Główny artykuł: Vehicle-to-vehicle

Na przestrzeni lat prowadzono znaczne badania i projekty w tej dziedzinie, stosując sieci VANET do różnych zastosowań, od bezpieczeństwa po nawigację i egzekwowanie prawa. W grudniu 2016 roku Departament Transportu USA zaproponował projekt przepisów, które stopniowo sprawią, że możliwości komunikacji V2V będą obowiązkowe dla pojazdów lekkich. Technologia nie jest całkowicie określona, więc krytycy twierdzili, że producenci „nie mogą wziąć tego, co jest w tym dokumencie i wiedzieć, jaka będzie ich odpowiedzialność w ramach Federalnych Standardów Bezpieczeństwa Pojazdów Samochodowych”. PKI (infrastruktura klucza publicznego) jest obecny system zabezpieczeń stosowanych w komunikacji V2V.

Konflikt o widmoEdit

V2V jest pod groźbą telewizji kablowej i innych firm technologicznych, które chcą zabrać duży kawałek widma radiowego obecnie zarezerwowane dla niego i używać tych częstotliwości dla szybkich usług internetowych. W USA, V2V obecny udział widma radiowego został odłożony przez rząd w 1999 roku, ale poszedł nieużywany. Przemysł motoryzacyjny stara się zachować wszystko, co może, twierdząc, że desperacko potrzebuje widma dla V2V. Federalna Komisja Łączności (FCC) stanęła po stronie firm technologicznych, a Krajowa Rada Bezpieczeństwa Transportu poparła stanowisko przemysłu motoryzacyjnego. Dostawcy usług internetowych (którzy chcą korzystać z widma) twierdzą, że autonomiczne samochody sprawią, że komunikacja V2V stanie się niepotrzebna. Amerykański przemysł motoryzacyjny powiedział, że jest gotów podzielić się widmem, jeśli usługa V2V nie jest spowolniony lub zakłócony, a FCC planuje przetestować kilka systemów sharing.

Z rządów w różnych miejscach wspieranie niezgodnych widma dla komunikacji V2V, producenci pojazdów mogą być zniechęceni do przyjęcia technologii dla niektórych rynków. Na przykład w Australii nie ma widma zarezerwowanego dla komunikacji V2V, więc pojazdy będą narażone na zakłócenia z komunikacji niepojazdowej. Widmo zarezerwowane dla łączności V2V w niektórych lokalizacjach jest następujące:

Lokale Spektra
USA 5,855-5.905 GHz
Europa 5,855-5,925 GHz
Japonia 5,770-5,850 GHz; 715-725 MHz
Australia 5,855-5,925 GHz

.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany.