În 1959, William Morgan de la Morgan Marine, un constructor de ambarcațiuni din Silver Bay, pe lacul George, New York, a achiziționat numele Hacker-Craft cu scopul de a revitaliza moștenirea istorică a companiei.
Morgan Marine a făcut modificări structurale și tehnice semnificative. Utilizarea de noi tehnologii, indisponibile pentru Hacker, a permis îmbunătățirea ambarcațiunilor în câteva moduri subtile, dar importante. Acolo unde Hacker folosise motoare de 110 CP (82 kW), Morgan Marine a reușit să propulseze aceste corpuri de navă cu motoare Crusader de 350 CP (260 kW) sau 454 CP (339 kW) care puteau depăși 80 km/oră. Pentru a acomoda aceste motoare îmbunătățite, Morgan Marine a trebuit să facă suporturile mai puternice decât cele utilizate în proiectele originale. Totuși, cea mai mare realizare a lui Morgan a fost îmbunătățirea manevrabilității ambarcațiunilor Hacker Crafts. Dacă vechile Hackers erau conduse la viteze maxime, prova se putea ridica și bloca vederea șoferului. Prin refacerea designului fundului, Morgan s-a asigurat că barca va rămâne mai nivelată în apă.
În acest moment, multe dintre gabaritele originale se pierduseră și, acolo unde a fost necesar, au făcut noi piese turnate în nisip pentru feronerie. Deși a păstrat cea mai mare parte a meșteșugului tradițional, Morgan a făcut câteva îmbunătățiri semnificative față de vechile planuri, ca o concesie față de avansul tehnologiei: eșapament dublu, în locul eșapamentului unic original, pentru îmbunătățirea performanțelor motorului; utilizarea de fitinguri și feronerie din oțel inoxidabil, astfel încât pietroaiele să nu mai reprezinte o problemă; tehnici de ultimă generație de încapsulare și lipire cu epoxidice; funduri cu trei scânduri complet acoperite cu epoxidice; pereți cu scândură dublă și punte saturată în epoxidic; cu 25% mai multe cadre; număr dublu de grinzi de podea; până la 18 straturi de lac; utilizarea mahonului din Honduras, care provine din resurse regenerabile; o nouă direcție îmbunătățită pentru o mai mare manevrabilitate; și parbrize laminate cu nuanțe albastre sau verzi.
În 2004, Robert Wagemann a cumpărat compania de la William Morgan. În 2008, Erin Investments a lui George Badcock a achiziționat o participație majoritară în companie de la Robert Wagemann. Ulterior, compania a deschis o unitate de producție de 32.000 de metri pătrați în Ticonderoga, mutând acolo producția de la Silver Bay pentru a crește capacitatea. În 2011, Erin Investments a obținut proprietatea completă a companiei.
Pe lângă noua unitate de producție, a fost modernizat campusul sediului central al companiei de pe Lacul George, unde se află și un port de agrement cu servicii complete, cu un nou showroom capabil să expună patru ambarcațiuni. Birourile sediului central și toate clădirile de depozitare și de servicii au fost reparate/renovate. Campusul a fost amenajat peisagistic și zonele de parcare au fost modernizate.
În 2011, Hacker-Craft au fost văzuți în filmări de televiziune și în cataloage pentru Marks & Spencer (Marea Britanie), Tommy Hilfiger și Nautica.
În 2011, Hacker-Craft Neiman Marcus Edition, proiectat la comandă, a fost selectat ca „cadou de fantezie” în legendarul catalog Neiman Marcus Christmas Book.
În 2012, un parteneriat cu Tommy Bahama a avut ca rezultat un model cu design personalizat, Tommy Bahama Edition Hacker-Craft (TBE).
În 2015, compania a introdus un tender pentru iahturi limuzină și a numit Sierra Boat Company, de pe Lacul Tahoe, Nevada, și Wawasee Boat Company, din Syracuse, Indiana, ca reprezentanți autorizați.
În 2017, compania a numit Classic Boats Lifestyle, Ltd., cu sediul în Thailanda. (CBL) ca distribuitor oficial.
În 2019, o barcă Hacker Craft a apărut într-un episod din sezonul doi al serialului Ozark de la Netflix.