La Direzione Rotorcraft è responsabile per:
- I regolamenti e la politica della FAA relativi alla certificazione ingegneristica degli aeromobili ad ala rotante e a motore
- La certificazione della FAA degli aeromobili ad ala rotante in tutto il mondo e degli aeromobili ad ala fissa e rotante nella regione sud-ovest della FAA
- Approvare la progettazione e la produzione di tutti gli aeromobili ad ala fissa e rotante prodotti o modificati nella regione sud-ovest della FAA.
Certificazione di aeromobili a motore
- Processo di approvazione del progetto
- Come pianificare un progetto di certificazione
- Convalida internazionale e certificazione nazionale
- Regolamenti, Policies and Guidance
Sicurezza degli occupanti dei velivoli
Gli elicotteri dotati di sistemi di carburante resistenti agli urti, sedili e strutture resistenti agli urti forniscono il massimo livello di protezione per piloti e passeggeri. Scopri di più sui sistemi di carburante resistenti agli urti e sui sedili resistenti agli urti con il nostro Helicopter Occupant Safety Toolkit.
- Progetti di sistemi di carburante resistenti agli urti
- Progetti di sedili e strutture resistenti agli urti
Evidenza speciale
- Approvazione di aeronavigabilità per sistemi e applicazioni ADS-B In
- Approvazione di aeronavigabilità di sistemi ADS-B Out
- Sicurezza operativa continuata
- Forum pubblico della FAA per condurre la revisione regolamentare dei velivoli a motore
- Sistema di visione notturna (NVIS)/Night Vision Goggles (NVG)
- Categoria limitata, Military Surplus Rotorcraft
Concetto di valutazione della sicurezza per la progettazione e l’equipaggiamento
La FAA ha scritto un libro bianco che descrive un concetto che promuove uno strumento intuitivo e volontario per la ricerca del livello di sicurezza per sei diverse categorie di progettazione e di equipaggiamento dei rotori. Il concetto è stato fornito all’industria per un ulteriore sviluppo. Il concetto cerca di informare ed educare meglio le parti interessate ai velivoli ad ala rotante, promuovendo nel contempo un maggiore equipaggiamento volontario a livelli di sicurezza più elevati.
Il concetto è stato fornito all’industria per un ulteriore sviluppo.