Rosario

Rosario, port fluvial și unul dintre cele mai mari orașe din Argentina. Se află în sud-estul provinciei Santa Fe, pe malul vestic al râului Paraná, la aproximativ 290 km nord-vest de Buenos Aires.

În 1689 Luis Romero de Pineda, un soldat colonial, a construit o vilă pe locul lui Rosario, adunând coloniști și muncitori din Santa Fe pentru a stabili un pago (district rural). Districtul de țară, numit Los Arroyos, s-a dezvoltat în jurul acestui loc, iar în 1725 locul vilei a fost numit Rosario. În 1731 a fost ridicată Biserica Nuestra Señora del Rosario („Doamna Noastră a Rozariului”), care a devenit centrul timpuriu al orașului. Spre deosebire de orașele din interior, cum ar fi Córdoba, Rosario a sprijinit Revoluția de Mai din 1810, iar acolo, în 1812, generalul Manuel Belgrano a înălțat primul steag argentinian. De-a lungul luptei pentru independență și mai târziu a războaielor civile interne, orașul a îndurat multe greutăți din cauza poziției sale între Buenos Aires și provinciile din interior. Cele mai mari dintre aceste greutăți au avut loc în 1819, când generalul Juan Ramón Balcarce, susținător al revoluției, a ars Rosario până la temelii. În 1829, orașul a fost din nou aproape distrus, de data aceasta de nave de război. De atunci și până în 1852, când a fost declarat oraș, Rosario s-a reconstruit încet-încet. Dezvoltarea sa a crescut și mai mult în 1860, când a fost declarat oficial port. Politica guvernamentală a promovat portul natural al orașului Rosario pentru navele oceanice naționale și străine.

O nouă eră de prosperitate a început odată cu construcția Căii Ferate Centrale (finalizată în 1863) care leagă Rosario de Córdoba, prima legătură feroviară a portului cu interiorul. Instalațiile portuare au fost modernizate la sfârșitul secolului al XIX-lea și începutul secolului al XX-lea cu capital francez, permițând ca Rosario să rămână principalul port al Argentinei până în anii 1940, precum și unul dintre cele mai importante porturi de cereale din lume. O companie franceză a deținut dreptul de a profita de instalațiile portuare din Rosario până în 1942, când guvernul argentinian a preluat exploatarea acestora. După preluarea de către guvern, primatul lui Rosario ca port a avut de suferit atunci când guvernul a pus accentul pe o economie diversificată și pe concurența între porturile argentiniene. Acesta continuă să fie un exportator important de cereale, alte produse agricole, carne și cherestea. Este, de asemenea, un oraș industrial, care produce multe articole de export, precum și oțel, echipamente de refrigerare, automobile și mașini agricole. Turismul este, de asemenea, important pentru economie. În 1976, Boliviei i s-a acordat o mare zonă de port liber de-a lungul malului râului Rosario, obținând astfel accesul la mare pentru această țară fără ieșire la mare.

În 1919, la Rosario a fost înființată Școala de Economie a Universității Naționale a Litoralului. Universitatea Națională din Rosario a fost înființată în 1968. Orașul are mai multe muzee frumoase, printre care Muzeul de Istorie Provincială (1939), Muzeul Municipal de Arte Decorative (1968) și Muzeul Municipal de Arte Frumoase (1937). În 1957 a fost ridicat Monumentul Drapelului, care comemorează ridicarea de către generalul Belgrano a primului drapel argentinian. În 2008, o statuie de bronz de patru tone a revoluționarului Che Guevara a fost instalată în Rosario, locul său de naștere, în onoarea a ceea ce ar fi fost cea de-a 80-a aniversare a acestuia. Printre clădirile notabile ale orașului Rosario se numără o catedrală în stil renascentist și Palatul Municipal (1896). Orașul are numeroase facilități sportive și găzduiește două echipe profesioniste de fotbal (fotbal).

Există puține legături de transport care traversează râul Paraná spre est. Cu toate acestea, drumurile principale asfaltate și căile ferate oferă Rosario acces la toate părțile Argentinei. Aeroportul modern al orașului este o joncțiune pentru călătoriile aeriene interne. Pop. (2001) 908,163; (2010) 1,193,605.