Zipcar Los Angeles Test: A One-Way Ticket to Car Sharing

Dacă ar exista un loc care are nevoie de mai puține mașini pe șosele, Los Angeles ar primi votul nostru. Volumul de trafic de pe autostrăzi și din oraș pe care îl întâlnești într-o zi obișnuită în L.A. trebuie experimentat pentru a fi crezut. Și apoi trebuie să parchezi. Din cauza penuriei de opțiuni de transport public, nu există cu adevărat o clauză de renunțare pe care angelenii să o ia. Fie dețineți o mașină, fie faceți sacrificii uriașe, fie deveniți cel mai bun client al Uber.

Cu sosirea serviciului cu sens unic al Zipcar în Orașul Îngerilor, există mai multe modalități de a menține numărul de vehicule al familiei la unul. Lansat în februarie, cu L.A. ca primă piață, serviciul flexibil include benzină gratuită, parcare garantată și opțiunea de a prelungi o rezervare atunci când aveți o mașină în posesie. De asemenea, vă puteți schimba destinația atâta timp cât există o parcare Zipcar undeva în apropiere. Apoi o lăsați și ați terminat.

Într-o călătorie recentă prin L.A., ne-am gândit că ar fi un moment bun pentru a vedea cum funcționează serviciul pentru un călător care are cel puțin o oarecare familiaritate cu drumurile locale. Procesul de solicitare, aprobarea și ridicarea cardului pentru a începe au fost rapide. Am făcut totul înainte de a pleca din New York și a durat în total câteva zile. Abonamentul începe de la 7 dolari pe lună, cu o asigurare stabilită la 9 dolari pe lună.

Din moment ce aveam o altă mașină pentru săptămâna în care am fost în L.A., serviciul flexibil Zipcar a servit ca o a doua mașină, iar în cazul nostru a funcționat perfect. Dacă am fi stat într-un cartier în care sunt disponibile cele mai multe mașini, ar fi fost mai util. Locuitorii din L.A. ar putea să lase mașina acasă sau să economisească ceea ce ar fi fost o călătorie costisitoare în regim de ride-share folosind acest serviciu. Parcarea gratuită ar putea fi decisivă pentru cei care se află pe baricade.

Unde funcționează în L.A.

Scanează harta L.A. de pe Zipcar.com sau aplicația (recomandată) și poți vedea unde sunt disponibile mașini în zona ta. Adresa noastră pentru săptămâna din Echo Park era la câțiva kilometri de cea mai apropiată locație, așa că nu a funcționat pentru nopțile în oraș. Veți vedea pictograme care arată unde sunt disponibile mașini, iar lista este extinsă: În orice zi, am văzut opțiuni în centrul orașului, în Koreatown, lângă Walk of Fame, în West Hollywood și în campusul UCLA, printre alte locuri.

După câteva zile în deșert, am încheiat călătoria noastră cu o noapte în Long Beach, iar Zipcar are o prezență acolo, precum și în Torrance, Santa Ana și în alte locații mai puțin centrale. Am luat o mașină într-o parcare aflată la câteva străzi de plajă și, mai important, chiar lângă gară. Teoretic, șoferii ar putea lăsa mașina și să se urce în tren spre L.A., lucru pe care studiile au arătat că clienții de car-sharing îl fac atunci când transportul în comun este accesibil.

În acest caz, am optat pentru Zipcar mai degrabă decât să ne luăm mașina principală în oraș pentru un spectacol la Largo pe La Cienega în West Hollywood. Folosind cardul de membru pentru a debloca o Honda Fit pe Long Beach Boulevard, am petrecut ceva timp la nivel local înainte de a ne îndrepta spre centru. Aceste mașini nu au sistemul de navigație încorporat în sistem, așa că șoferii vor avea nevoie de suficientă baterie pentru a rula aplicațiile de pe telefon dacă aveți nevoie de indicații pentru a ajunge acolo unde vă îndreptați.

Note de călătorie și de prețuri

După ce am rezervat mașina pentru ora 15:30, am avut o schimbare de planuri și a trebuit să prelungim perioada cu încă o oră. Această schimbare a fost gestionată cu ușurință în aplicație înainte de a avea mașina în posesia noastră. Câteva ore de tatonare prin Long Beach au necesitat o altă prelungire înainte de a ne îndrepta spre L.A. La sfârșitul călătoriei noastre puternic modificate, prețul a ajuns la 38 de dolari pentru patru ore, care includea parcarea într-un garaj de pe Melrose și La Cienega.

Am verificat prețul unui Lyft înainte de a pleca și ar fi fost mai mult. Având în vedere comoditatea și confortul de a fi în propria noastră mașină și de a controla sistemul stereo pe drum – ca să nu mai vorbim de faptul că am avut mașina în posesia noastră pentru atât de mult timp – este ușor să numim această călătorie un furt. Lăsarea mașinii într-un garaj cu valet fără nici măcar să le facă cu ochiul celor de la parcare ar putea merita costul pentru unii șoferi.

Călătoria de întoarcere la Long Beach a fost mai complicată. Prețul Lyft a rămas în jur de 40 de dolari, dar inițial am avut probleme în a găsi un Zipcar pe care să-l putem conduce într-o singură direcție spre LBC. (Mai multe stăteau nefolosite în garajul Melrose-La Cienega.) După mai multe încercări, am obținut autorizația de a lăsa unul în campusul Cal-State Long Beach.

Timparea a fost, de asemenea, complicată. Pentru că am rezervat imediat după miezul nopții, am fost nevoiți să așteptăm până cu 15 minute înainte de începerea rezervării de la ora 12:30 a.m. Odată intrați înăuntru, nu am avut surprize, deși am fost nevoiți să luăm o mașină de transport în comun pentru a acoperi drumul mai lung până la apartamentul nostru din campus. Dar dacă adăugăm Lyft-ul (10 dolari) la Zipcar-ul de la L.A. la Cal-State (15 dolari), călătoria a fost încă un chilipir.

Pro și contra serviciului flexibil Zipcar

Pros

• Conveniență: O singură direcție este infinit mai ușor de gestionat decât un serviciu doar dus-întors. Acest factor ar putea aduce în car-sharing multe persoane care în trecut erau reticente.
• Cost: Cu prețuri la oră și fără taxe de parcare, de benzină sau de kilometraj, nu există o modalitate mai ieftină de a conduce fără a deține o mașină.
• Impact ecologic: Honda Fits ajunge la un maxim de 41 de mile pe galon pe autostradă, deci conduceți ecologic. Eco Assist vă spune cât de ecologic. În plus, nu există călătorii dus-întors irosite. În cele din urmă, nu subestimați puterea parcării instantanee. Nu trebuie să vă plimbați niciodată în căutarea unui loc, așa că emisiile sunt minime.
• Timp: Știind unde și cum parcați, economisiți timp.
• Vehicul: Honda Fit este o mașină mică și plină de viață, cu o capacitate de depozitare de 16,6 metri cubi – mai mult decât un Camry. De obicei, șoferii se descurcă mult mai rău. (Vezi: Mașini inteligente Car2Go.)

Cons

• Nu există navigație: Fits de la Zipcar nu au navigație, ceea ce este util atunci când călătoriți în zone necunoscute. Ne-a plăcut navigația standard din vehiculele Car2Go.
• Nu există mașină cu întoarcere garantată: Deoarece nevoile din zonă se schimbă, este posibil să trebuiască să găsiți o altă cale de întoarcere dacă intenționați să faceți o călătorie dus-întors de împărțit în două sensuri. În aceste cazuri, veți dori să rezervați mașina pentru întreaga noapte. Am înțeles, dar acest lucru înfrânge o parte din scop prin faptul că face ca mașinile din garaj să fie inutilizabile.
• Exterioare potențial zgomotoase: Am condus un Fit de culoare verde-calcar cu logo-uri Zipcar lipite peste tot. Acea mașină cu siguranță a întors capete. Din fericire, majoritatea sunt mult mai subtile.
• Hipster blackout: Fără Silver Lake sau Echo Park? Ne așteptăm să existe persoane care împart mașina în aceste părți, chiar dacă parcarea este limitată.

Verdict: În general, acest serviciu este foarte util și foarte accesibil. Dacă l-ar avea în New York, l-am lua într-o secundă. Îl recomandăm prietenilor noștri din Angeleno.

Disclaimer: Zipcar a renunțat la taxa de membru și a oferit credit de conducere pentru ca Autos Cheat Sheet să poată testa serviciul său flexibil în Los Angeles.

Conectați-vă cu Eric pe Twitter @EricSchaalNY

.