Astăzi vom analiza cele mai bune servicii de tuning BMW existente. Dacă doriți să vă împingeți BMW-ul la maxim și să scoateți mai mulți cai putere și cuplu decât ați crezut vreodată că este posibil, acest articol este pentru dumneavoastră.
Figura 1: Un BMW Seria 8 G14/G15, tunat de Hamann Motorsports. Este fuziunea perfectă între puterea optimă și designul elegant. Sursa: Hamann.
Proprietarii de BMW sunt cunoscuți ca fiind destul de pretențioși în privința companiilor de tuning preferate. Desigur, diferite ateliere au abordări foarte diferite în ceea ce privește fațetele tehnice și estetice ale restaurării și îmbunătățirii BMW. Unii au ridicat procesul la o adevărată formă de artă.
Dacă lucrează la modele complete de mașini, sunt specializați în piese de upgrade sau sunt maeștri ai reglajului pe bancul de probe, fiecare mare atelier de tuning are ceva de oferit BMW-ului dumneavoastră.
Căutarea celei mai bune companii de tuning pentru BMW-ul dumneavoastră este o chestiune de gust, performanță și preț. După cum ați putea ghici, multe dintre cele mai bune ateliere de tuning și restaurare BMW se află în Germania, țara de origine a companiei. Dar nu vă faceți griji, există o comunitate vibrantă și extrem de talentată de tuneri și restauratori din care puteți alege pe ambele maluri ale Atlanticului.
Am alcătuit o listă cu unii dintre cei mai buni tuneri BMW disponibili. Indiferent de gusturile sau preferințele dvs. particulare, acești băieți vă vor oferi un BMW aftermarket de cea mai bună calitate.
1. Hamann Motorsport
Hamann este un atelier de tuning care se ocupă de mașini exclusiviste. BMW-urile lor apar pe pistele de curse, pe străzi, în parcări și cam peste tot. Cu sediul în Laupheim, Germania, Hamann este specializat în toate marile mărci europene: Audi, Martin, Bentley, Bentley, BMW, Ferrari, Maserati, Rolls Royce, Porsche și Lamborghini. Cu toate acestea, serviciile lor de tuning pentru BMW sunt cu mult peste restul.
Figura 2: Priviți această mașină de vis, un BMW M6 Gran Coupé tunat special de Hamann. Sursa: Hamann.
Fondată în 1986 de Richard Hamann, el însuși un fost pilot de curse cu peste 700 de curse la activ, compania a tunat inițial doar mașini fabricate în Germania, cu un accent deosebit pe BMW. Ei au devenit rapid cunoscuți pentru spoilerele lor cu profil redus, kiturile de caroserie, frânele cu disc cu doisprezece pistoane, jantele din aliaj cu mai multe părți, sistemele de evacuare de curse deschise și multe alte îmbunătățiri notabile pentru BMW.
Bunii oameni de la Hamann lucrează la modele complete de mașini. Acești băieți sunt, de asemenea, maeștri absoluți în reproiectarea motoarelor; ei pornesc de la o varietate de motoare de ladă comandate direct de la dealeri și le reconstruiesc și le reglează pentru a se potrivi nevoilor oricărui șofer. Încă de când au tunat prima lor mașină, un BMW M3, și au împins-o până la o viteză maximă de 170 MPH, Hamann și-a pus amprenta asupra lumii tuningului BMW.
Figura 3: Un BMW M5 tunat de Hamann. Sursa: Hamann.
Să luăm, de exemplu, acest BMW M5. Hamann l-a echipat pe acesta cu trei amortizoare spate diferite controlate prin clapete, adăugând în același timp și o țeavă de eșapament cu 4 țevi în crom VA. Numai sistemul de evacuare ar fi suficient pentru a face această mașină să iasă în evidență. Sună clar, sportiv și musculos în același timp.
Click aici pentru o demonstrație video a BMW-ului M5 acordat de HAMANN pe străzile din LONDRA.
Cu toate acestea, Hamann, în mod evident, nu a acordat eșapamentul și a renunțat la el. De asemenea, au echipat acest BMW cu „the Vision”, o jantă din grafit mat, care până acum se găsea doar pe Ferrari. În plus, au coborât șasiul, cu aproximativ 25 mm în față și 10 mm în spate, folosind arcuri de coborâre special concepute. Dacă BMW M5 nu a fost suficient de sportiv pentru gustul tău, acest profil coborât adaugă o notă frumoasă.
Surse: Hamann; TopSpeed.
2. Dinan
Dinan este un tuner BMW american de primă clasă, care datează din 1979. Ei proiectează, produc și comercializează o gamă completă de piese și sisteme BMW de înaltă tehnologie și de înaltă performanță. În anii mai recenți, Dinan s-a extins și la alte mărci europene, în special Mercedes Benz.
Ei vă vor regla BMW-ul în funcție de performanță, dar vor evita să afecteze negativ acoperirea garanției pentru mașina nouă. Pentru un plus de performanță la volan, fiabilitate și distracție fără a vă pune în pericol garanția, Dinan este calea de urmat.
La fel ca mulți tuneri de top, au o rețea națională fiabilă de dealeri autorizați, alături de o rețea subterană întunecată de dealeri neautorizați. Dealerii autorizați sunt cuprinși de dealeri BMW/MINI selecționați, precum și de unități europene independente de service și performanță.
Figura 4: Câteva BMW tunate de Dinan, gata să cucerească lumea. Sursa: Dinan.
BMW-urile sunt cunoscute pentru fiabilitatea, manevrabilitatea și capacitățile lor consistente atât pe circuit, cât și în afara acestuia. Oamenii ajung să se bazeze pe BMW-ul lor într-un mod în care mulți șoferi nu o fac.
Din acest motiv, Dinan a oferit încă din 1996 un program de garanție cuprinzător și lider în industrie. Acesta oferă o acoperire echivalentă cu cea a unei garanții pentru mașini noi de la BMW însuși. Garanția acoperă până la 4 ani sau 80.000 de kilometri.
Figura 5: Nu știm cum, dar Dinan a găsit o modalitate de a îmbunătăți perfecțiunea cu tuningul lor pentru BMW M3. Sursa: Dinan: Drive.
În ceea ce privește upgrade-urile, să luăm exemplul BMW M3 F80, produs în perioada 2015-2018. Dinan oferă o mulțime de upgrade-uri suplimentare de putere, dar le va instala într-un mod care să țină cont de întregul motor. Ei o numesc o experiență „OEM+”, în care puterea este mărită fără a afecta în vreun fel negativ celelalte caracteristici de performanță ale vehiculului.
Potrivit lui Ryan de la Dinan Tuning, „cu M3 oferim flash tunes și, în esență, avem trei niveluri diferite de tuning: Dyno Plus (pentru mașinile aflate încă în garanție), Dyno Plus HP sau Stage 1”. Pentru M3-urile mai noi, care mai au câțiva ani de garanție, Ryan a recomandat Dyno Plus. Dar dacă garanția BMW-ului dumneavoastră este pe cale să expire, „Stage 1 vă va oferi cea mai înaltă calibrare la un cost redus.”
Numele complet al acestui pachet este Dinan Stage 1 Performance Engine Software upgrade. Potrivit lui Ryan, „nu este nevoie de hardware suplimentar, tuningul funcționează perfect cu un motor de serie. Software-ul Stage 1 este cea mai înaltă formă de calibrare a noastră și avem opțiuni pentru diferite niveluri de cifră octanică”. De exemplu, „pentru o cifră octanică 91, software-ul Stage 1 va obține pentru BMW M3 514 CP împreună cu un cuplu de 521 lb-ft. Dacă aveți acces la etanol, software-ul vă va obține 582 CP și 599 lb-ft de cuplu.” Acum, trebuie să spunem că este o cifră impresionantă!
Click aici pentru o demonstrație video a unui BMW M3 de la DINAN TUNING care obține până la 600 CP.
Dinan va permite creșterea puterii cu până la 122 CP și 145 lb-ft de cuplu, în funcție de o serie de opțiuni. Aceștia oferă un eșapament axle back, numit și X-Pipe, care creează un ton mai profund al eșapamentului și mai mult volum, totul fără bâzâituri inutile. În cele din urmă, ei vor instala un schimbător de căldură care luptă împotriva absorbției de căldură și vă prelungește plăcerea de a conduce chiar și atunci când puneți mașina sub sarcină.
Surse: Dinan; Drive; interviu realizat cu reprezentantul tehnic de la Dinan (10/08/2020).
3. BimmerWorld
BimmerWorld este cu siguranță unul dintre cei mai cunoscuți tuneri BMW din State. Deși nu a fost chiar în fruntea listei noastre, este totuși un atelier de tuning BMW excelent, cu multe de oferit.
BimmerWorld a fost fondat în 1997 de James Clay. A început la scară mică, ca furnizor de piese BMW folosite. Cu toate acestea, BimmerWorld a luat rapid avânt și acum oferă piese de schimb, piese de performanță și piese de curse pentru toți fanii BMW de acolo.
(În cazul în care vă întrebați, BMW-urile sunt cunoscute în mod colocvial ca „bimmere”, o poreclă care a luat naștere în Marea Britanie, dar care s-a răspândit de atunci în întreaga lume. Dar știați asta, nu-i așa?)
Figura 6: Câteva BMW-uri în magazinul BimmerWorld înainte de a intra pe circuit. Sursa: BIMBIMB: BimmerWorld.
Întorcându-ne la exemplul nostru de BMW M3 F80, experții de la BimmerWorld au avut câteva sugestii notabile pentru opțiunile de tuning. „Opțiunea noastră recomandată este tuningul Epic Motorsports”, ne-au spus aceștia. „Folosește o tehnologie foarte asemănătoare în mașinile noastre IMSA și vă obține câștiguri destul de consistente.”
Când am întrebat care este principalul avantaj al acestei reglaje, ei l-au rezumat foarte bine: „500 WHP, pe care îi obțineți cu noua admisie a motorului și cu software-ul Epic Motorsports, asta este ceea ce face ca totul să fie posibil.”
CLIKEAȚI AICI PENTRU O DEMONSTRAȚIE VIDEO A PACHETULUI SOFTWARE M4 BIMMERWORLD/EPIC MOTORSPORTS.
Oarecum ironic, una dintre cele mai cunoscute oferte ale BimmerWorld este gama sa de sisteme de frânare de calitate superioară. De asemenea, au colaborat cu Performance Friction și StopTech Brakes pentru a produce tehnologii de frânare noi și inovatoare. Aceste dispozitive, prin reducerea timpului necesar pentru a frâna în siguranță vehiculul, cresc potențialul de accelerare și viteza maximă.
Figura 7: Un kit de frânare de performanță de la PFC, realizat în colaborare cu BimmerWorld. Sursa: BimmerWorld.
BimmerWorld oferă, de asemenea, o varietate impresionantă de cipuri și upgrade-uri software pentru reglarea ECU a BMW-ului dumneavoastră. „Cipurile lor de performanță” vă permit să modificați puterea de ieșire a unui BMW 1987-1995, cunoscut sub numele de „OBDI” în unele cercuri.
Figura 8: Un cip de performanță BimmerWorld, alături de un ECU de sine stătător pe care experții de la BimmerWorld sunt mai mult decât capabili să îl regleze în funcție de nevoile dumneavoastră. Sursa: BimmerWorld.
BimmerWorld a perfecționat software-ul care va permite acestor vehicule mai vechi să scoată mai multă putere decât ați crezut vreodată că este posibil. Aceștia vor elimina limitatoarele de viteză maximă, vor crește limita de turație și vor modifica sincronizarea aprinderii și curbele de combustibil pentru a adăuga cu ușurință și în siguranță suficientă putere fără a compromite în vreun fel performanța
.