitados de Samara, que es la cuna de la famosa en toda Rusia cerveza «Zhigulevskoye». Aquí no sólo se pueden degustar cervezas originales, sino también hacer una excursión y observar el proceso de producción.
Esta cervecería situada en la orilla del río Volga es una de las más antiguas de Rusia. Fue construida por el cervecero austriaco heredero Alfred von Vacano en 1881. El edificio de la cervecería es un monumento arquitectónico y un objeto del patrimonio cultural de Rusia. Avenida Volzhskiy, 4.
Convento de Iversky (1860) – un hermoso complejo arquitectónico situado en las inmediaciones de la fábrica de cerveza Zhigulevskoye. Aquí hay varias iglesias. Se puede pasear por el territorio del monasterio. Avenida Volzhskiy, 1.
Museo del Espacio de Samara – uno de los museos más jóvenes de la ciudad inaugurado en 2007. Inmediatamente se convirtió en uno de los símbolos de Samara. Aquí se puede ver un verdadero vehículo de lanzamiento Soyuz integrado orgánicamente en la fachada del edificio del museo. Este proyecto arquitectónico se ha convertido en uno de los más originales e interesantes de Samara.
En realidad, el museo es un pedestal sobre el que se alza el cohete. Junto con la nave espacial, su altura alcanza los 68 m. La exposición se divide en dos partes. La primera incluye instrumentos espaciales y modelos de naves espaciales. La segunda parte está dedicada no tanto a la tecnología como a la gente del espacio, su forma de vida y sus actividades cotidianas. Avenida Lenin, 21.
Búnker de Stalin – una de las ubicaciones alternativas del cuartel general del Comandante Supremo en Jefe de las Fuerzas Armadas de la URSS I.V. Stalin, construido en Samara a 37 metros de profundidad en 1942. Hasta 1990, era un objeto clasificado. Hoy en día, en el búnker está abierto un museo dedicado a la Segunda Guerra Mundial.
El objeto se encuentra bajo el edificio de la Academia de Cultura y Arte, que anteriormente albergaba el Comité Regional de Kuibyshev del Partido Comunista de la Unión Soviética. Para la construcción del búnker se copió el diseño de la estación de metro «Aeroport» de Moscú. Calle Frunze, 167.
Monumentos en Samara
Monumento a los Soldados-Internacionalistas en Samara
Autor: Alexandr Strogino
Monumento a Sergei Kirov en Samara
Autor: Razorenov Roman
Monumento al avión de ataque Il-2 en Samara
Autor: Nikolay Komarkov
Museo Regional de Arte de Samara. El núcleo de la colección del museo está formado por pinturas de artistas locales creadas a principios del siglo XX y obras de artistas rusos de principios del siglo XX. En la actualidad, este museo también cuenta con exposiciones de pinturas, gráficos, obras de la vanguardia rusa y del arte soviético de los años 1920-1970, y cuadros de pintores europeos.
En total, la colección cuenta con más de 35 mil cuadros expuestos en cinco exposiciones permanentes. El museo está situado en el mismo centro de Samara y ocupa uno de los edificios más bellos de la ciudad. Calle Kuybysheva, 92.
Galería de Arte Infantil de Samara. Este museo ocupa una mansión mercantil muy pintoresca que perteneció a Ivan Klodt, un monumento arquitectónico de importancia federal del siglo XIX. Aquí se exponen obras de arte creadas por niños, estudiantes y graduados de escuelas de arte. La galería también cuenta con un museo de la vida cotidiana y la cultura de finales del siglo XIX y principios del XX y un museo de artesanía. Calle Kuybysheva, 139.
Mansión de Alexandra Kurlina (Museo del Modernismo). Esta casa de estilo Art Nouveau construida en 1903 y situada en la intersección de las calles Krasnoarmeyskaya y Frunze es uno de los monumentos arquitectónicos más interesantes de Samara. En 2013 se inauguró una exposición permanente en tres salas de la planta baja: «estudio», «tocador» y «comedor». La exposición presenta muebles, ropa, cuadros, accesorios de maestros europeos y rusos de principios del siglo XX. En total, la casa cuenta con 22 habitaciones, cada una de las cuales es única a su manera. Calle Frunze, 159.
Iglesia Católica Romana del Sagrado Corazón de Jesús (1902-1906). Este edificio neogótico, inusual para esta parte de Rusia, fue construido a expensas de la comunidad católica de Samara, formada principalmente por polacos. En 1991, la iglesia fue devuelta a la comunidad católica. Se restauró y se volvió a consagrar. Hoy en día, también acoge conciertos de música sacra y clásica. Calle Frunze, 157.
Casa con elefantes (1908-1909) – antigua residencia de verano del comerciante y viajero de Samara Konstantin Golovkin, construida en estilo Art Nouveau a orillas del Volga, monumento arquitectónico y objeto del patrimonio cultural de Rusia. Dos esculturas de elefantes de tamaño natural instaladas frente a la fachada que da al Volga dieron nombre a este edificio. Calle Sovetskoy Armii, 292.
Stele «Ladya» (1986) – una composición escultórica monumental blanca de 20 metros de altura erigida con motivo del 400 aniversario de Samara. El monumento representa un viejo velero estilizado que flota sobre las olas. En el centro de la «vela» hay un bajorrelieve que representa el escudo de armas de Samara. Este es un lugar popular para sesiones fotográficas de bodas, reuniones, festividades y otros eventos. Terraplén Sofiyskaya (calle Lesnaya, 23).
Monumento a la Gloria (1971). Este majestuoso monumento está dedicado a los trabajadores de la industria aeronáutica de Kuybyshev, que contribuyeron enormemente a la victoria de la URSS en la Segunda Guerra Mundial. Se trata de una figura de 13 metros de un trabajador de pie sobre un pedestal de 40 metros frente al Volga. El trabajador sostiene un avión estilizado en sus brazos levantados. A veces este monumento se confunde con un monumento a Yuri Gagarin. Plaza Slavy.
Calle Leningradskaya – un callejón turístico en el centro histórico de Samara con una longitud de 1,7 km. Una de sus partes entre las calles Galaktionovskaya y Kuybysheva es peatonal. Aquí se pueden encontrar mansiones de los siglos XIX y XX, tiendas, boutiques, hoteles, etc.
Muelle de observación «Vertoletka» («Helicóptero»). Desde aquí se abren impresionantes vistas panorámicas de Samara, el río Volga, las montañas Zhigulevskie y la curva de Samara. El territorio está ajardinado, hay un restaurante y una cafetería de verano. Calle Vetvistaya, 1.
«El mundo del motor de Vyacheslav Sheyanov» – un museo único en Rusia, donde podrá sumergirse en la historia viva de la Edad de Oro de las motos (1930-1945). Situado cerca de Samara, cuenta con una colección única de motocicletas restauradas con una cilindrada de más de 750 centímetros cúbicos producidas en Austria, Bélgica, Gran Bretaña, Alemania, Dinamarca, Italia, Polonia, la URSS, Estados Unidos, Francia, República Checa, Suiza, Suecia y Japón. En total, hay más de 100 exposiciones aquí. Región de Samara, Petra Dubrava, calle Klimova, 2b.