Prendere un treno notturno in Europa sta per diventare molto più facile.
Non c’è niente come viaggiare in treno attraverso l’Europa, addormentandosi in un paese per poi svegliarsi in un altro.
È un’esperienza che è diventata più difficile da trovare nel corso degli anni, dato che le compagnie aeree a basso costo sono aumentate in popolarità, ma le cose stanno per cambiare. Gli operatori ferroviari nazionali in Germania, Austria, Francia e Svizzera stanno unendo le forze per lanciare diversi nuovi itinerari di treni notturni che collegheranno 13 popolari destinazioni europee, ha riferito Reuters.
L’espansione di circa 605 milioni di dollari è destinata ad essere la più grande estensione della rete ferroviaria notturna europea negli anni ed è guidata in parte da uno sforzo europeo per tagliare le emissioni di carbonio generate dai viaggi aerei.
Leonore Gewessler, ministro austriaco del clima, ha descritto a Railway-News i treni a traversine a lungo raggio come “il futuro della mobilità rispettosa del clima in Europa”.
A partire dal dicembre 2021, i viaggiatori saranno in grado di prendere i treni letto da Vienna a Parigi via Monaco, e da Zurigo ad Amsterdam attraverso Colonia, Germania. Entro dicembre 2023, sono previsti nuovi percorsi ferroviari notturni tra Berlino e Vienna e tra Bruxelles e Barcellona. Ed entro dicembre 2024, i passeggeri possono aspettarsi di poter viaggiare di notte tra Zurigo e Barcellona.
I dettagli sui treni letto devono ancora emergere, ma l’Austria sta aggiungendo 20 nuovi treni per ospitare i nuovi servizi, che Reuters prevede serviranno fino a 1,4 milioni di passeggeri nei paesi partecipanti.
Anche se i viaggi in treno sono diminuiti in Europa negli ultimi decenni in quanto le compagnie aeree hanno commercializzato tariffe più basse, il treno rimane un modo conveniente per esplorare il continente.
Le stazioni ferroviarie sono tipicamente situate nei centri delle città, permettendo ai viaggiatori di massimizzare il loro tempo ed evitare di dover trovare la strada dagli aeroporti lontani favoriti dalle compagnie aeree a basso costo. I treni inoltre non richiedono ai passeggeri di arrivare così presto come suggeriscono gli aeroporti, e la maggior parte delle stazioni offre armadietti, rendendo facile scendere e godersi le soste lungo il viaggio.
Meena Thiruvengadam è una collaboratrice di Travel + Leisure che ha visitato 50 paesi in sei continenti e 47 stati americani. Ama le targhe storiche, vagare per nuove strade e camminare sulle spiagge. Trovatela su Twitter e Instagram.
Tutti gli argomenti sui viaggi in autobus e in treno
Sign Up for T+L Just In
Scopri le ultime notizie di viaggio, le offerte di volo e le idee di viaggio dei redattori di Travel+Leisure