Îmbunătățiri pentru a maximiza durata de viață a podului internațional
Deschis inițial în 1938, podul Blue Water Bridge din Port Huron, Michigan, poartă I-94 prin unul dintre cele mai aglomerate puncte de trecere a frontierei dintre Statele Unite și Canada. Acoperind râul St. Clair pe o distanță de aproape o milă, podul este un pod unic, cu grinzi transversale în consolă în consolă, cu un tablier convențional din beton pe deschiderile de apropiere și un tablier din grătar de oțel umplut cu beton pe deschizătura principală. Întreținerea este împărțită în mod egal între cele două țări, dar ultima reabilitare intensă a podului a avut loc în 1997, odată cu deschiderea unui al doilea pod nou, pentru a împărți fluxul de milioane de călători internaționali în fiecare an. Aproape două decenii mai târziu, Departamentul de Transporturi din Michigan (MDOT) a angajat OHM Advisors pentru a efectua lucrări de inginerie de construcție la porțiunea americană a podului original.
Inginerii noștri de construcții au lucrat îndeaproape cu antreprenorul de la sol pentru a asigura finalizarea cu succes a proiectului. Am supravegheat toate reparațiile necesare cu beton modificat cu fum de siliciu, am verificat grosimea stratului de beton pentru a se potrivi cu parametrii de încărcare și am dispus înlocuirea stratului de acoperire pe o parte din lățime din cauza lungimii și înălțimii masive a podului. De asemenea, am eșalonat calendarul de lucru al antreprenorului pentru a permite livrarea continuă a betonului pe tablierul podului pentru plasarea stratului de acoperire din cauza restricțiilor de greutate după hidrodemolare. Cunoștințele vaste în domeniul construcțiilor ale experților noștri și comunicarea simplificată cu MDOT și cu echipa de proiect canadiană au asigurat o finalizare perfectă și sincronizată a lucrărilor.
Proiecte importante: pod, DOT, internațional, inginerie în construcții, jalonarea construcțiilor, testarea materialelor, inginerie de proiect, tehnician de birou, politici MDOT & proceduri
.