I posti di blocco sono legali? Dove, quando e come
Avvisi sui posti di controllo di sobrietà a San Diego
Gestione di un posto di controllo di sobrietà
I posti di controllo di sobrietà sono legali in California? In generale, il quarto emendamento della Costituzione degli Stati Uniti protegge i cittadini da perquisizioni e sequestri irragionevoli. Questo include la protezione dei cittadini dall’essere fermati senza un mandato di perquisizione e richiede, come minimo, che un agente di polizia abbia un ragionevole sospetto o una causa probabile per trattenere brevemente un cittadino per indagare sul suo sospetto che l’individuo sia coinvolto in qualche condotta illegale.
Tuttavia, il 14 giugno 1990 la Corte Suprema degli Stati Uniti ha stabilito nel caso Michigan Department of State Police v. Sitz, 496 U.S. 444 che esiste un’eccezione al quarto emendamento; ora chiamato “sobriety checkpoint”. L’arresto per controllo di sobrietà è inteso sia come deterrente che come arresto dei conducenti che operano il loro veicolo sotto l’influenza di alcol e/o droghe. La Corte Suprema degli Stati Uniti ha dichiarato che certi criteri o garanzie dovrebbero essere seguiti per rendere tali fermi costituzionalmente ammissibili.
Nel 1987, nel caso Ingersoll v. Palmer, 743 P.2d 1299 ( Cal. 1987) la Corte Suprema della California ha definito linee guida specifiche per garantire che la procedura di polizia ai posti di blocco per guida in stato di ebbrezza sia conforme alle teorie costituzionali. La Corte Suprema della California ha promulgato otto fattori primari da seguire per valutare e minimizzare l’intrusività del fermo di controllo. Non è necessario trovare tutti e otto i fattori, basta che la maggioranza sia presente e seguita. In altre parole, è definito in modo ampio e permette qualche deviazione.
Gli otto fattori del checkpoint di sobrietà da considerare sono:
- I poteri decisionali delle forze dell’ordine in merito all’attuazione del punto di controllo della sobrietà sono presi a livello di supervisione
- La discrezionalità del poliziotto nondi supervisione è limitata
- Il luogo e il sistema in cui si svolge il checkpoint devono essere sicuri per gli automobilisti
- Il luogo del checkpoint deve essere ragionevole
- Il tempo e la durata del checkpoint è limitato e di breve durata
- C’è una natura ufficiale del blocco stradale
- La durata e la natura della detenzione o del fermo è ragionevole e non eccessiva
- Pubblicità anticipata (avviso) – Non è più considerata.
Per spiegare brevemente i suddetti fattori Ingersoll considerati nella progettazione di un punto di controllo di sobrietà legalmente accettabile, ci deve essere la responsabilità del comando che supervisiona la creazione e il mantenimento del punto di controllo in modo che l’agenzia di applicazione della legge sia responsabile. Il comando deve promulgare il posto di controllo in modo che sia sicuro e che l’attività all’interno sia conforme alla regola della legge.
La posizione scelta dall’agenzia di supervisione deve essere ragionevole e sicura in modo che i conducenti non siano messi in pericolo. Così, il posto di controllo della sobrietà deve essere facilmente visibile con segnali adeguati, illuminazione e avere un ingresso e un’uscita sicuri e facili. Inoltre, il posto di controllo deve avere aree chiaramente contrassegnate per l’accostamento del conducente. Coni standard per il traffico e/o qualche forma di marcatura dovrebbero essere usati per dirigere i conducenti verso un’area in un modo che eviti confusione e rischio.
Il veicolo selezionato per l’ispezione non può essere selezionato a caso. Per evitare qualsiasi casualità, l’agenzia delle forze dell’ordine incaricata del posto di controllo deve predeterminare quali, quando e dove i veicoli saranno fermati. Un esempio di questo è quando il comando della stazione predetermina che un veicolo su cinque sarà fermato per un controllo casuale. Questo per evitare che gli agenti sul campo abbiano troppa discrezione su quali veicoli fermare o meno e aiuta a prevenire la discriminazione basata sulla razza, l’età, il sesso e altri fattori.
Inoltre, la durata della fermata deve essere limitata in modo che la sua intrusività sia ridotta al minimo possibile per preservare i diritti del quarto emendamento. Questo può presumibilmente essere realizzato dal comando della stazione che istruisce gli agenti sul campo su quali domande fare e come determinare se un guidatore deve essere sottoposto a ulteriori indagini per sospetto DUI.
L’ottavo fattore riguardante la pubblicità anticipata non è più considerato dalla sentenza della Corte in People v. Banks, 13 Cal. Rptr. 2d 920 (1992). Nella contea di San Diego, i punti di controllo della sobrietà sono tipicamente annunciati attraverso i media (cioè, il giornale North County Times) ma mancano di specifiche riguardo ai luoghi e agli orari esatti in cui i posti di blocco saranno istituiti. Madd incoraggia la consapevolezza del pubblico come mezzo di deterrenza.
Articolo scritto da
Avvocato DUI di San Diego James Patterson di San Diego DUI Law Offices of G. Cole Casey, A.P.C.