Alitalia A330
Alitalia 614
Roma (FCO) – Boston (BOS)
Mercoledì 8 gennaio
Partenza: 3:20PM
Arrivo: 6:45PM
Duration: 9hr25min
Aircraft: Airbus A330
Posto a sedere: 4A (Classe Magnifica/Business Class)
Sono stato davvero entusiasta di provare la nuova business class di Alitalia, non solo perché non ho ancora volato in business class Alitalia a lungo raggio, ma anche perché non ho mai volato sul tipo di posto che hanno. Ho volato su poltrone di classe business a spina di pesce inversa, a spina di pesce, sfalsate, angolate e rivolte in avanti, anche se questa è stata la mia prima volta in questo stile di poltrona, che è cresciuto rapidamente su di me.
La classe business dell’A330 di Alitalia consiste di 28 posti distribuiti su due cabine e sette file. Via SeatGuru, ecco la mappa dei posti:
Ogni fila ha quattro posti, anche se sono sfalsati in modo tale che si hanno molte scelte del tipo di posto che si desidera. Ci sono due tipi di posti singoli vicino al finestrino – quelli più vicini al finestrino e quelli più vicini al corridoio. Nella sezione centrale ci sono posti separati l’uno dall’altro, così come i “posti luna di miele” in cui si è più o meno seduti uno accanto all’altro.
In ogni caso, la cabina stessa sembrava spaziosa, anche se un po’ insipida (anche se credo che sia una benedizione rispetto al verde orribile che Alitalia sembra usare per tutto il resto).
Cabina Alitalia A330 business class anteriore
Cabina Alitalia A330 business class posteriore
Il mio amico era nel posto 3C, che è il posto finestrino più vicino al corridoio. Anche se è un buon posto per un viaggiatore solitario, ho preferito di gran lunga il 4A, che è più vicino al finestrino e si sentiva particolarmente privato.
Alitalia A330 business class, posto 3C
Per quanto riguarda i posti luna di miele, devo dire che non mi ci vedo mai a sceglierli, anche se viaggiassi con un altro significativo. Sono molto vicini tra loro, al punto che sembrano quasi una carrozza. Beh, credo che l’eccezione potrebbe essere se fossi davvero in luna di miele. Ma se fossi in luna di miele probabilmente preferirei comunque un letto matrimoniale nelle Singapore Suites. 😉
Alitalia A330 business class, posti 5E & 5G
Mentre i due posti finestra della fila cinque hanno le tende intorno (il che li rende presumibilmente posti per il riposo dell’equipaggio), non ho mai visto i piloti usarli.
Cabina Alitalia A330 business class
Cabina Alitalia A330 business class
Cabina A330 business class
Cabina A330 business class
Alitalia A330 business class, posto 4A
Alitalia A330 business class, posto 4A
La cosa bella di questo tipo di configurazione di business class è che c’è un pouf e non è affatto restrittivo. Non solo, ma il pouf è abbastanza vicino al sedile in modo da poterlo effettivamente utilizzare anche quando il sedile è in posizione verticale.
Una delle mie più grandi frustrazioni con prodotti di classe business sfalsati – come quelli offerti da Austrian, Bruxelles e Delta – è quanto poco spazio c’è per i piedi nel “foot cubby”. Con il modo in cui il pouf è progettato in questo prodotto c’è un sacco di spazio per i piedi.
C’è anche un vano sotto il pouf per le scarpe.
Alitalia A330 business class ottoman
Il tavolino era situato sul retro del posto 3C, ed era fissato con un “morsetto.”
Alitalia A330 business class tray table
L’unica cosa da notare è che è molto facile sbattere il ginocchio contro la cosa circolare che sostiene il tavolino. Ho colpito il mio ginocchio su di esso almeno tre volte durante il volo.
Non farti male!
Al mio posto c’erano delle cuffie insieme ad un cuscino e una coperta confezionati.
Cuffie di Alitalia A330 business class
Cuscino e coperta di Alitalia A330 business class
Mentre la coperta era presumibilmente appena lavata, era piena di pelucchi.
Coperta di classe business Alitalia A330
Per questo motivo, la cabina sembrava sorprendentemente usurata per un prodotto di classe business abbastanza nuovo. C’erano un sacco di graffi ovunque, e anche la pelle ha mostrato un sacco di usura.
Alitalia A330 business class poggiatesta
Il sedile aveva una porta di alimentazione e USB sotto il tavolino accanto alla tasca dello schienale.
Alitalia A330 business class porta elettrica e USB
Anche a destra del sedile c’erano i comandi di intrattenimento e del sedile, che erano intuitivi.
Alitalia A330 business class intrattenimento e comandi del sedile
Una volta sistemato uno degli assistenti di volo ha attraversato la cabina con un carrello contenente kit di cortesia Salvatore Ferragamo. Sicuramente uno dei kit di classe business più belli che ho ricevuto!
Kit di cortesia Salvatore Ferragamo per la classe business di Alitalia A330
Dopo di che l’assistente di volo è passato con le bevande pre-partenza. Ho scelto sia un bicchiere d’acqua che un succo d’arancia (rosso).
Alitalia A330 business class bevande pre-partenza
Poco dopo l’equipaggio ha distribuito il menu e la lista dei vini. Erano entrambi ben fatti, e ho trovato divertente che ci fosse anche una pagina bianca per le “note di degustazione”.
Alitalia A330 business class menu e lista dei vini
Mentre ero ancora a terra ho deciso di andare in bagno per cambiarmi in pigiama. Verso le 15:25 la porta della cabina si è chiusa, con solo 10 dei 28 posti di business class occupati. Quasi tutti in cabina erano americani (e in base agli accenti direi da Boston), che non è davvero sorprendente dal momento che nessuno sano di mente avrebbe visitato Boston questo gennaio visto il tempo.
Abbiamo spinto indietro alle 3:30PM poco dopo un A319 dell’Arabia Saudita che ha spinto indietro dal gate accanto a noi.
Saudi Arabian Airbus A319
Come abbiamo rullato fuori il video di sicurezza è stato sorprendentemente divertente.
Taxi verso la pista
Il nostro taxi verso la pista 25 è durato circa 10 minuti, e una volta lì eravamo il numero tre per il decollo dietro un Wizzair A320 e Alitalia A319.
Wizzair Airbus A320
Alitalia Airbus A319
Il sistema di intrattenimento aveva una telecamera sul naso, così ho guardato quello durante il rullaggio e il decollo.
Nose camera
All’incirca alle 15:45 abbiamo rullato in posizione sulla pista 25, e dopo circa un minuto siamo partiti a razzo verso ovest per il nostro volo di 9 ore e 10 minuti verso Boston.
Allinea la pista 25
Decollo
Decollando
Decollando
La vista durante la salita era stupenda, così ho per lo più guardato fuori dal finestrino per i primi 20 minuti di volo.
Vista dopo il decollo
Vista dopo il decollo
Vista alla crociera
Vista alla crociera
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
Alitalia A330 business class airshow
A quel punto ho sfogliato la selezione di intrattenimento, che era ampia.
Selezione intrattenimento classe business A330 Alitalia
Selezione intrattenimento classe business A330 Alitalia
Selezione intrattenimento classe business A330 Alitalia
Mentre lo guardavo su un volo un paio di mesi fa, non ho potuto fare a meno di guardare di nuovo “The Heat”. Da morire dal ridere.
Selezione intrattenimento classe business Alitalia A330
Appena ci siamo livellati il segnale delle cinture di sicurezza è stato spento ed è iniziato il servizio.
Cabina di classe business di Alitalia A330 dopo il decollo
Sono stati distribuiti prima gli asciugamani caldi, che erano umidi e non profumati.
Asciugamani caldi di classe business di Alitalia A330
Piuttosto che servire prima le bevande, l’equipaggio ha immediatamente apparecchiato la tavola. L’allestimento era abbastanza carino per la classe business.
Alitalia A330 business class table setup
Il menu del pranzo era il seguente:
E la lista dei vini era la seguente:
Alitalia riceve enormi complimenti per il servizio pasti. Tutto il servizio è stato fatto con il carrello, in modo da poter vedere le scelte e poi decidere cosa vuoi, con tutto ciò che viene impiattato al tuo posto. Questo è simile a quello che fanno Austrian e Turkish, anche se hanno DO & CO catering. Vorrei che più compagnie aeree facessero servizi di pasti come questo.
Ho deciso di provare tutti gli antipasti, che comprendevano mele affettate al vapore con ravanello, torta di pulcino con verdure sottaceto in agrodolce, e una frittata di spinaci ed erbe. Tutti erano davvero fantastici.
Appetizer di Alitalia business class
Appetizer di Alitalia business class
Appetizer di Alitalia business class
Una volta terminati gli antipasti è stato servito il primo piatto, che consisteva in timballo di riso con formaggio, spinaci e patate viola, e/o pasta con pomodori e basilico. Ho chiesto un po’ di entrambi, che sono stati serviti al mio posto. Assolutamente delizioso!
Primo piatto della business class Alitalia
Per la portata principale ho scelto il baccalà arrosto con polenta in una salsa cremosa di pesce, che ancora una volta è stato impiattato al mio posto. Potevo anche scegliere tra i contorni, che includevano spinaci, carote e purea di patate e gnocchi di sedano. Ho avuto anche un’insalata di contorno con il piatto principale. Il cibo era semplicemente di prima qualità.
Secondo piatto della business class Alitalia
Infine per dessert ho scelto la torta Duchessa di Parma, che era semplice ma buona. Ho preso del caffè per accompagnarla.
Dessert di classe business Alitalia
Il servizio pasti è stato completato circa due ore dopo il decollo, e devo dire che le mie aspettative sono state superate in ogni modo. Il cibo era migliore di quanto mi aspettassi, e anche il servizio era abbastanza buono.
Piena rivelazione, avevo davvero, davvero, davvero basse aspettative del servizio su Alitalia basato su tutto ciò che ho sentito. Ma in realtà era abbastanza buono. Non fraintendetemi, non ho visto gli assistenti di volo una volta tra i servizi dei pasti, ma durante il servizio pasti erano amichevoli e sorridenti. Anche se non erano proattivi in termini di servizio, mi hanno sempre ottenuto tutto ciò che volevo in modo piacevole. Quindi il servizio è stato molto meglio di quanto mi aspettassi.
Dopo il pranzo ho guardato fuori dal finestrino per un altro po’, poiché il tramonto era splendido e apparentemente senza fine, poiché giuro che è durato per almeno un paio d’ore. Le gioie di volare verso ovest!
Vista del tramonto
Airshow dopo cena
Quando il servizio pasti è stato completato ho deciso di riposarmi un po’. L’equipaggio ha messo dell’acqua in bottiglia insieme ad un bicchiere di plastica ad ogni posto.
Acqua
Sono riuscito a dormire per qualche ora, anche se dato che era un volo diurno è stato più un “sonno da aereo” che altro. Mi sono svegliato a circa quattro ore dalla partenza per Boston, e mi sono diretto verso la cambusa tra le cabine di business class per controllare la selezione di snack. Avevano una piccola stazione allestita con alcune bevande analcoliche e cracker, anche se questo era tutto.
Sistemazione snack in cambusa
Sistemazione snack in cambusa
Ho deciso di guardare “The Joneses”, che in realtà era abbastanza decente e divertente per un film in aereo, anche se ho trovato la fine assolutamente deprimente per una commedia autoproclamata.
Sistema di intrattenimento dell’Alitalia A330 business class
Circa 75 minuti prima dell’atterraggio il menu del servizio snack pre-arrivo.
Il menu era il seguente:
Anche se lo spuntino era semplice aveva un sapore abbastanza buono.
Snack di classe business Alitalia
Circa 25 minuti prima dell’arrivo abbiamo iniziato la nostra discesa ripida. Poco dopo mi sono alzato per rimettermi i jeans, solo per scoprire che mancavano. L’assistente di volo mi ha visto guardare come un matto nelle cappelliere e mi ha chiesto: “C’è qualcosa che non va? “Sì, non riesco a trovare i miei pantaloni”
Non so cosa sia successo esattamente, ma non li ho trovati da nessuna parte. Per fortuna ne avevo un altro paio in borsa, altrimenti si sarebbe trasformata in un’esperienza simile al mio incidente del pigiama di Singapore. La mia unica spiegazione è che qualcuno deve averli presi. Dopo tutto, sono un trendsetter dell’abbigliamento a Hong Kong…
Siamo atterrati a Boston intorno alle 7 di sera (circa 15 minuti in ritardo a causa di un forte vento contrario).
Airshow prima dell’atterraggio
Il nostro taxi fino al gate ha impiegato circa cinque minuti. La sala d’immigrazione era estremamente britannica (non fraintendetemi, è una gran cosa!), dato che sia British Airways che Virgin Atlantic erano appena atterrate. Fortunatamente grazie a Global Entry siamo passati in un attimo.
Alitalia ha superato le mie aspettative tra il loro eccellente prodotto duro, il cibo di prima qualità e il servizio migliore del previsto. Sono sicuramente una delle migliori opzioni per riscattare le SkyMiles di Delta per i viaggi transatlantici, e non esiterei a volare di nuovo con loro.