I termini di spedizione sono anche chiamati INCOTERMS. Incoterm è la parola elisa che abbrevia i termini commerciali internazionali. Sono abbreviazioni di 3 lettere riconosciute in tutto il mondo. Dicono ad ogni parte in modo conciso cosa ci si aspetta da loro nella vendita e nelle trattative contrattuali. In tutte le transazioni internazionali, la spedizione può essere pagata e fatta sia dal mittente che dal destinatario. Per esempio, il mittente può pagare tutto: dal proprio molo al molo del destinatario con sdoganamento e dazi pagati per suo conto. Questo è chiamato Delivered, Duty Paid (DDP). Oppure il mittente non può fare nulla della spedizione. Invece l’acquirente ritira la merce dal molo della fabbrica del mittente. Questo è chiamato ex-works (EXW). Tra questi due estremi, c’è una serie di posti dove la spedizione può passare da una parte all’altra. L’ambito può finire una volta caricato sul vettore (FOB) o in un luogo convenuto (DAT) o in un porto o terminale (CFR e CPT). Ci sono circa una dozzina di questi termini di spedizione.
Fondamentalmente, gli Incoterms indicano tre cose. (1) Chi organizza il trasporto e il vettore. (2) Chi paga il trasporto. (3) Dove/quando il titolo (proprietà) delle merci viene trasferito dal venditore al compratore. Di conseguenza, i termini di spedizione dicono dove vengono trasferiti i costi e dove il rischio viene trasferito dal mittente al destinatario. Pertanto, i termini di spedizione NON sono opzionali. Anche quando non sono stipulate o menzionate, entrambe le parti hanno delle aspettative sulla spedizione. Ignorare i termini di spedizione invita solo alla confusione nel migliore dei casi e a problemi legali nel peggiore. Ogni vendita, ogni preventivo e ogni contratto internazionale in cui vengono scambiate merci deve avere gli Incoterms.
Se state cercando di capire i termini di spedizione per un contratto, allora chiamateci. Se state incontrando Incoterms che non capite, allora contattateci. Ci sono poche cose che sono più facili da capire degli Incoterms nelle spedizioni internazionali. Ma ci sono altrettanto poche cose che possono danneggiare un affare rispetto agli Incoterms, se ignorati o sottovalutati.