BMX Gear Chart – Tot ce trebuie să știi

De multe ori, folosim cele mai bune biciclete disponibile pentru a ne susține escapadele de ciclism, în special în curse. În încercarea de a-i extinde potențialul până la maximum, ne uităm în piesele sale pentru orice posibilă modificare care îi poate ajuta viteza.

Angrenajul, cel care compune ansamblul bicicletei, este unul dintre elementele fundamentale care ajută la calitatea bicicletei. Nu numai că permite bicicletei să se deplaseze sau să funcționeze, dar caracteristica sa poate influența confortul și ușurința de mișcare, care, în schimb, poate fi calea ta de a ajunge la linia de sosire înaintea celorlalți.

Pe măsură ce angrenajele circulă, raportul preferat și alcătuirea sa de ansamblu pot depinde de starea și setarea indicată.

Pentru a ști cum săcalculezi sau să evaluezi funcția sa, textul va indica detaliile necesarepentru a îmbunătăți performanța bicicletei pe care o ai!

Cum funcționează: Setarea angrenajelor

Să fii rider nu necesită doar îndemânarea de a te urca pe bicicletă și de a termina primul în fața celorlalțiatleți, ci, de asemenea, vine la pachet cu responsabilitatea în ceea ce privește lucrurile pe care le folosești.

În acest sens, trebuie să știi cum să evaluezi și să susții calitatea bicicletei și a accesoriilor folosite,pentru a obține o experiență maximă cu produsul.

Bicicleta ar trebui să fie configurată corespunzător în funcție de preferințe. În ceea ce privește angrenajele, se știe că este una dintre părțile importante în cursele BMX. Să știi cum să schimbi raportul în funcție de trasee și condiții îți oferă un avantaj în comparație cu ceilalți,deoarece ți-ar ajuta semnificativ viteza.

Pentru a cunoaște elementele de bază ale acestui fundamental, puteți îmbunătăți accelerația prin creșterea numărului de dinți de pe pinionul din spate sau prin scăderea numărului de dinți din pinionul din față.

Pentru a obține o viteză mare, alegeți o roată liberă mai mică sau un pinion mare situat în față. Țineți cont de faptul că dacă se evaluează între cantitatea de dinți sau o roată liberă cu dimensiuni mai mici, dinții ar avea un impact mai mare în ceea ce privește îmbunătățireaaccelerației.

Trebuie să experimentați și să vă evaluați capacitatea pentru a ști ce poate fi folosit pentru stilul dumneavoastră de mers. Cele mai multedileme includ necesitatea de a găsi un angrenaj care să se potrivească vitezei tale, cum ar fi că unele rapoarte îți permit să accelerezi rapid, dar dacă nu poți pedala lin și rapid,atunci cel mai probabil ai fi lăsat pe dinafară de restul concurenților.

Rata de angrenaj & Angrenaje de inch

Când participi la curse de BMX sau ești pur și simplu un pasionat de biciclete, este important să cunoști modalitățile de schimbare a raportului de angrenaj și la timpul destinat acestuia. O parte a acestui proces constă în cunoașterea raportului de transmisie și a angrenajelor în inch, care pot fi obținute pe bază de calcul. Pentru a afla mai multe despre procesul său, iată următoarele modalități-

Calcularea raportului de transmisie

Numărul dintr-un grafic de transmisie poate fi obținut dacă împărțiți numărul de dinți aflați pe pinionul din față cu cantitatea de dinți din partea din spate a bicicletei dumneavoastră. Un exemplu al acestei apariții este un raport de transmisie pentru 44/16 care poate fi setat la 2,75.

Calculul angrenajelor în inch

Calculul pentru suma în angrenaje în inch poate fi obținut prin înmulțirea raportului de transmisie cu circumferința roții. Numerele obținute vor fi distanța pe care o puteți parcurge în inci, deoarece pinionul față va avea turații complete.

Dimensiunea angrenajelor

Pentru o referințăîn ceea ce privește dimensiunea angrenajelor, iată câteva dintre posibilitățile care vă pot ghida în calculul dumneavoastră;

Rotă:20 „x1,5”

Postul 14:

Cu 34 de dinți în angrenaj: 46.8

Cu 35 dinți în lanț: 48.1

Cu 36 dinți în lanț: 49.5

După 15:

Cu 34 de dinți în angrenaj: 43.6

Cu 35 dinți în lanț: 44.9

Cu 36 dinți în lanț: 46.2

După 16:

Cu 34 de dinți în angrenaj: 40.9

Cu 35 dinți în lanț: 42.1

Cu 36 dinți în lanț: 43.3

Dimensiunea roții

Dimensiunea roții depinde în exclusivitate de vârsta și greutatea sportivului, deoarece aceasta va susține în principal ciclistul în timp ce se află pe bicicletă. În mod specific, se modifică pentru a îndeplini standardul de care este nevoie;

Pentru cei sub 5 ani care cântăresc mai puțin de 54lbs: 18×1″

Pentru copii între 5 și 10 ani cu greutatea de 54-80 lbs: 20 sau 24 x1 la 1/8″

Pentru copii între 12 și 14 ani cu greutatea de 114-145 lbs: 20 sau 24 x1.50″

Pentru copii între 14 și 19 ani cu greutatea de 144-190 lbs: 20 sau 24 x1.75″

Pentru copii de 19 ani și mai mari cu greutatea de 190 lbs și mai mult: 20 sau 24 x2.00″

Întrebări frecvente

1. De ce nu se folosesc angrenaje mai mici dacă lanțurile mai scurte și pinioanele mai mici au ca rezultat o greutate mai mică?

Posibilitatea acestui motiv poate fi explicată în două cazuri. În primul rând, roțile libere nu pot avea decât până la 14 dinți la modele, deci mai mici de atât necesită un butuc de casetă, despre care se știe că este mai scump și mai greu încât încercarea nu ar merita.

În al doilea rând, pinioanele mai mici înseamnă mai multă presiune asupra lanțului atunci când se depun cai putere. Piesele dințate din spate mici au ca rezultat o angajare mai mică a lanțului, deoarece sunt mai puțini dinți blocați în lanț, care se produce un sărituri ocazionale ale lanțului, ceea ce poate afecta în mod semnificativexperiența de echitație și face ca ruperea lanțului să se întâmple des.

2. Poate fi standardul 44/16 în raport, la fel ca în anii trecuți, fără nicio modificare?

Cicliștii obișnuiau să se angajeze la această idee, dar pe măsură ce anii trec, se vede o alternativă preferabilă, și anume calcularea raportului de transmisie. Motocicliștii își doresc pinioane mai mici, care să nu se prindă în șleauri și totuși vor să diminueze ungherele ori de câte ori este posibil. Acesta este motivul pentru care bicicletele de nouă ediție oferă angrenaje mai mici.

CuvinteFinale: Aranjați-vă angrenajele pentru o experiență mai bună!

Este important să vă cunoașteți raportul de transmisie preferat pentru un rezultat mai bun. Mai exact, vă poate ajuta încoincidența vitezei dumneavoastră, împreună cu cunoștințele de modificare a bicicletei dumneavoastră.

Ca pilot, este de datoria dumneavoastră să vă luați accesoriile și piesele în avantajul dumneavoastră și să le susțineți pentru a-i prelungi viața. Lipsa de cunoștințe poate însemna și o lipsă de interes, ceea ce se poate reflecta în cariera ta de biciclist pe termen lung.

Ceea ce îți trebuie estedeterminarea pentru a te asigura că bicicleta ta își atinge potențialul maxim, pentru ca și tu să o faci. Amintiți-vă întotdeauna, verificați-vă, susțineți-vă și folosiți-vă bicicletele!

.