Vă urcați în mașină, porniți motorul, schimbați în marșarier și ați plecat…sau nu. În loc să pornească pur și simplu, mașina ta a făcut o pauză înainte de a schimba efectiv în transmisie. Această întârziere este cunoscută sub numele de Delayed Engagement (angajare întârziată) și este de fapt o problemă destul de frecventă în rândul transmisiilor automate. Este un tip de alunecare în care ambreiajele, folosite pentru a face vehiculul să se miște, devin lente și nu răspund.
Pretty much every component on a vehicle is meant to respond instantaneu pentru a face ceea ce dorește șoferul, inclusiv transmisia. Transmisiile automate sunt mașini complexe care lucrează cât mai eficient posibil pentru a se adapta la direcția și viteza preferate de șofer. Cu atât de multe mecanisme și componente în cadrul transmisiei, în timp, este obișnuit ca o transmisie să înregistreze întârzieri în schimbarea treptelor de viteză.
Încadrarea întârziată este descrisă ca fiind timpul de întârziere care apare de la momentul în care șoferul schimbă viteza până când transmisia răspunde. Întârzierea poate dura de la câteva secunde și până la un minut. Angajarea întârziată este un semn de probleme minore și, dacă nu se intervine, poate duce la probleme majore. Notă: Dacă transmisia nu răspunde după un minut, sunt șanse mari să nu o facă și ar trebui să fie dusă la un specialist pentru reparații.
Cum se repară cuplarea întârziată
Retârzierile de schimbare a treptelor de viteză sunt deseori cauzate de multe lucruri, dar cel mai frecvent din cauza unei întrețineri necorespunzătoare sau a unui kilometraj ridicat. Lichidul de transmisie, pe lângă faptul că acționează ca un lichid de răcire, menține lubrifiate garniturile interne pentru a ajuta la prevenirea întăririi sau uzurii. Atunci când lichidul nu este schimbat suficient de des sau nu este la nivelul corect, acesta nu este în măsură să protejeze componentele vitale.
Primul lucru pe care trebuie să-l faceți atunci când observați o întârziere este să verificați lichidul de transmisie. Lichidul vă va spune în ce stare se află transmisia dumneavoastră pe baza nivelului, culorii și mirosului. Dacă lichidul este scăzut, de culoare închisă sau are un miros rânced, vehiculul trebuie dus imediat la un atelier de service. Dacă lichidul de transmisie a ajuns în acest punct, nu presupuneți că o spălare a lichidului va rezolva problema, de fapt ar putea face mai mult rău decât bine.
Dacă lichidul este altfel în stare bună, ar putea fi o idee bună să duceți vehiculul la un centru de service pentru o inspecție.
Ce cauzează întârzierea cuplării la schimbarea treptelor de viteză sau de mers înapoi? Ar putea fi unul dintre câteva lucruri. Pentru a remedia ceea ce este responsabil pentru întârzierile de schimbare a treptelor de viteză, un tehnician va trebui să se uite la câteva zone ale transmisiei pentru a izola care componentă este responsabilă pentru întârziere. Tehnicianul va verifica următoarele:
Engrenaje și benzi
Transmisia automată este echipată cu o multitudine de mecanisme, inclusiv ambreiaje, solenoizi, angrenaje și benzi, toate folosite pentru a schimba treptele de viteză pentru șofer. După un anumit timp, componentele se uzează și ar putea fi necesar să fie înlocuite. Angajarea întârziată, cauzată de o presiune internă scăzută, este adesea rezultatul unei defecțiuni la una sau mai multe dintre aceste numeroase componente.
Solenoizi de schimbare a treptelor de viteză
Valvele utilizate pentru a controla fluxul de fluid prin transmisie sunt cunoscute sub numele de solenoizi de schimbare a treptelor de viteză. După o perioadă de timp, micile plonjoane sau bobinele electromagnetice de pe solenoid cedează din cauza vibrațiilor constante și a expunerii la căldură, ceea ce duce la întârzieri ale schimbării treptelor de viteză.
Filtrul de transmisie
Un filtru de transmisie obstrucționat și plin de resturi poate reduce presiunea hidraulică a transmisiei, ceea ce duce la o întârziere a angajării treptelor de viteză. Un tehnician va trebui să demonteze carterul transmisiei pentru a avea acces și a înlocui filtrul transmisiei.
Pompa transmisiei
O pompă defectă nu este capabilă să furnizeze cantitatea adecvată de presiune hidraulică. Când se întâmplă acest lucru, întregul sistem hidraulic se luptă, provocând daune interne pe lângă întârzierile de schimbare a vitezelor.
Ce trebuie să știți despre întârzierile transmisiei
- Temperaturile pot afecta schimbarea vitezelor. Întârzierile de schimbare a treptelor de viteză sunt normale în cazul schimbărilor extreme de temperatură, în special la temperaturi foarte scăzute. Dacă observați că întârzierea este absentă la temperaturi mai ridicate, nu trebuie să vă faceți griji.
- Evitați să turați motorul în timpul întârzierilor de schimbare a treptelor de viteză. Riscați să deteriorați și mai mult ambreiajele și benzile transmisiei din cauza creșterii frecării.
Menținerea este cea mai bună apărare
Pentru a preveni posibilele întârzieri la schimbarea treptelor de viteză, verificați des lichidele de transmisie. Lipsa de lichid și calitatea slabă a lichidului poate face mai mult decât să provoace defectarea garniturilor interne, poate duce la o multitudine de probleme nedorite ale transmisiei. Spălarea lichidului de transmisie la fiecare 100.000 km protejează componentele interne ale transmisiei prin lubrifierea pieselor în mișcare și prevenirea supraîncălzirii, prelungindu-i durata de viață.