Japan Airlines business class review: Tokio-Melbourne

De business class van Japan Airlines biedt een van de meest comfortabele manieren om van bepaalde Australische steden naar Japan te reizen.

De business class van Japan Airlines, met Dreamliner-toestellen tussen Melbourne/Sydney en Tokio, staat bekend om de bekroonde sky-suite en de zeer hoge standaard van gastvrijheid en service.

Onlangs had ik de gelegenheid om de business class-suite van de JAL Dreamliner van Tokio naar Melbourne te testen, en die stelde niet teleur. Lees verder voor een uitgebreide review van dit fantastische product.

Mijn vlucht boeken

Rijk aan cultuur en Instagrammable als wat dan ook, staat een reis naar Tokio al lang op mijn bucketlist. Ik was al een tijdje op zoek naar de beschikbaarheid van Japan Airlines award tickets.

Japan Airlines is een OneWorld partner luchtvaartmaatschappij, en award ruimte kan nu online worden geboekt via de Qantas website. Terwijl Japan Airlines vluchten zijn zeker een van de beste manieren om Qantas punten te gebruiken, ik in plaats daarvan gekozen om mijn vlucht te boeken via de American Airlines AAdvantage program.

Zodra ik vlucht beschikbaarheid had geïdentificeerd, was ik in staat om slechts 40.000 American Airlines-punten, plus minimale belastingen voor mijn stoel uitgeven. Had ik geboekt deze vlucht rechtstreeks met Qantas, ik zou hebben vorked uit een aanzienlijke 78.000 punten plus aanzienlijk hogere taxes.

Het is niet mogelijk om American Airlines AAdvantage miles direct met een Australische credit card te verdienen. Echter, AAdvantage miles kunnen worden verkregen via de Marriott Rewards hotel loyaliteitsprogramma. AAdvantage punten kunnen ook rechtstreeks worden gekocht bij American Airlines.

Bezoek aan de Japan Airlines Sakura First Class Lounge

Ik heb Qantas Platinum status met dank aan verschillende status runs, en ik was bijzonder enthousiast om de Japan Airlines Sakura First Class Lounge op Tokyo Narita Airport.

Na het inchecken en het doorstaan van wat leek op een zeer lange wachttijd voor immigratie-inklaring, mijn vriend en ik maakten onze weg naar de Lounge. De ingang van de Japan Airlines First Class Lounge ligt vlak achter de immigratiedienst.

De Japan Airlines First Class Lounge is lang en smal en biedt een prachtig uitzicht over het tarmac.

De lounge beschikt over een klein warm en koud buffetgedeelte, een bar, Drappier Champagne (plus onmiskenbaar niet-Champagne Spaanse cava), een vers sushistation en een frustrerend archaïsch businesscentrum.

Gelukkig genoeg waren de sanitaire voorzieningen ongeëvenaard, met grote privédoucheruimtes en de hightech maar toch eigenzinnige Japanse toiletten waar ik zo van ben gaan houden.

Over het geheel genomen vond ik de Japan Airlines First Class Lounge een comfortabele ruimte om in te ontspannen. Naar mijn mening kan het echter niet op tegen de ‘wow’-factor van sommige andere eersteklaslounges van luchtvaartmaatschappijen (ik denk aan de Qantas First Lounge).

Japan Airlines business class boarding

Na een glas Drappier Champagne halverwege de ochtend, was het tijd om te beginnen aan de 10 minuten durende wandeling naar de vertrekgate. Al snel zagen we onze Japan Airlines Boeing Dreamliner bij de gate geparkeerd staan.

Kort na onze aankomst konden we aan boord. We konden snel aan boord dankzij mijn Qantas Platinum-status.

Bij het instappen werden we hartelijk verwelkomd door het vriendelijke en efficiënte cabinepersoneel, dat blijk gaf van de typische Japanse gastvrijheid, of Omotenashi, zoals dat heet. We werden onmiddellijk naar onze stoelen geleid en konden ons installeren.

Aan boord van de Japan Airlines Dreamliner business class

De Japan Airlines 787-9 Dreamliner beschikt over 195 zitplaatsen. De 44 Business Class stoelen en 35 Premium Economy stoelen maken bijna 40% uit van de passagierscapaciteit in deze vliegtuigconfiguratie. Dit is duidelijk een belangrijke investering in premium zitplaatsen door JAL. In feite neemt de business cabine van Japan Airlines bijna de helft van het vloeroppervlak van het vliegtuig in beslag!

De business class Sky Suites van JAL zijn technisch ingedeeld in een 2-2-2 opstelling. Hieronder ziet u een foto van de cabine net na het opstijgen, overdag…

… en nog een bij het vallen van de avond.

Een zes stoelen brede indeling wordt over het algemeen gevreesd door zakenreizigers omdat het meestal betekent dat sommige passagiers de toegang tot het gangpad missen (we kijken naar u, Emirates). Dit is echter niet het geval bij Japan Airlines. Een slim ontwerp zorgt ervoor dat de ingang van elke Sky Suite verspringt, zodat alle passagiers in de business class van de JAL Dreamliner toegang hebben tot het gangpad zonder over een andere reiziger te hoeven klauteren.

Terwijl we naar Tokio vlogen in stoelen aan het gangpad, wilden zowel mijn vriend als ik graag een stoel aan het raam voor de terugreis. De Japan Airlines 787-9 Dreamliner business class stoel aan het raam biedt verbazingwekkende privacy en licht. Onze reis naar huis was overwegend overdag, dus dit leek ons de juiste keuze.

De cabine was warm verlicht in een uitnodigende tint. En met een eigen bank van heldere Dreamliner-ramen om de hele dag naar uit te kijken, werden we zeker niet teleurgesteld.

Wat kun je verwachten van de Japan Airlines business class Sky Suite?

Japan Airlines Dreamliner business class beschikt over de Sky Suite II. Hoewel het niet de nieuwste Sky Suite van JAL is, doet hij niet onder voor de beste en is hij uiterst comfortabel.

De stoel is bekleed met rode stof en kan worden versteld tot een volledig plat bed van 1,88 meter.

Het persoonlijke lcd-scherm is groot en biedt fantastische beelden.

Mijn lcd-scherm in business class van Japan Airlines bood een comfortabele kijkervaring, zelfs in ligpositie!

De entertainmentconsole is dicht bij de hand geplaatst.

De business class Sky Suite van Japan Airlines biedt een aantal persoonlijke opbergmogelijkheden, waaronder een ruim voetencompartiment.

Een opbergzakje bovenin de stoel is ook handig.

Het dienbladtafeltje kan netjes uit de armsteun worden getrokken. Het is een fatsoenlijke grootte en zeer stevig, zeker functioneel genoeg om lange perioden van het werken op een laptop tijdens de vlucht mogelijk te maken.

De Japan Airlines business class stoel zelf beschikt over een aantal verschillende ligstanden.

Japan Airlines business class voorzieningen

Aan het begin van onze vlucht kregen we een aantal voorzieningen in de stoel. Een paar ruisonderdrukkende koptelefoons van hoge kwaliteit werden op de stoel gelegd, samen met pantoffels, een schoenlepel en een comfortabele deken.

Net na het opstijgen kwam het cabinepersoneel langs om passagiers een vest en een amenity kit aan te bieden.

De huidige Japan Airlines business class amenity kit is ontworpen door het luxe Italiaanse merk ETRO. De stoffen toilettas heeft een traditioneel Kikko patroon. Het is ontworpen door Tatsumura Textile, een in Kyoto gevestigde fabrikant.

In de prachtig ontworpen JAL business class amenity kit vindt u een vochtmasker, lippenbalsem, tissues, dental kit, oogmasker, tissues en oordopjes.

Versnaperingen en maaltijden in business class

Kort na het opstijgen kwam het cabinepersoneel langs om drankjes aan te bieden. Ik koos voor een glas Charles Heidsieck-champagne.

Mijn vriend koos voor een gin en tonic. Die werd geleverd met een schattig miniflesje Bombay Sapphire Gin.

Het businessclass-menu van Japan Airlines heet ‘BEDD, Sky Auberge by JAL’. Het is ongetwijfeld een van de meest indrukwekkende business class menu’s die je zult vinden. Het was zeer uitgebreid voor een tien uur durende vlucht, met een aantal Japanse en Westerse ‘dine on demand’ gerechten naast een meergangen hoofdmaaltijd.

De Japan Airlines business class drankenkaart was eveneens zeer uitgebreid, met een aantal premium wijnen uit Australië, de VS en Europa, naast vier soorten sake.

Voor mijn hoofdmaaltijd koos ik voor de Western-set.

De voorgerechtmedley van Japanse somen noedels plus kaas & tomatenmousse was indrukwekkend – fris en delicaat.

Het hors-d’oeuvre was een verrukkelijke salade van lentekool en eetbare bloemen met Japans rosbief en wasabi-dressing. Het werd geserveerd met heerlijk knapperig stokbrood van Maison Kayser.

Mijn hoofdgerecht van Wagyu-rundsentrecôte geserveerd met mosterdsaus was de beste biefstukmaaltijd die ik ooit aan boord van een vliegtuig heb gegeten. Een smeltend mals stuk wagyu, het overtrof alle anderen. Dit is inclusief de Book the Cook Wagyu-runderfilet met Enoki-paddenstoelen die ik vorig jaar in de eerste klas van Singapore Airlines heb gegeten.

Ik heb beide rundvleesgerechten gecombineerd met een lichte pinot noir uit Sonoma, Californië.

Om mijn maaltijd af te sluiten, koos ik voor de munt soezen, een perfect formaat en prachtig gepresenteerd dessert.

Op dit punt was het laat in de middag en ik genoot van het sublieme uitzicht op de hemel vanuit mijn privé-raampje van een Dreamliner. Met nog een paar uur te gaan voor de landing, zette ik mijn stoel in de ligstand en genoot ik van wat slaap voor de afdaling naar Melbourne.

Ik kon ongeveer twee uur slapen. Het duurde niet lang voordat de gezagvoerder het gordelteken aanzette en we aan onze afdaling begonnen, wat het einde van deze zeer indrukwekkende vlucht betekende.

Japan Airlines business class – the verdict

Japan Airlines biedt een hoge standaard van business class (opereert zonder twijfel een van de beste business class producten in de lucht, en met goede reden. Met een fantastisch hard product, de typische Japanse service plus magnifieke eet- en wijnopties, is dit product echt heel moeilijk te verbeteren.

Stoelgewijs bieden de Sky Suites met raam de ultieme privacy. Ik zou ten zeerste aanraden om er een te kiezen voor een dagvlucht (zelfs als u met iemand anders reist). En nu Japan Airlines business class award stoelen gemakkelijk online te boeken zijn via de Qantas website, is het een product dat nu zeer toegankelijk is voor Australische frequent flyers. Ga je gang, boek het. Ik betwijfel ten zeerste dat u teleurgesteld zult zijn!

Een paar opmerkingen over het plannen van een reis naar Tokio

Tokio is zonder meer een van mijn favoriete bestemmingen, en ik ben actief bezig met het plannen van een retourtje.

Veel luchtvaartmaatschappijen bieden directe, premium cabine reizen naar Tokio vanuit Australië. Dit omvat Qantas en ANA business class.

Het is ook de moeite waard te vermelden dat accommodatie in Tokio erg duur kan zijn, dus het loont om je onderzoek te doen en ruim van tevoren te boeken. Gezien de grootte van de stad, moet u de locatie van uw accommodatie zorgvuldig overwegen, en idealiter een woning kiezen met gemakkelijke toegang tot een treinstation / metro, zodat u zich gemakkelijk kunt verplaatsen.

Terwijl u hier bent: Abonneer u op onze nieuwsbrief voor de laatste tips, aanbiedingen en nieuws. Het duurt maar een paar seconden en we respecteren uw privacy: