Se depun eforturi pentru a salva un cargobot aflat în dificultate în Golful Biscaya. Sunt navele moderne încă în pericol din cauza acestui corp de apă notoriu, se întreabă Claire Bates și Robert Spencer.
Baia Biscaya, care este delimitată de coasta de vest a Franței și de coasta de nord a Spaniei, se întinde pe o suprafață de 86.000 de mile pătrate. Este cunoscut pentru mările sale agitate și furtunile violente și mare parte din acest lucru se datorează expunerii sale la Oceanul Atlantic.
Cea mai recentă victimă este transportatorul de mașini Modern Express, care a avut probleme la 230 de mile sud-vest de Brest, Franța. Eforturile de salvare au fost îngreunate de marea mare și de vânturile puternice, care sunt obișnuite în golf.
„Vânturile suflă dinspre America spre Europa și valurile cresc pe tot parcursul călătoriei de la vest la est”, spune profesorul Adrian New, de la Centrul Național de Oceanografie.
„Aceste valuri de umflătură pot fi resimțite în Golful Biscaya dacă te afli încă în ape adânci la 100 de mile distanță. Ele devin apoi valuri mai scurte și mai agitate atunci când atingi platoul continental.”
Volele de mare sunt valuri lungi și înclinate care au o înălțime de aproximativ 6 metri, dar vânturile puternice le pot face atât mai mari, cât și mai abrupte. Vânturile de vânt sunt cele mai probabile în golf din octombrie până în martie.
Cu toate acestea, transportatorii de marfă moderni, precum Modern Express, sunt construiți pentru a rezista acestor condiții. La 33.000 de tone și 535 de picioare lungime, este o navă de dimensiuni medii. De asemenea, conține 3.600 de tone de cherestea și utilaje de săpat, care de obicei ar acționa ca greutate de echilibrare.
„Nu cred că navele de marfă sunt mai predispuse să meargă prost ,” spune Dr. Chris Ware, de la Universitatea Greenwich. „Au existat unul sau două incidente în ultimele 18 luni cu acest tip de navă, dar dacă sunt încărcate corespunzător, sunt probabil la fel de sigure ca orice altă navă”.
Câteva rapoarte au sugerat că Modern Express a pierdut puterea când a intrat în dificultate. „Dacă pierzi puterea, nava ta se va întoarce lateral pe valuri și atunci ai probleme serioase”, spune New. „Se va rostogoli ca un bolid și apa poate să vină peste bord. Apoi, dacă încărcătura se mută într-o parte, nava poate începe să se încline.”
O navă se poate îndrepta de multe ori singură dacă se înclină datorită motoarelor grele aflate sub linia de plutire. Dar mutarea încărcăturii poate fi o problemă.
„Ea plutește pe ceea ce pare a fi un unghi foarte precar”, spune Ware. „Totul este legat de centrul de flotabilitate și de centrul de greutate. Suspectez că ceva foarte greu s-a deplasat în interiorul ei și nava nu se poate îndrepta singură – greutatea este pur și simplu în locul nepotrivit.”
Subscrieți-vă la buletinul de știri prin e-mail al BBC News Magazine pentru a primi articole trimise în căsuța dvs.
.