Passenger Transfer Vehicle (PTV)Edit
Il Passenger Transfer Vehicle o Passenger Transport Vehicle (PTV) (salone mobile) è una carrozza di 54 per 16 piedi montata su un camion a forbice, capace di trasportare 102 passeggeri. Questi veicoli sono stati progettati dalla Chrysler Corporation in associazione con la Budd Company, e sono talvolta soprannominati “moon buggies” a causa del loro aspetto ultraterreno. Quando le sale mobili furono introdotte per la prima volta, avevano delle rampe ad un’estremità che potevano essere sollevate o abbassate all’altezza del pavimento di un aereo. Tuttavia, dopo che Dulles costruì gli atri di centrocampo, alcune delle sale furono adattate per essere usate solo per il trasporto passeggeri interterminale. Le rampe sono state rimosse e sono state installate porte che potevano interbloccarsi con un edificio del terminal ad entrambe le estremità. Le sale mobili hanno una cabina di guida ad ogni estremità. Le ruote ad entrambe le estremità della lounge possono essere sterzate, ma le ruote all’estremità opposta al conducente si bloccano in una configurazione a testa dritta in modo che la lounge sia guidata solo dalle ruote motrici in avanti.
Plane MateEdit
Il Plane Mate è una variazione evolutiva del concetto di lounge mobile. Sono simili nell’aspetto alle sale mobili, ma possono sollevarsi su delle viti (parti delle quali sono contenute in un paio di torri simili a pinne sopra i veicoli) per “accoppiarsi” direttamente con un aereo. Questi sono utilizzati a Dulles e Dorval. Questo permette ai passeggeri di sbarcare direttamente a bordo ed essere trasportati al terminal principale. Sono facilmente identificabili dalla diversa configurazione delle finestre. Più sensibilmente, i compagni di aereo hanno due colonne corte sul tetto con fari gialli montati in cima, e hanno un baldacchino a fisarmonica a un’estremità (simile al baldacchino visto alla fine di un ponte jet) e hanno solo una cabina di guida e un set di ruote sterzanti all’estremità del baldacchino.
NASA Crew Transport VehiclesEdit
All’inizio del programma space shuttle, la NASA ha utilizzato il sistema Plane Mate di sala mobile per spostare gli astronauti direttamente dall’orbiter alle strutture dell’equipaggio. Un veicolo modificato ottenuto dal Baltimore/Washington International Thurgood Marshall Airport di Baltimora, Maryland, fu usato per gli atterraggi dello shuttle alla Edwards Air Force Base. Un veicolo simile è stato usato al Kennedy Space Center per portare gli astronauti direttamente dall’orbiter all’edificio Operations and Checkout, dove il veicolo è stato nuovamente sollevato per permettere agli astronauti di uscire direttamente al secondo piano della struttura.