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IMMI Go

Posted in: Cliff Notes, Usare i taxi

5 anni, 45 libbre in IMMI Go

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Nota: The Car Seat Lady non vende IMMI Go e non ha legami finanziari con IMMI. Il Go è solo un fantastico, super-versatile seggiolino che vogliamo farvi conoscere.

Chi è IMMI?

IMMI è un leader mondiale del settore negli ultimi 50 anni nella progettazione, test e produzione di sistemi di sicurezza avanzati. Molto probabilmente hai già usato un prodotto IMMI, ma non lo sapevi. IMMI produce le cinghie dell’imbracatura, le fibbie inguinali, le cinghie LATCH e le cinghie di collegamento per molti dei seggiolini auto sul mercato, specialmente i seggiolini di fascia alta come quelli prodotti da Chicco, Clek, Britax e Peg Perego, per nominarne alcuni. Fanno anche seggiolini per veicoli – compresi i seggiolini per scuolabus con seggiolino incorporato. IMMI ha anche un’intera linea di imbracature a 5 punti progettate specificamente per gli scuolabus, anche per i bambini con bisogni speciali sugli autobus.

Cos’è il Go?

TheCarSeatLady Alisa con un bambino di 2 anni nel Go

Il Go è un seggiolino auto solo in avanti con un’imbracatura a 5 punti che la maggior parte dei bambini può usare fino a 6-8 anni.

Chi può viaggiare nell’IMMI Go?

Per viaggiare nell’IMMI Go, un bambino DEVE avere ALMENO:

24 mesi E

Siccome le linee guida dell’Accademia Americana di Pediatria sono che i bambini dovrebbero viaggiare rivolti all’indietro fino ad almeno 24 mesi di età, raccomandiamo fortemente di aspettare ad usare questo seggiolino fino a dopo il secondo compleanno del vostro bambino. Sì, uberFAMILY permette l’uso di IMMI Go a partire dai 12 mesi (a condizione che il bambino sia anche di 22 libbre e 31 pollici) perché sappiamo che altrimenti i genitori in genere tengono il bambino sulle loro ginocchia o lo portano in un Ergo nel taxi … e rivolto in avanti in un seggiolino auto è un milione di volte più sicuro che essere tenuto o indossato.

22 libbre E

31 pollici

Un bambino è troppo grande per l’IMMI Go quando è:

55 libbre O

52 pollici O

le loro spalle toccano le guide delle spalle (quando le guide sono alzate completamente)

Mentre il Go si trasforma in un booster senza schienale, suggeriamo di mantenere il seggiolino impostato per l’uso come seggiolino auto con cintura a 5 punti perché 1. una volta che si toglie l’imbracatura per usarlo come un booster, è un dolore reale per mettere l’imbracatura di nuovo in se si volesse mai usare di nuovo come un seggiolino auto e 2. è molto più facile comprare un booster senza schienale per $ 30 o meno e salvare questo seggiolino da $ 199 come un seggiolino auto con imbracatura a 5 punti. Hai bisogno di un booster senza schienale per i viaggi – vedi qui per i suggerimenti.

Perché dovrei volere il Go?

• Grande per 3-across (vedi foto sotto per alcuni esempi)

  • Il Go non è al centro in questi scenari 3-across perché il Go preferisce fortemente essere installato con LATCH, e gli ancoraggi LATCH inferiori sono in genere solo per i posti laterali.

Go, Chicco Key Fit, Britax convertibile rivolto all’indietro nel 2011 Range Rover Sport Go, Chicco Key Fit 30, Go – nel 2001 Subaru Outback. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go in 2011 Subaru Outback
Go, Cybex Aton2, Go in 2014 Acura MDX. IMMI Go in 2P con LATCH, Clek Foonf rivolto all’indietro in 2C con cintura di sicurezza, Diono Radian RXT rivolto all’indietro in 2D con LATCH in 2016 Audi Q5. Vai, Cybex Aton2, Harmony Cruz in 2002 Subaru Outback.

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  Dall’alto

  Super NARROW

  • A soli 16,5 pollici nella sua massima larghezza (attraverso i braccioli), è già super stretto. Il Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – alcuni dei seggiolini più stretti sul mercato – sono 17 pollici nel loro punto più largo.
  • 

    Vista laterale

    È largo solo 9,5 pollici dove incontra la parte posteriore del sedile del veicolo – che aiuta il Go a fare un bel puzzle sia accanto che un po’ sotto gli altri seggiolini auto se si sta cercando di avere 2 posti fianco a fianco o 3 posti trasversali.

  • Perché non ha uno schienale di plastica, è davvero stretto nella zona del busto & testa – rendendolo molto più comodo per un adulto per sedersi accanto a un tradizionale seggiolino auto rivolto in avanti che ha lati di plastica che scavano nel lato dell’adulto. La mancanza di uno schienale in plastica permette anche di consentire le sedie del capitano di 2a fila in alcuni minivan e SUV di scorrere ancora in avanti per accedere alla 3a fila – come mostrato qui in questo video.
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  TheCarSeatLady Emilys 4 anni figlia nel Go e 1. 5 anni figlio in un Combi.Figlio di 5 anni in un Combi Coccoro in un’auto a noleggio in Europa

  Magari per viaggiare

  • Pesa solo 10 libbre!
  • Viene nella sua borsa da viaggio!
  • Si installa in meno di 90 secondi di solito!
  • Nota: l’IMMI Go ha bisogno di LATCH… che si trova in tutte le auto negli Stati Uniti & Canada che sono 2003 e più recenti, e tutte le auto in Europa che sono 2012 e più recenti. Non portare il Go in altri paesi/continenti perché molto probabilmente non avrete un veicolo con LATCH… e non sarà in grado di utilizzare il Go.

• Super veloce & facile installazione

  • Vedi qui per i video di installazione e come fissare il bambino nelle cinghie (si stringono in modo diverso da quello a cui siete abituati),

• Grande per coloro che non possiedono una macchina

  • Con le sue dimensioni super-piccole e l’installazione super facile, questo è perfetto per tenere nell’armadio nel tuo piccolo appartamento di NYC e portare giù alla Zipcar per quel viaggio fuori città nel weekend.
  • Può andare anche nei taxi – e se porti un passeggino grande come un UPPAbaby Vista puoi anche metterlo nel cestino del passeggino.

• Grande per il carpooling

  • Prendere 2 anni al mattino e 5 anni al pomeriggio… nessun problema! Basta far scorrere le guide della cintura della spalla verso l’alto o verso il basso per regolare il seggiolino per bambini di diverse dimensioni.
  • Non c’è bisogno di preoccuparsi del limite di peso dell’ancoraggio inferiore e di cambiare tra un’installazione LATCH e una cintura di sicurezza per bambini di peso diverso. Poiché il Go pesa solo 10 libbre, può essere installato con LATCH fino al peso di un bambino di 55 libbre nella maggior parte dei veicoli … che è più lungo di qualsiasi altro seggiolino auto sul mercato. Per ulteriori informazioni sui limiti di peso LATCH, vedere qui.

• Grande per tate & nonni

  • Per coloro che vogliono togliere il seggiolino quando il bambino non è in macchina, questa è una grande opzione in quanto non solo è facile da installare, ma non occupa molto spazio nel vostro armadio/bagagliaio/garage (ovunque lo mettiate).

Può essere usato in aereo?

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  TheCarSeatLady Debbi e Alisa mostrano quanto è piccolo il Go quando è piegato nella sua borsa allegata

  No – non può essere usato su un aereo. Tuttavia, si adatta molto bene nella cappelliera dell’aereo (non preoccupatevi, nessuno saprà che state conservando un seggiolino per auto – sembra solo un pezzo di bagaglio quando lo avete infilato nella sua borsa per riporlo.

• Gli aerei non hanno ancoraggi tether, e il Go richiede l’uso del tether per la modalità di imbracatura a 5 punti.
• Gli aerei non hanno cinture di sicurezza, e il Go richiede l’uso della cintura di sicurezza per essere utilizzato in modalità booster.

Quali sono gli svantaggi del Go?

• Non può essere utilizzato su un aereo – quindi per i bambini che hanno bisogno di un seggiolino in aereo per aiutarli a comportarsi e dormire meglio, questo non sarà un buon seggiolino da viaggio. Se state prendendo l’IMMI Go sull’aereo e volete che il vostro bambino abbia un po’ di contenimento della parte superiore del corpo sull’aereo, usate un’imbracatura CARES sull’aereo.
• Se vi trovate senza gli ancoraggi LATCH inferiori, avrete un momento difficile per installarlo con la cintura di sicurezza. Se vi trovate senza un ancoraggio tether superiore, NON potete usare il Go.
• Richiede l’uso del tether superiore. Tutti i veicoli (tranne quelli che superano le 8.500 libbre – come le navette aeroportuali, i furgoni passeggeri, i più grandi pick-up) negli Stati Uniti & in Canada dal 2003, e in Europa dal 2012, avranno ancoraggi inferiori E le cinture di sicurezza superiori in almeno 2 posizioni di seduta. Se avete intenzione di viaggiare al di fuori di queste aree – Caraibi, Sud America, Asia, ecc, vorrete portare un seggiolino che si installa facilmente con una cintura di sicurezza e non richiede l’uso del tether (ma se siete in un veicolo con un ancoraggio tether, si prega di utilizzare SEMPRE il tether in quanto rende il cervello e la spina dorsale del bambino più sicuro).
• Perché non ha lati profondi, molti bambini trovano che non è grande per dormire per lunghi periodi di tempo. Quindi, se avete intenzione di guidare attraverso il paese questo potrebbe non essere il seggiolino per voi.

Come si installa l’IMMI Go?

Vorrete installare l’IMMI Go utilizzando gli ancoraggi inferiori e il tether superiore (LATCH). Mentre IMMI Go può essere installato utilizzando una cintura di sicurezza e un tether superiore, l’installazione della cintura di sicurezza è complicata e MOLTO più difficile da installare con LATCH.

Dovete leggere il manuale del proprietario del veicolo per vedere dove sono gli ancoraggi inferiori e gli ancoraggi tether superiori in quel veicolo. Se non avete il manuale, digitate l’anno, la marca e il modello del veicolo in Google insieme a “pdf del manuale del proprietario” e in genere potete ottenerlo gratuitamente. Per esempio, digitare “2012 Toyota Camry owner’s manual pdf” in Google.

Nota: Il sedile centrale nella maggior parte dei veicoli non ha gli ancoraggi inferiori. Inoltre, le cose che sembrano ancore tether potrebbero non essere ancore tether – potrebbero essere ganci di carico che in genere non sono abbastanza forti per tenere il tether in un incidente. Assicuratevi che quello che state usando come ancoraggio tether sia quello che il manuale del veicolo dichiara essere in effetti l’ancoraggio tether.

Se incontrate un veicolo dove il poggiatesta è fisso (il che significa che non si può passare l’ancoraggio tether sotto il poggiatesta) di solito si mette il tether intorno al poggiatesta come mostrato nel video qui sotto:

Nota: Il Go è stato originariamente venduto da IMMI come Safeguard Go dal 2006-2009, e poi da Safety 1st come Safety 1st Go Hybrid dal 2009-2012. Come tale, alcune delle immagini mostrano il Safeguard & Safety 1st Go – ma sono lo stesso sedile del Go IMMI.