Con l’implementazione del Federal Motor Carrier Safety Administration’s (FMCSA) Unified Registration System (URS) è arrivato un cambiamento nel modo in cui la FMCSA controlla le aziende di autotrasporti.
In passato, le aziende di autotrasporti avevano bisogno di una variazione dei numeri USDOT, MC, MX e FF. Con il nuovo URS, le aziende di autotrasporti dovranno avere solo un numero USDOT.
Ho bisogno di un numero USDOT?
In generale, è necessario un numero USDOT se si opera un veicolo commerciale che trasporta passeggeri o merci nel commercio interstatale, o si trasportano materiali pericolosi intrastatali in quantità che richiedono un permesso di sicurezza.
Se non si corrisponde ai criteri di cui sopra, si può ancora bisogno di un numero USDOT. A partire dal 12 dicembre 2015, 33 dei 50 stati richiedono un numero USDOT per i dichiaranti di veicoli commerciali. Per vedere se il tuo stato è sulla lista, clicca qui.
Ti verrà immediatamente rilasciato un numero USDOT al momento della registrazione online tramite il sistema di registrazione unificato. Attualmente, la registrazione è gratuita.
Il numero USDOT diventerà l’unico identificatore – sospeso fino a nuovo avviso.
Prima dell’URS, la FMCSA riconosceva quattro numeri di identificazione: Il numero DOT, che la maggior parte dei trasportatori devono ottenere; il numero Motor Carrier (MC), che è stato assegnato ai trasportatori a noleggio non esenti e ai broker; il numero FF, che è assegnato agli spedizionieri; e il numero MX, che è assegnato ai trasportatori con sede in Messico che operano all’interno delle zone commerciali internazionali di confine tra Stati Uniti e Messico.
Una volta implementati, i numeri MC, MX e FF non saranno più emessi. I numeri DOT saranno l’unico identificatore per tutte le aziende che sono soggette alla regolamentazione FMCSA, compresi i vettori a motore.
Secondo un volantino dell’Agenzia, la FMCSA non accetterà più i numeri MC, MX o FF come riferimento per le archiviazioni o altre questioni. Le entità registrate senza un numero USDOT oggi saranno emesse un numero prima della data di implementazione.
La data di implementazione originale del 30 settembre 2016 è stata spinta al 14 gennaio 2017. La scadenza è stata prorogata a tempo indeterminato come notato in una regola finale FMCSA.
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