Întotdeauna este loc de îmbunătățire. Sau, dacă ești sigur că ești perfect, iată câteva validări cu privire la idioții care circulă pe șosea alături de tine.

Uită-te mai departe

Dacă te uiți fix la mașina din față, habar nu ai ce se întâmplă mai departe pe drum. Scanarea drumului cu până la 12 secunde înainte vă va oferi o cantitate enormă de timp în plus pentru a anticipa și a reacționa la pericole și contribuie în mare măsură la eliminarea accidentelor nas în nas în care vă loviți de partea din spate a vehiculului din fața dumneavoastră. De asemenea, dacă priviți mai departe, economisiți combustibil și reduceți uzura frânelor, deoarece puteți începe să vă ajustați viteza mult mai devreme. Citiți mai multe despre anticiparea la volan.

2. Lăsați un spațiu mai mare

Acest motociclist și pasagerul de pe scaunul din spate călătoresc atât de aproape încât nu au cum să vadă ce se întâmplă în fața camionului

Tailgating este atunci când îl urmați prea aproape pe șoferul din față. Dezavantajele urmăririi la coadă sunt:

  • Crește riscul de a intra în partea din spate a vehiculului din față, deoarece reduce timpul pe care îl aveți la dispoziție pentru a reacționa și a frâna
  • Înseamnă că folosiți mai des accelerația și frâna pentru a menține distanța mai mică dintre dumneavoastră și persoana din față, iar acest lucru vă costă mai mult
  • Nu puteți vedea la fel de departe în față, deoarece vehiculul din față vă blochează mai mult vederea – acest lucru înseamnă că nu puteți profita de primul nostru sfat, privind mai departe.
  • Lucrurile dumneavoastră de frână care se aprind și se sting îi determină pe ceilalți să frâneze inutil în spatele dumneavoastră
  • Alte vehicule care ar putea fi nevoite să se deplaseze pe banda dumneavoastră pentru a ieși de pe autostradă creează un pericol și mai mare prin scurtarea și mai mult a distanțelor.

Utilizați viteza adecvată

S-ar putea să nu încălcați limita de viteză, dar s-ar putea să mergeți totuși prea repede. Această diagramă arată că, uneori, limita de viteză este totuși prea rapidă pentru condiții (de exemplu, zăpadă, ploaie puternică, suprafețe cu pietriș, viraje strânse, cantitatea de trafic etc.).

Dacă învățați semnele rutiere, atunci puteți citi drumul mult mai departe și veți putea alege viteza cea mai potrivită. Desigur, dacă depășiți limita de viteză, asta se numește viteză excesivă și puteți fi amendat pentru asta. De fapt, pentru majoritatea călătoriilor, timpul pe care îl câștigați prin depășirea vitezei este neglijabil din cauza celorlalte vehicule, a semafoarelor și a intersecțiilor – veți câștiga poate un minut sau două. Ceea ce se întâmplă, însă, este că folosiți mult mai mult combustibil și riscați să fiți amendat. Iată cum să evitați o amendă pentru depășirea vitezei.

Nu vă strecurați între benzile de circulație

Când traficul se desfășoară încet, șoferii nerăbdători vor încerca orice pentru a obține un avantaj sărind între benzile de circulație. În realitate, benzile se deplasează aproape întotdeauna cu foarte aproape aceeași viteză, dar traficul este încetinit foarte mult de oamenii care sar între benzi. Dacă toți șoferii ar rămâne pe benzile lor, traficul ar curge mult mai repede. Acest lucru se datorează faptului că, atunci când schimbi banda, faci ca mașina din spatele tău să frâneze, și cea din spatele ei, și cea din spatele ei. Toată lumea încetinește pe banda respectivă din cauza ta. Între timp, spațiul pe care l-ați lăsat este umplut de alte vehicule care apoi par să meargă mai repede față de mașinile care au frânat în spatele dvs. pe banda dvs., așa că una dintre ele se ferește să treacă dincolo și începe din nou întregul proces de frânare.

Descoperiți care sunt cauzele blocajelor în trafic.

Toată lumea suferă de ambuteiaje mai mari decât este necesar pentru că oamenii schimbă prea mult benzile

Adaptați-vă viteza la trafic

Când intrați pe o autostradă asigurați-vă că vă adaptați viteza la traficul care se află deja pe autostradă și astfel nu îi veți determina pe oameni să fie nevoiți să frâneze sau să schimbe benzile în mod inutil. Cum să te integrezi ca un fermoar.

Ajustați-vă corect oglinzile retrovizoare

Dacă puteți vedea ceva din mașina dumneavoastră în oglinzi, creați un unghi mort inutil. Ar trebui să puteți vedea mașina dvs. în oglindă doar atunci când vă întoarceți și înclinați capul, iar acest lucru înseamnă că oglinda acoperă cât mai mult posibil din banda de lângă dvs. Reglați oglinda retrovizoare astfel încât luneta să fie centrată. Majoritatea mașinilor noi au stâlpi spate foarte groși pentru protecția împotriva accidentelor, așa că este puțin probabil ca luneta să umple întreaga oglindă retrovizoare. Aflați cum să vă reglați corect oglinzile.

Acum oglinzile sunt reglate, asigurați-vă că le verificați frecvent. Ar trebui să vă uitați în oglinzi la fiecare 10 secunde sau cam așa ceva (unii șoferi experți spun că la fiecare cinci secunde). Veți ajusta de câte ori vă uitați în oglindă în funcție de cantitatea de trafic, dacă schimbați benzile de circulație și așa mai departe.

Puteți vedea doar partea laterală a mașinii în oglindă

Puteți vedea mașina în oglindă, prin urmare nu sunteți capabil să vedeți atât de mult din banda de lângă dumneavoastră

Mențineți cunoștințele și abilitățile la zi

Reguli se schimbă, uităm lucruri și preluăm obiceiuri proaste. Reîmprospătarea cunoștințelor despre Codul Rutier cu ajutorul testelor noastre de cod rutier este o modalitate gratuită și ușoară de a vă asigura că știți cele mai recente reguli rutiere. De asemenea, puteți face practică și lecții avansate de conducere prin intermediul instructorilor auto și al unor organizații precum Institute of Advanced Motorists. Un curs de conducere defensivă va însemna că puteți reduce perioada de valabilitate a permisului restricționat cu 6 luni.

Nu conduceți niciodată somnoros

Fatiga provoacă atât de multe accidente. Începe prin simpla întârziere a reacțiilor, progresează până la microsomnolări în care creierul tău se oprește temporar și sfârșește prin a te face să adormi la volan și să ai un accident uriaș. Dacă vă simțiți obosiți, trageți pe dreapta și faceți o pauză de 15 minute sau un powernap. Aflați cum să știți dacă conduceți în timp ce sunteți somnoros.

Făcând o pauză reduceți riscul de a adormi la volan

Trimiteți-vă distragerile

Cel mai sigur este să vă puneți telefonul pe modul de zbor și să vă pregătiți navigația prin satelit și muzica înainte de a porni la drum, pentru că nu vreți să vă luați ochii de pe șosea. Chiar și înainte de călătorie puteți folosi Street View de la Google, astfel încât să știți locul pe care îl căutați. Aflați cum evitați să conduceți distrași.

Țineți volanul în mod corespunzător

Aveți cel mai bun control dacă mâinile se află chiar sub poziția de la 10 la 2 și mai aproape de poziția de la un sfert la trei și nu vă înfășurați degetele în jurul volanului.

În jurul poziției de la un sfert la trei cu degetele pe volan. Multe volane au o umflătură pe care să vă sprijiniți degetele. Faptul că nu vă înfășurați degetele în jurul volanului este mai sigur în cazul în care airbag-ul se declanșează

Descoperiți cum să vă configurați vehiculul în modulul de configurare a vehiculului din pagina de instruire a companiei/ flotei.

Să fiți neted cu toate comenzile pe care le faceți la volan

Data viitoare când conduceți, puneți pe cineva să conducă cu dumneavoastră și rugați-l să fie atent la utilizarea frânei și a accelerației. Accelerația ar trebui să rămână într-o poziție relativ constantă, cu excepția cazului în care accelerați sau încetiniți în mod deliberat. Dacă vă dați seama că, de obicei, „pompați” accelerația, înseamnă că vă deplasați prea aproape de vehiculul din față sau că nu vă uitați suficient de departe în față.

Cât de ușor ajungeți la o oprire? Cât de ușor virați? Cu cât sunteți mai lin, cu atât mai puțin uzurați autovehiculul și cu atât mai ușor este pentru ceilalți șoferi să judece ce faceți și unde mergeți.

Indicați pentru a comunica

Obiceiul de a indica timp de trei secunde înainte de a vă mișca, deoarece vă va ajuta să vă asigurați că ceilalți șoferi știu ce faceți. De asemenea, reduce furia de pe șosea, deoarece o mare cauză de frustrare în rândul celorlalți șoferi este reprezentată de persoanele care nu semnalizează în mod corespunzător.

Darren este membru al Institute of Advanced Motorists și al NZ Motoring Writers’ Guild

.

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.