Una domanda che i guidatori di Mustang si pongono spesso è qual è la differenza tra una muscle car e una pony car?
Le pony car tendono ad essere più compatte delle muscle car. Inoltre, mentre una pony car potrebbe avere un motore EcoBoost o V6, una muscle car avrà sempre un V8. Per essere considerata una vera “muscle car”, un veicolo deve essere una berlina di medie dimensioni e deve avere un grande blocco V8.
Le pony car hanno un po’ più di varietà.
Che cos’è una Pony Car?
Le pony car possono tutte rintracciare le loro radici in una sola auto: La Mustang del 1964.
La Mustang del ’64 non era solo popolare. Era popolare del tipo “devo averla, non c’è niente di simile, mi serve ora”. Era sportiva, orientata verso i giovani, e solo un’auto generalmente attraente. Il prezzo di 2.300 dollari (18.770 dollari se aggiustato per l’inflazione) era giusto per gli operai che non potevano permettersi una Thunderbird, ma che volevano comunque una bella macchina. Ford vendette 400.000 Mustang nel primo anno. Ogni altra casa automobilistica negli Stati Uniti aveva bisogno di costruire qualcosa per competere con essa, e ne aveva bisogno in fretta. Entro il 1967, ogni casa automobilistica americana aveva una risposta alla Mustang di Ford.
Il risultato fu una vera e propria flotta di auto americane accessibili, eleganti e veloci. Erano sportive, focalizzate sulle prestazioni e divertenti da guidare. Ciò che avevano effettivamente sotto il cofano variava: i motori a blocco piccolo vanno bene nelle auto pony, anche se alcuni vantano anche grandi V8. La Camaro, la Barracuda, la Challenger e la Firebird sono tutte pony car, anche se spesso vengono confuse con le muscle car. Sono tutte chiamate pony car perché devono la loro creazione alla Mustang di Ford (capito? Perché è un cavallo?).
Pony car è ora una classe di auto ma è anche un termine di affetto che molti proprietari di Mustang usano.
Che cos’è una Muscle Car?
Le muscle car, d’altra parte, non hanno una chiara storia di origine. Mentre tutte le pony car possono tracciare una linea netta da qualche aspetto del loro design a quella prima Ford Mustang, le regole delle muscle car sono certamente più confuse.
La maggior parte delle persone concorda sul fatto che la prima muscle car fu la Oldsmobile Rocket 88 del 1949. Fu creata per la potenza, con un motore V8 infilato in un piccolo corpo leggero. Per gli standard odierni, non era un granché da guardare. Poteva raggiungere solo 97 mph, ed era un solido 13 secondi da zero a sessanta. Nel 1950, era stupefacente. Non ebbe lo stesso successo fulmineo della Mustang, tuttavia, e successivamente le fu permesso di godere di un breve periodo di quasi nessuna competizione prima di essere superata a metà degli anni ’50.
Le Muscle car sono per lo più tutte coupé a due porte con trazione posteriore e troppa potenza. Le Muscle car non sono conosciute per la loro buona maneggevolezza (piuttosto il contrario, in realtà) ma eccellono in un’area: Pura velocità ridicola in linea retta. Questo le rende la scelta per le gare di accelerazione. e poiché non hanno una definizione chiara, ogni volta che un motore che è troppo stupidamente grande e potente va in un corpo macchina leggero, si sta tecnicamente costruendo una muscle car.
L’unica “vera” muscle car ancora prodotta è la Dodge Challenger, ma la divisione tra muscle e pony car sta rapidamente cambiando. L’originale Challenger era un’auto pony, mentre le Shelby GT500 potrebbero davvero essere chiamate muscle car nonostante l’iconico logo pony.
Che cos’è un’auto sportiva?
Ora che sapete come differiscono le muscle e pony car, potreste chiedervi come entrambe differiscono da un’auto sportiva. Dopo tutto, sono certamente veloci, ma la caratteristica che definisce un’auto sportiva non è la sua velocità ma la sua maneggevolezza.
Le auto sportive sono progettate per essere aerodinamiche, con un basso centro di gravità e orientate verso una guida precisa. La maggior parte delle auto sportive sono a trazione anteriore. È qui che si inseriscono veicoli come la Lotus Elise. Questi veicoli possono girare una curva in fretta e sembrano prevedere ciò che i loro conducenti vogliono che facciano. Per le strade tortuose, sono la scelta perfetta.
Anche se tutte e tre queste categorie sono spesso raggruppate insieme, hanno forze e debolezze molto diverse. Le Muscle car vantano potenza pura e maneggevolezza, mentre le auto sportive dominano la maneggevolezza, ma non hanno la potenza da urlo di un motore muscolare. Le pony car esistono a metà strada, offrendo una maneggevolezza più raffinata di una muscle car, ma un rombo più profondo di una macchina sportiva. Questo potrebbe spiegare perché le pony car sono diventate una delle classi di auto più popolari e un favorito duraturo degli automobilisti americani.