Resurse

IMMI Go

Postat în: Cliff Notes, Utilizarea taxiurilor

5 ani, 45 de kilograme în IMMI Go

Pentru a cumpăra un IMMI Go, faceți clic aici.

Nota: The Car Seat Lady nu vinde IMMI Go și nu are legături financiare cu IMMI. Go este doar un scaun fantastic, super-versatil, despre care vrem să știți.

Cine este IMMI?

IMMI este un lider mondial al industriei în ultimii 50 de ani în proiectarea, testarea și fabricarea de sisteme avansate de siguranță. Cel mai probabil ați folosit un produs IMMI înainte, doar că nu ați știut niciodată. IMMI produce curelele pentru hamuri, cataramele de între picioare, curelele LATCH și curelele de prindere pentru multe dintre scaunele auto de pe piață, în special scaunele de calitate superioară, cum ar fi cele fabricate de Chicco, Clek, Britax și Peg Perego, pentru a numi doar câteva. Aceștia produc, de asemenea, scaune pentru vehicule – inclusiv scaune pentru autobuze școlare cu scaune auto încorporate. IMMI are, de asemenea, o întreagă linie de hamuri în 5 puncte concepute special pentru autobuzele școlare, inclusiv pentru copiii cu nevoi speciale din autobuze.

Ce este Go?

TheCarSeatLady Alisa cu un copil de 2 ani în Go

The Go este un scaun auto cu fața înainte, cu un ham în 5 puncte, pe care majoritatea copiilor îl pot folosi până la vârsta de 6-8 ani.

Cine poate călători în IMMI Go?

Pentru a călători în IMMI Go, un copil TREBUIE să aibă cel puțin:

24 de luni ȘI

Din moment ce recomandările Academiei Americane de Pediatrie sunt că copiii ar trebui să călătorească orientați cu spatele la direcția de mers până la vârsta de cel puțin 24 de luni, vă recomandăm cu tărie să așteptați să folosiți acest scaun până după ce copilul împlinește 2 ani. Da, uberFAMILY permite utilizarea IMMI Go începând de la 12 luni (atât timp cât copilul are, de asemenea, 22 de lire sterline și 31 de centimetri), deoarece știm că, în caz contrar, părinții vor ține de obicei copilul în brațe sau îl vor purta într-un Ergo în taxi… iar orientarea cu fața la direcția de mers într-un scaun auto este de un milion de ori mai sigură decât să fie ținut sau purtat.

22 pounds AND

31 inches

Un copil este Prea mare pentru IMMI Go atunci când este:

55 lire sterline SAU

52 inci SAU

umerii ating ghidajele pentru umeri (când ghidajele sunt ridicate până la capăt)

În timp ce Go se transformă într-un înălțător fără spătar, vă sugerăm să păstrați scaunul configurat pentru a fi folosit ca scaun auto cu ham în 5 puncte, deoarece 1. odată ce scoateți hamul pentru a-l folosi ca înălțător, este o adevărată pacoste să puneți hamul la loc dacă ați dori vreodată să îl folosiți din nou ca scaun auto și 2. este mult mai ușor să cumpărați un înălțător fără spătar pentru 30 de dolari sau mai puțin și să economisiți acest scaun de 199 de dolari ca scaun auto cu ham în 5 puncte. Aveți nevoie de un înălțător fără spătar pentru călătorii – vedeți aici pentru sugestii.

De ce aș vrea Go?

• Este grozav pentru 3-across (vezi imaginile de mai jos pentru câteva exemple)

  • Go nu este în centru în aceste scenarii 3-across, deoarece Go preferă cu tărie să fie instalat cu LATCH, iar ancorele LATCH inferioare sunt de obicei doar pentru scaunele laterale.

Go, Chicco Key Fit, Britax cabriolet orientat cu spatele la direcția de mers în Range Rover Sport 2011 Go, Chicco Key Fit 30, Go – în Subaru Outback 2001. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go în 2011 Subaru Outback
Go, Cybex Aton2, Go în 2014 Acura MDX. IMMI Go în 2P cu LATCH, Clek Foonf orientat cu spatele în 2C cu centura de siguranță, Diono Radian RXT orientat cu spatele în 2D cu LATCH în 2016 Audi Q5. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz în 2002 Subaru Outback.

• 

  De la început

  Super îngust

  • La doar 16,5 inci la cea mai mare lățime (peste cotiere), este deja super îngust. Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – unele dintre cele mai înguste scaune de pe piață – au 17 inci la cea mai mare lățime.
  • 

    Vedere laterală

    Este de doar 9,5 inci lățime acolo unde se întâlnește cu spătarul scaunului autovehiculului – ceea ce ajută la puzzle-ul Go să se potrivească frumos atât lângă, cât și puțin sub alte scaune auto, dacă încercați să aveți 2 scaune alăturate sau 3 încrucișate.

  • Pentru că nu are un spătar din plastic, este foarte îngust în zona trunchiului & capului – ceea ce îl face mult mai confortabil pentru ca un adult să stea lângă el decât un scaun auto tradițional orientat spre față, care are părțile laterale din plastic care sapă în partea adultului. Lipsa unui spătar din plastic îi permite, de asemenea, să permită scaunelor de căpitan din al doilea rând din unele monovolume și SUV-uri să gliseze în continuare înainte pentru a avea acces la al treilea rând – așa cum se arată aici în acest videoclip.
• 

  TheCarSeatLady Emilys fiica de 4 ani în Go și 1.Fiu de 5 ani în Combi Coccoro într-o mașină închiriată în Europa

  Amuzant pentru călătorii

  • Cântărește doar 3 kg!
  • Vine în propria geantă de călătorie!
  • Se instalează în mai puțin de 90 de secunde de obicei!
  • Note: IMMI Go are nevoie de LATCH… pe care îl veți găsi în toate mașinile din SUA & Canada care sunt 2003 și mai noi, și în toate mașinile din Europa care sunt 2012 și mai noi. NU luați Go în alte țări/continente, deoarece cel mai probabil nu veți avea un vehicul cu LATCH… și nu veți putea folosi Go.

• Instalare super rapidă & și ușoară

  • Vedeți aici videoclipuri de instalare și cum să fixați copilul în curele (acestea se strâng diferit față de ceea ce sunteți obișnuiți),

• Genial pentru cei care nu dețin o mașină

  • Cu dimensiunile sale super mici și instalarea super ușoară, acesta este perfect pentru a fi păstrat în dulapul dvs. în micul apartament din New York și pentru a-l aduce la Zipcar pentru acea excursie de weekend în afara orașului.
  • De asemenea, poate merge și în taxiuri – iar dacă aduceți un cărucior mare, cum ar fi un UPPAbaby Vista, îl puteți pune chiar și în coșul căruciorului.

• Este grozav pentru carpooling

  • Să duci copii de 2 ani dimineața și copii de 5 ani după-amiaza… nicio problemă! Pur și simplu glisați ghidajele centurii de umăr în sus sau în jos pentru a regla scaunul pentru copii de diferite dimensiuni.
  • Nu trebuie să vă faceți griji cu privire la limita inferioară de greutate a ancorajului și la schimbarea între o instalare LATCH și centura de siguranță pentru copii de diferite greutăți. Deoarece Go cântărește doar 3,5 kg, acesta poate fi instalat cu LATCH până la o greutate a copilului de 55 de kilograme în majoritatea vehiculelor… ceea ce este mai mult decât orice alt scaun auto de pe piață. Pentru mai multe informații despre limitele de greutate LATCH, consultați aici.

• Great pentru bone & bunici

  • Pentru cei care doresc să scoată scaunul auto atunci când copilul nu se află în mașină, aceasta este o opțiune excelentă, deoarece nu numai că este ușor de instalat, dar nu ocupă prea mult loc în dulap/trunchi/garaj (oriunde îl depozitați).

Poate fi folosit în avioane?

• 

  TheCarSeatLady Debbi și Alisa arătând cât de mic este Go atunci când este pliat în geanta de depozitare atașată

  Nu – nu poate fi folosit în avion. Cu toate acestea, se potrivește foarte bine în compartimentul de deasupra capului avionului (nu vă faceți griji, nimeni nu va ști că depozitați un scaun auto – arată doar ca un bagaj atunci când l-ați băgat în geanta de depozitare.

• Avioanele nu au ancore de fixare, iar Go necesită utilizarea legăturii de fixare pentru în modul ham în 5 puncte.
• Avioanele nu au centuri de umăr, iar Go necesită utilizarea centurii de umăr pentru a fi folosit în modul înălțător.

Care sunt dezavantajele lui Go?

• Nu poate fi folosit în avion – deci pentru copiii care au nevoie de un scaun auto în avion pentru a-i ajuta să se comporte și să doarmă mai bine, acesta nu va fi un scaun de călătorie bun. Dacă luați IMMI Go în avion și doriți ca copilul dvs. să aibă o oarecare reținere a părții superioare a corpului în avion, folosiți un ham CARES în avion.
• Dacă vă aflați fără ancorele LATCH inferioare, vă va fi dificil să îl instalați cu centura de siguranță. Dacă vă treziți fără o ancoră de ancorare superioară, NU puteți folosi Go.
• Este necesară folosirea ancorării superioare. Toate vehiculele (cu excepția celor de peste 8.500 de lire sterline – cum ar fi navetele de aeroport, furgonetele de pasageri, cele mai mari camionete pick-up) din SUA & Canada începând cu 2003 și din Europa începând cu 2012, vor avea ancore inferioare ȘI centuri de prindere de sus în cel puțin 2 locuri pe scaune. Dacă intenționați să călătoriți în afara acestor zone – Caraibe, America de Sud, Asia, etc., veți dori să aduceți un scaun auto care se instalează ușor cu o centură de siguranță și nu necesită utilizarea legăturii de ancorare (dar dacă vă aflați într-un vehicul cu ancoră de ancorare, vă rugăm să folosiți ÎNTOTDEAUNA legătura de ancorare, deoarece face creierul și coloana vertebrală a copilului mai sigure).
• Pentru că nu are laturile adânci, mulți copii consideră că nu este grozav pentru a dormi pentru perioade lungi de timp. Așadar, dacă plănuiți să conduceți prin țară, este posibil ca acesta să nu fie scaunul potrivit pentru dumneavoastră.

Cum se instalează IMMI Go?

Voi dori să instalați IMMI Go folosind ancorele inferioare ȘI dispozitivul de prindere de sus (LATCH). Deși IMMI Go poate fi instalat folosind o centură de siguranță ȘI un top tether, instalarea cu centura de siguranță este complicată și MULT mai dificilă decât instalarea cu LATCH.

TREBUIE să citiți manualul proprietarului vehiculului pentru a vedea unde se află ancorele inferioare ȘI ancorele top tether în acel vehicul. Dacă nu aveți manualul, tastați anul, marca și modelul vehiculului în Google împreună cu „owner’s manual pdf” și, de obicei, îl puteți obține gratuit. De exemplu, tastați „2012 Toyota Camry owner’s manual pdf” în Google.

Nota: Scaunul central din majoritatea vehiculelor NU are ancorele inferioare. De asemenea, lucrurile care seamănă cu ancorele de ancorare pot să nu fie ancore de ancorare – pot fi cârlige de încărcătură care, de obicei, nu sunt suficient de puternice pentru a ține ancora în caz de accident. Asigurați-vă că ceea ce folosiți ca ancoră de ancorare este ceea ce manualul vehiculului precizează că este, de fapt, ancora de ancorare.

Dacă întâlniți un vehicul în care tetiera este fixă (ceea ce înseamnă că nu puteți trece ancora de ancorare pe sub tetieră), veți pune de obicei ancora de ancorare în jurul tetierei, așa cum se arată în videoclipul de mai jos:

Nota: Go a fost vândut inițial de IMMI ca Safeguard Go din 2006-2009, iar apoi de Safety 1st ca Safety 1st Go Hybrid din 2009-2012. Ca atare, unele dintre imagini arată Safeguard & Safety 1st Go – dar sunt același scaun ca și IMMI Go.

.