Căldura minimalistă poate fi la modă, dar există o altă categorie de încălțăminte de alergare în creștere: încălțămintea „hibridă”.
Destinat să funcționeze la fel de bine, sau cel puțin în mod adecvat, atât pe drumuri, cât și pe trasee, acest tip de pantof are mult sens pentru o mulțime de oameni.
Pentru început, dacă alergați pe trasee în unele zile și pe drumuri în altele și nu doriți să cumpărați mai mult de o pereche de pantofi de alergare din ce în ce mai scumpi, un hibrid poate fi o soluție excelentă. Alți oameni pot alerga un amestec de drumuri și poteci în fiecare alergare, fie mergând pe drumurile din cartier până la capetele de traseu, fie amestecând secțiuni de asfalt și de pământ pe parcursul alergării.
Companii precum Asics au făcut pantofi hibrizi precum Gel-Trabuco – ceea ce ei numesc „performanță bazată pe alergare cu caracteristici prietenoase cu traseele”, cum ar fi o parte superioară mai durabilă, o platformă mai stabilă și crampoane mai agresive pentru tracțiune – de ani de zile. Cel mai nou hibrid al lor este GT 2160 Trail, care ajunge acum în magazine.
Și companii precum Brooks au făcut pantofi precum Cascadia mai amorti și mai flexibili decât o mulțime de pantofi de trail, în principal pentru ca aceștia să ruleze bine pe distanțe lungi și pe pământ neted. Dar aceste caracteristici înseamnă, de asemenea, că rulează destul de bine și pe porțiuni de drum.
Dar din ce în ce mai multe companii de încălțăminte, și companii de încălțăminte specifice pentru trail, precum The North Face și Salomon, introduc pantofi hibrizi adevărați. Am stat de vorbă cu cei de la Salomon pentru a afla ce face ca noile lor modele hibride XR Crossmax Neutral și Guidance (în imagine, disponibile pe 15 februarie 2011) să fie diferite de pantofii lor de trail mai grei.
Pentru început, pantoful lor de trail XT Wings 2, de exemplu, este construit pe un șasiu rigid, stabil și protector (de rocile de sub picioare) în talpa intermediară. Modelul XR Crossmax nu este. XR Crossmax are însă aceeași spumă EVA XT Wings 2, la care se adaugă o atenție specifică de amortizare în zona mingii și a călcâiului. Modelul urechilor de pe talpa exterioară a XT Wings 2 este agresiv și mai proeminent, în timp ce modelul urechilor de pe XR Crossmax este mai la nivel, conceput pentru a prinde traseul pe baza direcției și unghiurilor urechilor. Iar hibridul XR Crossmax se adresează loviturilor variate ale alergătorilor, rar abordate în pantofii de trail. Salomon numește acest pantof un model „cu kilometraj mare, de la ușă la potecă”.
Juriul de testare încă nu a decis cât de bine se comportă acest pantof pe șosea și în afara ei și care dintre noile modele hibride traversează cel mai bine suprafețele.
Știu că o mulțime de alergători aleargă pe trasee în pantofii lor de șosea (am avut un coechipier de curse de aventură care purta doar pantofi de șosea – chiar și în munți și prin junglă – datorită confortului și amortizării lor); și o mulțime de alergători aleargă pe șosea în pantofi de traseu, fără să le pese de greutatea suplimentară sau de potențiala grețoșenie a unui pantof mai greoi.
Dar dacă un pantof hibrid de șosea/trail sună ca o opțiune bună pentru dvs., fiți cu ochii în patru – și puneți piciorul în noile oferte la următoarea dvs. vizită la magazinul local de încălțăminte de alergare.
.