.
La o oră după ce a eșuat să ajungă în Montana, „Operațiunea Mike”, denumită după comandantul aeronavei, prim-locotenent Lt. Kyle L. McMichael, a fost lansată, un program de căutare și salvare care combină până la 85 de avioane americane și canadiene, în plus față de 7.000 de persoane, căutând 350.000 de mile pătrate din nord-vestul Pacificului. Căutările au fost ajutate de faptul că soldații și echipamentele fuseseră deja transportate spre nord pentru viitorul exercițiu Sweetbriar, un scenariu comun de jocuri de război între Canada și SUA. Continuarea operațiunii i-a derutat pe căutători, dând multe rapoarte fals pozitive despre semnale de fum, comunicații bruiate și observarea de „supraviețuitori”.
La 30 ianuarie, un C-47, cu numărul de serie 45-1015 al Forțelor Aeriene de la 57th Fighter Wing, care participase la căutări, s-a oprit și s-a prăbușit în munții McClintoc, lângă Whitehorse. Membrii echipajului său au fost răniți, dar nu s-au înregistrat victime. Pilotul a mers pe jos 13 km până la Autostrada Alaska și a oprit un camion pentru a cere sprijin pentru cei 5-8 membri ai echipajului său.
La 2 februarie s-a raportat că două avioane și două stații radio din zona Yukon au auzit semnale radio neinteligibile, dar încercările de a „fixa” poziția au fost zadarnice. De asemenea, un colonist izolat a raportat că a văzut un avion mare deasupra cabanei sale de la Beaver Lake, în interiorul Columbiei Britanice, situat la 500 de mile sud de granița cu Yukon – la 250 de mile nord de Vancouver și la 200 de mile vest de ruta aeriană Alaska Highway.
La 7 februarie, un C-47D, 45-1037, de la Baza Aeriană Eielson, angajat în căutare de către Escadrila 5010, s-a prăbușit pe un versant de munte la sud de Lacul Aishihik. La bord se aflau zece membri ai echipajului, dar nu s-au înregistrat victime. La 16 februarie, un C-47 al Forțelor Aeriene Regale Canadiene, KJ-936, s-a prăbușit în apropiere de Snag. Din nou, cei patru membri ai echipajului au suferit doar răni ușoare. Mai târziu, epava sa avea să fie confundată temporar cu C-54 dispărut.
Operațiunea a fost suspendată pe termen nedefinit pe 14 februarie, deoarece avioanele de căutare au fost necesare pentru a investiga prăbușirea unui B-36 care transporta o bombă nucleară Mark 4, deși această bombă nu avea un miez radioactiv.
.