Garnitura capacului supapei poate avea scurgeri dintr-o varietate de motive. Poate fi micșorată, crăpată sau putredă, sau capacul supapei în sine poate fi crăpat sau rupt sau unul dintre șuruburile capacului supapei poate fi pur și simplu slăbit, permițând o mică scurgere.

Mașina dumneavoastră poate avea 1 sau 2 capace de supapă în funcție de configurația sa. Un motor drept cu 4 sau 6 cilindri va avea 1 capac de supape, în timp ce motoarele configurate în „V”, cum ar fi un V6 sau V8, vor avea 2 capace de supape, câte unul pe fiecare parte. Capacul supapelor este așezat deasupra capului cilindrului și face exact ceea ce sugerează numele său, acoperă supapele. Supapele din motorul dumneavoastră sunt deschise și închise fie de un culbutor care este mișcat fie direct de lobii arborelui cu came, fie de tije de împingere care se deplasează pe lobii arborelui cu came. Supapele, culbutorii și tijele de împingere sau arborele cu came, toate trebuie să fie lubrifiate cu ulei de motor pentru a rămâne reci și a nu se uza. Pompa de ulei extrage uleiul din tigaia de ulei și îl împinge prin filtrul de ulei, apoi în capul motorului unde poate lubrifia toate componentele în mișcare și apoi se scurge prin găuri mici înapoi în tigaia de ulei prin bloc.

Aceasta înseamnă că nu ar trebui să existe ulei de înaltă presiune în jurul supapelor, ci pur și simplu ulei care curge în jurul lor. Lipsa uleiului de înaltă presiune sub garnitura capacului supapei înseamnă că cele mai multe scurgeri ale garniturii capacului supapei vor fi foarte lente, sau mai degrabă o scurgere decât un jet sau un strop. Acest lucru le poate face dificil de diagnosticat, deoarece vor exista mai puține dovezi ale scurgerii. Chiar dacă pot fi scurgeri mai lente, remedierea rapidă a unei scurgeri a garniturii capacului supapei este importantă din câteva motive. În primul rând, uleiul se poate scurge pe colectorul de evacuare, provocând fum și posibilitatea unui incendiu. De asemenea, o scurgere lentă poate totuși să epuizeze rapid uleiul de motor, provocând o uzură prematură sau chiar o deteriorare catastrofală a motorului dumneavoastră.

Cum să identificați o scurgere a garniturii capacului supapei

În primul rând, să ne asigurăm că aveți într-adevăr o scurgere care provine de la garnitura capacului supapei. Nimic nu este mai frustrant decât să investești mult timp și energie în rezolvarea unei probleme, doar pentru a descoperi că toată acea muncă a fost în zadar și că problema ta era de fapt altceva. Din fericire, garniturile capacului supapei pot fi, de obicei, destul de ușor de diagnosticat. Garnitura capacului supapei este aproape întotdeauna cea mai înaltă garnitură de etanșare din motor. Sarcina dumneavoastră este să găsiți dovada scurgerii sau a scurgerii de ulei și să urmăriți scurgerea din ce în ce mai sus pe motor până când dispare. Acest lucru poate fi destul de ușor dacă este în partea frontală sau laterală a motorului, dar dacă scurgerea este în partea din spate, lângă firewall, poate fi dificil de realizat fără o lanternă și o oglindă. Cel mai bun mod de a verifica dacă există o scurgere a capacului supapei este să mutați suficiente lucruri din drum pentru a putea verifica întregul perimetru al capacului supapei din partea superioară. Acest lucru poate implica scoaterea firelor de bujii, a legăturilor de accelerație sau chiar a colectorului de admisie.

După ce întregul perimetru al garniturii capacului supapei este vizibil, trebuie să verificați câteva lucruri:

Inspecția capacului supapei:

  1. Buloane sau șuruburi slăbite sau lipsă
  2. Fisuri în capacul supapei
  3. Partea garniturii care iese de sub capacul supapei
  4. Evidență a unei scurgeri sub formă de ulei sau reziduuri negre în jurul marginii capacului supapei.

După ce ați dovedit că aveți o garnitură a capacului supapei sau un alt tip de scurgere de ulei (dacă este așa, poate doriți să vă uitați la un produs de etanșare a scurgerilor de ulei), trebuie să decideți cum să mergeți mai departe. Dacă vă lipsește un bolț sau un șurub, acesta trebuie înlocuit imediat. Cel mai simplu mod de a face acest lucru este să scoateți un al doilea șurub și să îl duceți la magazinul local de feronerie și să le cereți să îl potrivească. Atunci când le înlocuiți pe amândouă, asigurați-vă că folosiți o cheie dinamometrică pentru a strânge șuruburile la valoarea recomandată din fabrică. Dacă le strângeți prea mult, puteți risca să rupeți capacul supapei, iar dacă sunt prea slăbiți, pot cădea din nou sau pot cauza o scurgere. Dacă capacul supapei este crăpat sau spart, obțineți o supapă de schimb de la dealer, de la un depozit de vechituri sau chiar încercați pe eBay.

Cum se repară o scurgere a garniturii capacului supapei

Dacă găsiți dovezi ale unei scurgeri, cea mai bună soluție este să folosiți BlueDevil Oil Stop Leak. Adăugarea a 8 oz. de BlueDevil oil stop leak la uleiul de motor este garantată pentru a etanșa permanent orice scurgeri de ulei din motorul vehiculului dumneavoastră. BlueDevil Oil Stop Leak nu este un distilat de petrol precum alte produse de stopare a scurgerilor de pe piața actuală. Acest lucru înseamnă că BlueDevil Oil Stop Leak poate acționa ca un etanșant pentru garniturile de etanșare a capacului de supapă și poate rămâne în uleiul motorului dumneavoastră până la următorul schimb de ulei și nu va bloca sau afecta motorul dumneavoastră în niciun fel. BlueDevil Oil Stop Leak va readuce garniturile uscate, crăpate sau micșorate la dimensiunea și forma inițială, permițându-le să se resigileze și să oprească scurgerea.

Cumpărați astăzi BlueDevil Oil Stop Leak la oricare dintre magazinele de piese auto partenere BlueDevil:

  • O’Reilly Auto Parts
  • Pep Boys
  • CarQuest Auto parts
  • Bennett Auto Supply
  • NAPA

    • .

  • AutoZone
  • Prime Automotive Warehouse
  • Advance Auto Parts

De asemenea, puteți achiziționa BlueDevil Oil Stop Leak, și alte produse BlueDevil direct de la BlueDevil online, aici: Oil Stop Leak

Imagini oferite de: www.automedia.com și www.siennachat.com

.

By: adminPosted on

Lasă un răspuns

Adresa ta de email nu va fi publicată.