Demersurile corpului studențesc față de Serviciile de Transport sunt duble: transparență în toate operațiunile executate de Serviciile de Transport și îmbunătățirea accesului la serviciile de transport de care au nevoie studenții.
1. Corpul studențesc cere transparență totală în ceea ce privește activitatea desfășurată de Serviciile de Transport. Acest lucru include, dar nu se limitează la:
a. Datele colectate de Serviciile de transport, folosite pentru a influența deciziile care, la rândul lor, vor afecta corpul studențesc.
b. Finanțele asociate cu serviciile de parcare, în special în ceea ce privește amenzile și permisele de parcare.
c. Factorii care conduc la deciziile luate de serviciile de transport.
d. Informații colectate prin sondaje, cercetări și alte investigații interne.
2. Corpul studențesc cere ca următoarele ajustări, revizuiri și/sau corecții să fie făcute la planurile actuale ale Serviciilor de transport.
a. Revizuirea și revizuirea alocării parcărilor din Zona 1, Zona 2 și Parcările pentru navetiști. DE CE? Ar trebui să existe o distribuție echitabilă a tipurilor de parcări în întregul campus. Impunerea unor loturi ca fiind doar Zona 2 arată o preferință pentru o anumită categorie demografică a UConn (de exemplu, profesor, student absolvent, student de licență) – dacă UConn este cu adevărat un „campus de mers pe jos”, ar trebui să se facă puține excepții pentru parcarea prioritară. Crearea de loturi cu jumătate Area 2 și jumătate Commuter complică modelele de trafic și crește statistic timpul necesar pentru a căuta un loc de parcare.
b. Reducerea restricțiilor de timp pentru locurile de parcare nerezidențiale în conformitate cu orele de vârf de trafic, traficul nocturn și alte modele de trafic. DE CE? Studenții nu își pot păstra mașinile în campus pentru o utilizare ocazională, cum ar fi mersul acasă sau la cumpărături.
c. Analizați și revizuiți liniile de autobuz în conformitate cu feedback-ul studenților (colectat în mod transparent). DE CE? Liniile de autobuz nu leagă în mod adecvat punctele din campus traversate frecvent de studenți.
d. Să impună respectarea rigidă a orarelor de autobuz care respectă criteriile prezentate pe site-ul web al Serviciilor de transport (de exemplu, autobuzul vine la fiecare 10 minute). DE CE? Un număr copleșitor de studenți au raportat că au renunțat să mai aștepte autobuzul și că au întârziat la cursuri ca urmare a faptului că autobuzele nu apar când ar trebui.
e. Reintroduceți programul Husky Rides (sau o inițiativă analogă) pentru călătoriile în campus la ore târzii în timpul nopții. DE CE? Mulți studenți raportează că nu se simt în siguranță când traversează campusul noaptea târziu – studenții au dreptul de a avea resurse care să le permită să se simtă în siguranță în campusul universității lor.
f. Extindeți cantitatea de UPASS-uri puse la dispoziția studenților, în conformitate cu planurile de stat pentru îmbunătățirea serviciilor de transport inter-statal. DE CE? Mulți studenți raportează că Serviciile de transport au rămas fără UPASS-uri pe care să le distribuie studenților – fiecare student plătește o taxă de transport și, ca parte a inițiativei CT de reducere a poluării și de creștere a accesibilității, toți au dreptul la un UPASS.
g. Creați un plan pe termen scurt (1-2 ani) și pe termen lung (3-5 ani) pentru creșterea parcărilor pentru navetiști, A2 și rezidenți. DE CE? Proiectele de construcție care vor începe în curând și care vor elimina locuri de parcare trebuie să fie abordate preventiv pentru a preveni probleme suplimentare de parcare în viitor.
Aceste cereri vor fi abordate în timpul forumului de miercuri, 12 septembrie, la ora 18:00, în McHugh Hall 101. Ulterior, ele vor fi discutate și lucrate într-un cadru de grup mai mic cu Serviciile de transport pe parcursul semestrului.
.