Europa primește mai multe trenuri de dormit noi, care vor lega 13 destinații populare

Luarea unui tren de noapte în Europa este pe cale să devină mult mai ușoară.

Nimic nu se compară cu mersul cu trenul prin Europa, adormind într-o țară doar pentru a te trezi în alta.

Este o experiență care a devenit din ce în ce mai greu de găsit de-a lungul anilor, pe măsură ce companiile aeriene cu discount au crescut în popularitate, dar lucrurile sunt pe cale să se schimbe. Operatorii feroviari naționali din Germania, Austria, Franța și Elveția își unesc forțele pentru a lansa mai multe rute noi de trenuri de noapte care vor lega 13 destinații europene populare, relatează Reuters.

Extinderea de aproximativ 605 milioane de dolari va fi cea mai mare extindere a rețelei feroviare de noapte din Europa din ultimii ani și este determinată în parte de un efort european de reducere a emisiilor de carbon generate de călătoriile cu avionul.

Leonore Gewessler, ministrul austriac al climei, a descris pentru Railway-News trenurile cu vagon de dormit pe distanțe lungi ca fiind „viitorul mobilității prietenoase cu clima în Europa”.

ÖBB Group

Începând din decembrie 2021, călătorii vor putea lua trenuri cu vagon de dormit de la Viena la Paris via Munchen, și de la Zurich la Amsterdam prin Köln, Germania. Până în decembrie 2023, noi rute feroviare de noapte sunt programate să fie lansate între Berlin și Viena și între Bruxelles și Barcelona. Iar până în decembrie 2024, pasagerii se pot aștepta să poată călători peste noapte între Zurich și Barcelona.

Detalii despre trenurile de dormit nu au apărut încă, dar Austria adaugă 20 de trenuri noi pentru a găzdui noile servicii, care, potrivit Reuters, vor deservi până la 1,4 milioane de călătorii din țările participante.

Deși călătoriile cu trenul au scăzut în Europa în ultimele decenii, deoarece companiile aeriene au comercializat tarife foarte mici, calea ferată rămâne un mod convenabil de a explora continentul.

Gările de tren sunt de obicei situate în centrele orașelor, permițând călătorilor să își maximizeze timpul și să evite să fie nevoiți să găsească drumul de la aeroporturile îndepărtate preferate de companiile aeriene cu preț redus. De asemenea, trenurile nu necesită ca pasagerii să sosească atât de devreme cum sugerează aeroporturile, iar cele mai multe stații oferă dulapuri, facilitând coborârea din tren și bucurându-se de popasuri de-a lungul unei călătorii.

Meena Thiruvengadam este un colaborator Travel + Leisure care a vizitat 50 de țări de pe șase continente și 47 de state americane. Îi plac plăcuțele istorice, rătăcirea pe străzi noi și plimbările pe plaje. Găsiți-o pe Twitter și Instagram.