È certamente una ripartizione semplificata di ciò che deve essere fatto, ma tutti gli elementi sono a posto. Naturalmente, docprepper.com è felice di assistere nella preparazione e registrazione del vostro contratto di manutenzione stradale. Contattatemi direttamente per telefono (855 DOC-EASY) o via e-mail se avete altre domande o per iniziare con il vostro consenso. Inoltre, osserverò la sezione dei commenti qui sotto e sarò lieto di rispondere a qualsiasi domanda! Grazie! Per prestare un terreno su una strada privata, le società di mutuo e le banche hanno bisogno di una copia del contratto di manutenzione della strada registrato. Il contratto di costruzione della strada spiega come e da chi sono conservate le strade private di un comune. Qui troverai tutto quello che devi sapere su come creare e tenere un contratto formale di manutenzione stradale per evitare i passanti di quartiere e goderti la comodità della tua strada condivisa. Ci sono, naturalmente, eccezioni ed elusioni a questi requisiti. Per esempio, se c’è una disposizione legale che definisce le responsabilità dei proprietari terrieri per la manutenzione delle loro strade private, Fannie Mae non richiede un accordo separato. Questo non significa che tutti i prestatori seguiranno l’esempio. E di certo non c’è nulla di male nell’avere un accordo che affronti i problemi di manutenzione nel modo in cui si desidera affrontarli! L’USDA soddisfa i requisiti della FTA. I prestiti garantiti dall’USDA richiedono che le strade private siano protette da un rilievo permanente registrato o che la strada sia mantenuta da una HOA. Questo programma di prestiti non richiede la prova di un contratto di manutenzione della strada privata. Tenete a mente che è necessario soddisfare i requisiti di ammissibilità USDA per finanziare la vostra casa con questo tipo di credito.
Il problema più grande sorge quando non c’è un contratto di strada privata. Peggio ancora, l’idea di ottenere circa 40 proprietari terrieri per firmare un accordo prima della chiusura. Fortunatamente, ci sono alcune possibili soluzioni a questo problema: i proprietari inadempienti possono essere i più grandi mal di testa con la manutenzione delle strade private. Una persona può non essere d’accordo con il lavoro o la qualità da fare ed esprimere questo disaccordo rifiutando di partecipare alle spese. In assenza di un’unità (associazione), uno o più proprietari individuali devono richiedere l’intervento per proprio conto e negoziare i costi con gli altri proprietari. Inoltre, le azioni legali sono intentate contro le azioni. Una domanda riconvenzionale è infatti una nuova e separata azione contro la persona che presenta l’azione di decadenza per conto degli altri proprietari. L’azione legale deve essere difesa, e la sua semplice esistenza può apparire sul rapporto di credito di una persona. La tecnologia di stabilizzazione del suolo GreenPave® nel Midwest trasforma strade sterrate e in terra battuta in superfici di asfalto che necessitano di una manutenzione minima. Soil-Sement® Engineered Formula è un’emulsione polimerica che aumenta la resistenza al carico di tutti i tipi di terreni e superfici in modo simile, controlla la polvere e riduce la necessità di una frequente manutenzione stradale.
I liquidi sintetici EK35® ed Envirokleen® utilizzano sistemi di leganti che stabilizzano le superfici non stabilizzate, controllano le emissioni di PM10 e PM2,5 e creano strade sostenibili con una resistenza al carico transdermico.