Rumore del cuscinetto della ruota| è sicuro guidare con un cattivo cuscinetto della ruota? 11 Sintomi di un cattivo cuscinetto della ruota

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Avere un problema di cuscinetti ruota? Bene, questo è un problema comune per la maggior parte dei proprietari di auto e non importa il tipo di auto che si guida. Ogni tanto si noterà il rumore del cuscinetto della ruota che i sintomi di un cattivo cuscinetto della ruota e tale caso sarà necessario effettuare una diagnosi di rumore del cuscinetto della ruota da soli o da un meccanico esperto.

Questo articolo discuterà la diagnosi del rumore del cuscinetto della ruota e i sintomi di un cattivo cuscinetto della ruota.

Sarà anche l’aspetto della sicurezza di guida con un cattivo cuscinetto della ruota. Quindi rimanete sintonizzati, ma sentitevi liberi di passare alla sezione che si applica al vostro bisogno specifico.

Quindi iniziamo.

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Rumore del cuscinetto della ruota|è sicuro guidare con un cuscinetto della ruota difettoso? 11 Sintomi di un cattivo cuscinetto della ruota

La funzione del cuscinetto della ruota

Il cuscinetto della ruota dell’auto è la parte scheletrica della ruota che aiuta il pneumatico a rotolare senza problemi.

Un cuscinetto ruota difettoso o mancante causerà attrito su una ruota che la farà traballare e tremare seriamente. Così i cuscinetti ruota lavorano mano nella mano con le gomme auto, mozzo e ruota per in grado la vostra unità per liscia.

Quando un cuscinetto ruota è male mostrerà sempre segni e symptomsof un cattivo cuscinetto ruota e noi presto guardare quelli, ma prima che lascia takelook a ciò che provoca un cuscinetto ruota per andare male.

Che cosa provoca un cuscinetto ruota per andare male?

Un cattivo cuscinetto ruota può come risultato di tanti fattori, ma uno più comune ha accumulato sporco sull’alloggiamento del cuscinetto. Anche se i cuscinetti delle ruote sono alloggiati in modo sicuro e sigillati con un guarnizione di olio, ci sono alte possibilità per i sigillanti di andare male lasciando così sporcizia e detriti per entrare. così quando la sporcizia entra, provoca l’usura del cuscinetto ruota accorciando la durata del cuscinetto ruota sarebbe rimasto su se mantenuto. Quindi, per evitare questo, si consiglia di eseguire una regolare manutenzione e assistenza sulla vostra auto.

Altre cause di cuscinetti ruota difettosi?

Altre cause di cuscinetti ruota difettosi sono:

• Surriscaldamento a causa di attrito eccessivo.
• Pneumatici squilibrati
• Strade cattive/disomogenee
• Lubrificazione insufficiente
• Mancanza di durata di vita

Perciò guardiamo ora il prossimo argomento che è “Quanto a lungo si può guidare con un cuscinetto ruota difettoso?”

È sicuro guidare con un cattivo cuscinetto della ruota

è sicuro guidare con un cattivo cuscinetto della ruota e per quanto tempo si può guidare su un cattivo cuscinetto della ruota?

Un cattivo cuscinetto della ruota può presentare così tanti sintomi fastidiosi e fuori causa, questi segni richiedono una riparazione immediata o azione di sostituzione prima che le cose peggiorino. Tuttavia, ci sono momenti in cui si potrebbe sperimentare i sintomi di cattivo cuscinetto ruota in una posizione molto solitaria di cui potrebbe essere necessario continuare a guidare per raggiungere un posto più conveniente.

In questa situazione, è possibile guidare fino a 1600 chilometri senza causare danni reali alle ruote.

Mentre si guida con un cattivo cuscinetto ruota, è necessario quanto più possibile rallentare mentre cerca il prossimo posto conveniente per risolvere il problema per ridurre i danni sulle ruote e per prevenire un incidente.

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• #1 -Popping, Clicking, Snapping Sound

Quando si nota un click e popping e snapping sound sul vostro veicolo, significa che il giunto CV auto è danneggiato o male. Attenzione questo potrebbe applicarsi che c’è un eccessivo gioco del cuscinetto che è dovuto al cattivo serraggio. Questo rumore è più spesso esperienza girando in un angolo acuto o curva.

• #2 ronzio rumori

Successivo suono di guardare fuori per che dovrebbe segno di cuscinetto ruota male è un rumore ronzio. Ci sono innumerevoli rumori che verranno fuori da un veicolo che pone un motivo di preoccupazione, quindi è importante capire loro al fine di evitare diagnosi errate e perdere up.

Così quando si sente un rumore ronzante quando in movimento, allora è potrebbe essere come risultato di cuscinetto ruota o giunto CV e talvolta a causa di pneumatici male.

• #3 -Knockingand Clunking

Quando si sente un rumore di bussare e clunking, può essere che ci sia un livello estremo di gioco nei giunti CV o U-joints.

Questo rumore può anche venire ad indicare un gioco eccessivo con gli ingranaggi del differenziale.

Di solito si sente questo tipo di rumore quando si cambia direzione dalla marcia alla retromarcia o dalla retromarcia alla marcia e dall’accelerazione alla costa.

• #4 -Rumore, o ringhio

Di solito, questo tipo di rumori è collegato a componenti elettrici, pneumatici o trasmissione. Se è legato ai cuscinetti, spesso si sente la vibrazione o il rumore mentre si guida dritto, e aumenta quando si gira la ruota solo leggermente in entrambe le direzioni. Generalmente, il lato opposto del rumore è il lato che è difettoso.

• #5 -Wobble e/o vibrazioni della ruota

Mentre questi sintomi saranno di solito collegati con pneumatici usurati, sospensioni o parti della ruota, potrebbe essere anche una grave disposizione del telaio. Nella rilevanza del cuscinetto o del mozzo della ruota, di solito suggerisce la carenza del morsetto o del cuscinetto con una lesione meccanica che è grave. Potrebbe conjointly accadere se lug whacky non è stretto correttamente. Anche se, alcune vibrazioni ruota sarà davvero essere causato da un telaio automobilistico piegato. che potrebbe qualificarsi come riparazione corpo macchina associato, che a volte i prezzi intorno $200 a $300

• #6 – Shimmy, shudder, orvibration a velocità costante

Questi sintomi sono solitamente collegati con parti di sospensione rotto o usurato, tuttavia, potrebbe essere le gomme che sono fuori-round o ora non equilibrato. Non è a volte indicativo di lesioni ai cuscinetti o ai mozzi.

• #7 – Aspetto anomalo una volta applicati i freni

Questo sintomo è di solito il segno di un equalizzatore o una pinza difettosa, tuttavia, potrebbe anche essere segni di rotori o freni usurati. Anche se una grave immobilità con riferimento ai cuscinetti può portare alla quantità associata eccessiva di runout, che può portare all’attuazione dei freni o ritmica. la ragione più comune è rotori storti causati dalla pinza non adeguatamente ritratto.

• #8 – usura irregolare pastiglie freno o rotore

Questo è di solito un simbolo di un equalizzatore fallo e/o pinza freno, tuttavia, non è associato al cuscinetto. Il runout eccessivo è spesso causato da cuscinetti rotti o usurati che infliggono una grave immobilità, che può portare ad associare una quantità non uniforme di danni sul rotore e/o sul vincolo. Comunemente, questo può essere grazie a un rotore storto dalla pinza che non si ritrae correttamente.

• #9 – Uneven or abnormal tirewear

Molte cose porteranno a un’usura anomala dei pneumatici, con il più comune essere parti di sospensione rotte o usurate, inflazione impropria, disposizione o scelta dei pneumatici. Nel frattempo, l’eccessiva immobilità o l’usura dei cuscinetti può portare a un’usura anormale degli pneumatici, di solito è causata da diverse modalità di guasto.

• #10 – ABSfailure,

Questo può essere sia esterno che interno del mozzo o del gruppo cuscinetto

Con cose estreme, i sensori esterni e interni sono in grado di diventare rotti grazie all’eccessivo movimento associato all’eccessivo gioco di estremità. Pertanto, suggerendo la perdita o la mancanza del morsetto del cuscinetto. Normalmente, questo può essere il risultato di una lesione meccanica estrema o di una fetta. Inoltre, con gli stili che hanno sensori montati sulla parte esterna, la lesione del dispositivo potrebbe essere il risultato di pietre, corrosione, o numerosi pericoli diversi.

• #11 – Grinding mentre inmotion

Di solito, questo può significare una lesione meccanica già esistente tra il sistema ruota-fine. con riferimento ai cuscinetti, potrebbe significare che hai un’assenza di integrità, come danni alla pista o ai rulli. Questo rumore è spesso rilevato mentre si sposta o girando.

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