Are DUI Roadblocks Legal? Unde, când și cum
San Diego Sobriety Checkpoint Advisories
Afacerea cu o oprire la un control de sobrietate
Are Sobriety Checkpoints Legal in California? În general, cel de-al Patrulea Amendament al Constituției Statelor Unite protejează cetățenii împotriva perchezițiilor și confiscărilor nerezonabile. Acest lucru include protejarea cetățenilor de a fi opriți fără un mandat de percheziție și necesită, cel puțin, ca un ofițer de poliție să aibă o suspiciune rezonabilă sau o cauză probabilă pentru a reține pentru scurt timp un cetățean pentru a investiga suspiciunea sa că individul este implicat într-un anumit comportament ilegal.
Cu toate acestea, la 14 iunie 1990, Curtea Supremă a Statelor Unite a stabilit în cazul Michigan Department of State Police v. Sitz, 496 U.S. 444 că există o excepție de la cel de-al patrulea amendament; acum numit „sobriety checkpoint”. Controlul de sobrietate este menit atât să descurajeze, cât și să rețină șoferii care își conduc autovehiculele sub influența alcoolului și/sau a drogurilor. Curtea Supremă a S.U.A. a declarat că trebuie respectate anumite criterii sau garanții pentru ca astfel de opriri să fie permise din punct de vedere constituțional.
În 1987, în cauza Ingersoll v. Palmer, 743 P.2d 1299 ( Cal. 1987), Curtea Supremă a Californiei a definit orientări specifice pentru a se asigura că procedura poliției în cadrul controalelor rutiere pentru conducere sub influența alcoolului respectă teoriile constituționale. Curtea Supremă din California a promulgat opt factori principali care trebuie urmați pentru a evalua și a minimiza caracterul intruziv al opririi la punctele de control. Nu este necesar să se regăsească toți cei opt factori, ci doar ca majoritatea să existe și să fie respectați. Cu alte cuvinte, este vorba de un termen larg și permite anumite abateri.
Cei opt factori de control al sobrietății care trebuie luați în considerare sunt:
- Puterea de decizie a autorităților de aplicare a legii în ceea ce privește punerea în aplicare a punctului de control de sobrietate să se facă la un nivel de supraveghere
- Discreția de a nusupraveghere este limitată
- Localizarea și sistemul în care se desfășoară punctul de control trebuie să fie sigure pentru conducătorii auto
- Localizarea punctului de control trebuie să fie rezonabilă
- Timp și durata punctului de control este limitată și pe termen scurt
- Există un caracter oficial al barajului rutier
- Durata și natura reținerii sau opririi este rezonabilă și nu excesivă
- Publicitate (notificare) prealabilă – Nu mai este luată în considerare.
Pentru a explica pe scurt factorii Ingersoll menționați mai sus, luați în considerare în conceperea unui punct de control de sobrietate acceptabil din punct de vedere legal, trebuie să existe o responsabilitate de comandă care să supravegheze înființarea și întreținerea punctului de control, astfel încât agenția de aplicare a legii să fie responsabilă. Comandamentul trebuie să promulge punctul de control astfel încât să fie sigur și activitatea din cadrul acestuia să fie conformă cu statul de drept.
Localizarea selectată de către agenția de supraveghere trebuie să fie rezonabilă și sigură, astfel încât șoferii să nu fie puși în pericol. Astfel, locația punctului de control al sobrietății trebuie să fie ușor de văzut, cu indicatoare adecvate, iluminat și să aibă intrare și ieșire sigure și ușoare. În plus, punctul de control trebuie să aibă zone clar marcate pentru ca șoferul să tragă pe dreapta. Trebuie utilizate conuri de trafic standard și/sau o formă de marcaj pentru a direcționa șoferii către o zonă într-un mod care să evite confuzia și riscul.
Vehiculul selectat pentru inspecție nu poate fi ales la întâmplare. Pentru a preveni orice caracter aleatoriu, agenția de aplicare a legii responsabilă de punctul de control trebuie să stabilească în prealabil care, când și unde vor fi oprite vehiculele. Un exemplu în acest sens este atunci când comandamentul postului de control predetermină faptul că fiecare al cincilea vehicul va fi oprit pentru un control aleatoriu. Acest lucru are rolul de a preveni ca ofițerii de teren să aibă prea multă discreție în ceea ce privește vehiculele pe care le vor opri sau nu și ajută la prevenirea discriminării pe criterii de rasă, vârstă, sex și alți factori.
În plus, durata opririi trebuie să fie limitată astfel încât caracterul intruziv al acesteia să fie minimizat cât mai mult posibil pentru a păstra drepturile celui de-al patrulea amendament. Se presupune că acest lucru poate fi realizat prin faptul că comandantul postului de poliție îi instruiește pe ofițerii de teren cu privire la ce întrebări să pună și cum să determine dacă un șofer ar trebui să fie supus unor investigații suplimentare pentru suspiciune de conducere sub influența alcoolului.
Cele de-al optulea factor referitor la publicitatea prealabilă nu mai este luat în considerare conform hotărârii Curții în cauza People v. Banks, 13 Cal. Rptr. 2d 920 (1992). În comitatul San Diego, punctele de control pentru sobrietate sunt de obicei anunțate prin intermediul mass-mediei ( de exemplu, North County Times Newspaper ), dar lipsesc specificațiile privind locațiile și orele exacte în care vor fi instituite blocajele rutiere. Madd încurajează conștientizarea publicului ca mijloc de descurajare.
Articol scris de
Avocatul James Patterson de la San Diego DUI Law Offices of G. Cole Casey, A.P.C.
din San Diego DUI Law Offices of G. Cole Casey, A.P.C..