Come ottenere un titolo di recupero nel modo giusto

Se stai leggendo questo, sto assumendo che qualche merda seria è successo alla tua povera auto nelle ultime settimane o mesi.

Prima di entrare nella carne di questo articolo, lasciatemi dire che mi dispiace. Se la vostra auto è stata rubata, danneggiata da madre natura, demolita in un incidente o schiacciata da un gigantesco pallone da pallavolo Nike (sì, è successo davvero) probabilmente ne avete passate tante.

E’ mia speranza che questo articolo vi renda le cose più facili. Oggi, copriremo tutti i dettagli nitty gritty sui titoli di recupero (e veicoli di recupero, per quella materia) con la speranza che anche se una pallavolo gigantesca ha schiacciato la vostra auto, sarete ancora in cima.

In questo articolo tratteremo:

• Cos’è un “Salvage Certificate”, un “Salvage Title” e un “Rebuilt Title”
• Cosa deve succedere perché il tuo veicolo sia considerato un salvage
• Come gestire la compagnia di assicurazione che dichiara il tuo veicolo una perdita totale
• Qual è la differenza tra un salvage title e un salvage certificate?
• Le opzioni che avete per riparare il vostro veicolo
• Il processo passo dopo passo per ottenere un titolo di recupero dal vostro stato.
• E’ utile ottenere un titolo di recupero?

Se la vostra auto è stata distrutta (o pensate che stia per esserlo) ma non volete rinunciare, vorrete leggere l’intero articolo. Se state acquistando un’auto con un certificato di recupero con l’intenzione di ripararla e richiedere un titolo ricostruito – tutte le informazioni di cui avrete bisogno saranno proprio qui.

Prima di tutto, cos’è un titolo di recupero?

Ci sono 3 termini principali di cui si parla riguardo alla riparazione di un veicolo che è stato totalizzato dall’assicurazione. Essi sono:

• Certificato di recupero (può anche essere chiamato un titolo spazzatura, titolo rottame, ecc)
• Titolo di recupero
• Rebuilt/Rebuilt Salvage Title

A seconda dello stato in cui si vive, ci possono essere termini diversi, ma siate certi che stanno parlando della stessa cosa come noi qui.

Un certificato di recupero è quello che vi viene dato dopo che la vostra auto è stata distrutta. Questo è fondamentalmente il governo che dice “ok, la tua auto è stata distrutta, ora sparisci dalla mia vista”. Non si può fare molto di niente con un certificato di recupero. Non puoi guidare considerando che non puoi registrare la tua auto.

Un titolo di recupero è a volte la stessa cosa di un certificato di recupero, a volte no a seconda di dove si vive. Mi dispiace, so quanto questo possa confondere. In alcuni stati, un titolo di recupero non è considerato degno di strada, e richiede di ricostruire l’auto prima di registrarla e titolarla.

Un titolo ricostruito è la forma finale della vostra auto di recupero, per così dire. Si ottiene uno di questi ragazzi cattivi dopo aver completamente riparato tutti i danni alla vostra auto. È anche necessario passare attraverso il processo di ispezione, che può richiedere di sottoporsi a ispezioni di sicurezza separate.

È difficile ottenere un titolo di recupero?

Per fortuna, ottenere un titolo di recupero non è così difficile. Anche se i regolamenti possono sembrare complicati quando li guardi sul sito web di merda del tuo governo locale, sappi che il processo per ottenere un titolo di recupero è semplice.

Avere un titolo ricostruito (di cui avrai bisogno per guidare legalmente la tua auto) è comunque un po’ più difficile.

Ecco come funziona.

• In alcuni stati, la compagnia di assicurazione che copre la vostra auto è automaticamente tenuta a richiedere il certificato di recupero/titolo di recupero. In questo caso, non dovete fare nulla.
• In altri stati, dovrete richiedere voi stessi il titolo di recupero. Questo di solito richiede di compilare una domanda, e includere una piccola tassa (tra $10-$50 dollari, di solito) insieme al preventivo dell’assicurazione. Si spedisce il tutto all’autorità statale corretta, e in cambio si riceve il titolo di recupero.

Tutto sommato, ottenere il titolo di recupero non vi prenderà più di 15-20 minuti del vostro tempo per compilare l’applicazione effettiva, e poi per quanto tempo ci vuole per l’autorità del vostro stato per inviarvi il titolo di recupero.

Questo è tutto! Il processo per ottenere un titolo ricostruito è un po’ diverso, ma non è qualcosa che abbiamo bisogno di coprire qui.

Quanto costa un titolo di recupero?

Prendere un titolo di recupero vi costerà da qualche parte tra $4 e $97 dollari. Nella maggior parte degli stati, è da qualche parte tra $10-$50 dollari, quindi dovreste aspettarvi di pagare circa questo.

Il costo del titolo di recupero è generalmente per ri-titolare l’auto stessa, ma in alcuni stati include anche la registrazione separata e le tasse di applicazione. Per uno sguardo più specifico, controllate il vostro sito web DMV locale.

Puoi ancora ottenere l’assicurazione auto con un titolo di recupero?

Per essere chiari – nella maggior parte degli stati, non si può guidare un’auto con un titolo di recupero. Quando le persone chiedono come ottenere l’assicurazione con un titolo di recupero, ciò che intendono veramente è come ottenere l’assicurazione con un titolo ricostruito.

Se cercate di ottenere un’assicurazione con un titolo di recupero, vi sarà negato. L’eccezione a questo è se lo stato in cui vi trovate non rilascia titoli ricostruiti, e invece considera un titolo di recupero per essere un titolo valido per la strada.

Ancora una volta, controllate le vostre leggi locali sul titolo di recupero/ricostruito per confermare se questo è il caso.

Come ho descritto in precedenza, un titolo di recupero ricostruito/ricostruito è un veicolo che è stato dichiarato un danno totale dalla compagnia di assicurazione o dal proprietario, ed è stato completamente ricostruito al fine di tornare sulla strada.

Ma, per andare sulla strada nella maggior parte degli stati, è necessaria un’assicurazione.

Avere un’assicurazione con un titolo ricostruito è possibile – ma lasciatemi essere onesto con voi, non sarà facile.

Le compagnie di assicurazione amano il profitto, e i veicoli ricostruiti generalmente non sono centri di profitto. Ci sono più cose che possono andare male sui veicoli ricostruiti, quindi alcune compagnie di assicurazione non li coprono.

Se avete bisogno di un’assicurazione per la vostra auto con titolo ricostruito, dovreste anche essere pronti a pagare di più per il vostro premio. Di nuovo, questo perché il rischio di assicurare un’auto ricostruita è molto maggiore di una con un titolo pulito – almeno nel complesso.

Sì, la vostra particolare auto ricostruita potrebbe non avere alcun problema, ma la compagnia di assicurazione non lo sa.

Ecco perché la maggior parte delle compagnie di assicurazione vi offrirà una polizza di responsabilità civile, ma non vi offrirà una copertura completa.

Secondo carinsurance.com ci sono vettori che emetteranno politiche di copertura completa per veicoli ricostruiti. Mentre il 60% di coloro che hanno acquistato un’auto con titolo di recupero sono stati in grado di acquistare solo la copertura minima statale di responsabilità, il 37% ha riferito di aver acquistato con successo politiche di copertura completa, quindi, responsabilità insieme a completa e collisione; il 3% non sono stati in grado di trovare copertura.

Tuttavia, non tutto è perduto.

Una politica di responsabilità copre i danni che la vostra auto fa agli altri, mentre una politica di copertura completa include i danni fatti alla vostra auto.

In molti stati, avere una copertura di responsabilità personale è il minimo per tornare sulla strada, anche qui in Florida.

Detto questo, controllate la lista qui sotto per vedere quali compagnie possono coprire la vostra auto.

Compagnia	Copertura della responsabilità civile	Copertura completa
The Hartford	Sì	Situazione
21 Century	Sì	Situazionale
Infinito	Sì	No
Omni	Sì	No
Progressivo	Sì	Situazionale
Safeco	Sì	No
Assicurazione Marina	Sì	Situazionale
Generale Assicurazione	Sì	Situazionale
Root	Sì	Situazionale

Se hai bisogno di aiuto per trovare un’assicurazione per il tuo veicolo ricostruito, dai un’occhiata al nostro strumento di confronto delle assicurazioni. È stato in grado di far risparmiare ad alcune persone fino al 20-30% sulla loro assicurazione per veicoli ricostruiti.

Ecco cosa deve succedere perché la tua auto sia dichiarata di recupero

Quando la maggior parte delle persone pensa al recupero, la prima cosa che viene in mente è la tua auto completamente e irreparabilmente danneggiata in qualche incidente catastrofico che lascia l’auto non guidabile. Tuttavia, con molte auto recuperate, il danno può essere completamente nascosto.

Questo perché…

La compagnia di assicurazione totalizzerà la vostra auto se il costo per ripararla supera una certa percentuale del valore dell’auto

Nella maggior parte degli stati questo è circa il 75% del valore totale del veicolo, tuttavia questo può variare a seconda del vostro stato quindi controllate di conseguenza. Con le auto moderne di oggi che hanno così tante parti elettroniche costose, il danno potrebbe non essere visibile in superficie.

Ma un incidente non è l’unica cosa che vi farà ottenere un titolo di recupero.

La vostra auto può anche essere dichiarata un veicolo di recupero se…

1. è stata rubata, e non recuperata rapidamente. Se la polizia trova un’auto rapidamente, può essere restituita al proprietario. Tuttavia, se l’auto non è stata recuperata per settimane o mesi, la compagnia di assicurazione potrebbe averla già sostituita per il proprietario.
2. È stata in un disastro naturale di qualche tipo. Questo può includere qualsiasi cosa, dai temporali, ai terremoti e agli uragani, fino al sempre mortale sharknado. Attenzione agli squali bianchi volanti. Come nota a margine, questo può succedere anche ai lotti dei concessionari, se sono colpiti da un disastro naturale.
3. Vandalismo. Se vivete in una grande città sportiva, probabilmente avete familiarità con questo fenomeno. Se la tua auto viene dipinta con lo spray o ribaltata e provoca abbastanza danni, può essere considerata di recupero.
4. Ha preso fuoco per qualche motivo. Succede. In generale, però, i danni causati dal fuoco normalmente causano danni oltre il punto di riparazione.
5. L’auto è un classico antico/restaurato. Questo probabilmente non si applica a voi, ma se vi capita di vedere una vecchia auto che rotola sul lato della strada, potrebbe essere un veicolo con titolo di recupero. Il veicolo restaurato probabilmente ha avuto bisogno di un lavoro significativo per tornare sulla strada, che può designare il recupero in alcuni stati.

Assumendo che uno di questi succeda a voi, quello che succede dopo spetta alla compagnia di assicurazione.

La stima della compagnia di assicurazione

Una volta che la vostra auto è stata danneggiata, spetta alla compagnia di assicurazione se la totalizzeranno o no. Generalmente, la vostra auto dovrà aver subito danni che sono circa il 75-90% del suo valore totale per essere totalizzata.

Se il perito dell’assicurazione mandato ad esaminare la vostra auto determina che sarà una perdita totale, vi verrà rilasciato un certificato di recupero, che è un po’ diverso da un titolo di recupero.

Una volta che si mettono le mani sul certificato di recupero, allora il vostro lavoro inizia davvero.

Qual è la differenza?

Un certificato di recupero e un titolo di recupero entrambi identificano il vostro veicolo come recuperabile. La differenza è che se avete un certificato di recupero, non siete autorizzati a operare il vostro veicolo sulla strada.

Un certificato di recupero dovrebbe anche indicare che si tratta di un certificato, e NON di un titolo.

Un titolo di recupero, d’altra parte, è quello che riceverete dopo che la vostra auto è passata attraverso l’ispezione. Per esempio, in California, questo richiede di ottenere un controllo di sicurezza da una stazione di ispezione dei freni e delle lampade, e un’ispezione VIN prima di richiedere un titolo di recupero compilando una domanda.

Ho anche scritto un articolo completo sulle leggi sui titoli di recupero per stato – che vi suggerisco vivamente di andare a leggere per ottenere una maniglia su ciò che dovete fare.

Questo processo differisce da stato a stato, quindi controllate con la vostra motorizzazione locale per ottenere le differenze più aggiornate.

Fare la riparazione

Per ottenere un titolo di recupero da un certificato di recupero, è necessario riparare il danno originale per cui l’auto è stata totalizzata. Per fare questo, è necessario ottenere una copia della stima originale del danno.

Questa stima si basa su ciò che la compagnia di assicurazione pensa che costerà riparare il veicolo – il che significa che il costo totale può essere in realtà superiore o inferiore a quello stimato. Dovreste essere pronti a pagare questo costo se volete ottenere un titolo di recupero.

Tuttavia, riparare semplicemente ciò che la compagnia di assicurazione ha stimato non è sufficiente. Molti stati richiedono di sottoporsi a un’ispezione VIN, così come un’ispezione da parte del dipartimento di polizia locale al fine di assicurarsi che l’auto non stia usando parti rubate.

Altri stati richiederanno anche un’ispezione di sicurezza, che si dovrebbe essere pronti a presentare per.

Per essere sicuri di superare questa ispezione, dovreste anche far eseguire al vostro meccanico un’ispezione dell’auto per cercare altri problemi non coperti nel preventivo di riparazione originale. Facendo controllare al vostro meccanico tutto ciò che può essere sfuggito al revisore, vi assicurerete che il vostro nuovo veicolo superi lo standard per passare qualsiasi ispezione necessaria.

Quando state facendo riparare la vostra auto, dovreste chiedere al meccanico di documentare quali parti ha usato, perché vi renderà la vita più facile in seguito.

Rititolare l’auto (se avete un certificato di recupero/titolo esistente)

Per rititolare l’auto, avrete bisogno di:

1. La stima originale dei danni dalla compagnia di assicurazione per alcuni stati.
2. La ricevuta da dove avete fatto quelle riparazioni.
3. Documentazione dettagliata delle parti usate.
4. Una comprensione di ciò che ogni DMV richiede per reintestare la vostra auto. Stati diversi avranno diverse procedure di ispezione (vedi questo).

Avere un certificato di recupero se l’auto che hai comprato non ne ha uno

Lasciami fare una premessa dicendo che in alcuni stati è illegale vendere un’auto senza un titolo, che sia di recupero o pulito. Dovreste ricontrollare il precedente proprietario del veicolo, se era la compagnia di assicurazione, il meccanico che ha eseguito il lavoro su di esso, o una parte privata al fine di ricevere un titolo sostitutivo che si può avere firmato a voi.

Per quegli stati dove non è illegale, ecco di cosa avete bisogno:

1. Il numero VIN dell’auto (che potete trovare sulla parte inferiore del parabrezza anteriore, normalmente sul lato del conducente o del passeggero)
2. L’anno, la marca, il modello e il chilometraggio del veicolo. I primi 3 si può usare un VIN lookup per trovare.
3. Determinare dove avrete bisogno di andare per un titolo sostitutivo. In alcuni stati questo potrebbe essere la DMV/RMV, in altri potrebbe essere un esattore delle tasse.
4. Fattura di vendita
5. Applicazione (a volte questi possono essere trovati online)

Una volta che hai tutte le informazioni richieste, dovrai compilare la domanda, di persona o online. Una volta fatto questo, congratulazioni! Dovresti avere un titolo di recupero.

Per ottenere un titolo di recupero ne vale la pena?

Dipende.

Sono un meccanico da quasi 20 anni ormai, e il consiglio che do sempre ai primi acquirenti di recupero è questo: fai le tue verifiche e fai fare anche al tuo meccanico le sue.

Con questo in mente, la risposta “dipende”, è davvero più di un “si può fare questo, ma io non lo consiglio!”

La ragione per cui le auto di recupero sono così allettanti è a causa di ciò che si può ottenere per il prezzo che si paga. È possibile ottenere auto di recupero per ovunque tra il 60-90% di quello che il valore KBB di quella macchina con un titolo pulito.

Ho visto Porsche, BMW, Land Rover e simili che normalmente costano fino a $ 50.000 vendere per tra $ 3.000-$ 8.000 dollari all’asta di recupero.

Se c’è un certo tipo di auto che vuoi e che non puoi permetterti al dettaglio, comprarla da recupero può essere una buona soluzione.

Ma c’è un lato oscuro in tutto questo.

Pros:

• Avere accesso a marche e modelli che altrimenti non ti potresti permettere al dettaglio.
• Il processo del titolo di recupero non è difficile nella maggior parte degli stati.
• Alcuni titoli di recupero hanno pochi o nessun danno!
• Se siete meccanicamente inclini, a volte potete ottenere un’auto di recupero con danni minori che potete riparare voi stessi.
• Se non lo sei, di sicuro lo sarai se decidi di ripararla da solo

Cons:

• A volte venditori senza scrupoli cercheranno di nasconderti i danni. Questo è particolarmente comune con le auto provenienti dall’Europa, così come le auto danneggiate dall’acqua. Dovreste sempre evitare le auto danneggiate dall’acqua.
• Anche se ottenere un titolo di recupero non è difficile, può essere costoso. Ricordate – l’auto deve passare un’ispezione di sicurezza per essere guidabile. Questo può costarti migliaia di dollari.
• Se non sei un meccanico professionista, è davvero facile trascurare un contrattempo potenzialmente devastante. Diavolo, io sono un meccanico professionista, e persino io non ho ragione il 100% delle volte!
• Potresti avere difficoltà a ottenere un’assicurazione, o un contratto di servizio per il veicolo.
• Un marchio di recupero rimane un marchio di recupero per sempre. Anche se si ripara completamente l’auto, non sarà in grado di ottenere un titolo pulito – che può influenzare gravemente il valore di rivendita.

A mio parere, ci sono alcune situazioni in cui un’auto di recupero potrebbe valere la pena.

• Se avete i mezzi meccanici per diagnosticare e risolvere i problemi che emergono (e fidatevi, su molte auto di recupero, ci saranno problemi).
• Se conoscete bene il venditore e confidate che vi stia dando la storia completa su come l’auto ha finito per ottenere il titolo di recupero.
• Se hai intenzione di guidare l’auto fino a terra, e non hai intenzione di venderla.
• Hai bisogno di una seconda auto – idealmente non un driver quotidiano.
• Sono alla ricerca di un’auto da progetto a buon mercato, o un’auto che puoi dividere e vendere (non raccomandato, le auto da progetto sono già abbastanza frustranti!)

I titoli di recupero non devono essere costosi con Protect My Car

I pezzi si rompono, specialmente sulle auto da recupero.

E oh ragazzi, questo diventa costoso. Fortunatamente, per i proprietari di auto intelligenti che non vogliono pagare costantemente per le riparazioni, abbiamo creato il nostro programma Ambassador.

Al momento, siamo un po’ un’anomalia nel settore delle garanzie estese per auto con il nostro programma Ambassador, che copre auto fino a 300.000 miglia, anche se avete un titolo di recupero o di marca. Possiamo fare questo perché, a differenza dei nostri concorrenti, noi assistiamo i nostri contratti, il che significa che siamo noi a pagare per le vostre riparazioni, non una terza parte.

I nostri piani Ambassador vi permettono di scegliere una franchigia per la vostra riparazione, che può essere del 25% o del 50%. Una volta pagata la franchigia, interverremo e pagheremo il resto.

Così, se il tuo motore decide di fallire, e il meccanico ti cita 3.000 dollari per uno nuovo, saremo lì a pagare 1.500 o 2.250 dollari, a seconda della franchigia scelta.

Improvvisamente, quel conto di riparazione da 3.000 dollari è molto più conveniente.

Il nostro contratto Ambassador è anche conveniente, e in media il vostro pagamento mensile costerà meno di una notte fuori per due.

Il vostro tempo è prezioso. Non sprecarlo chiamando altre compagnie solo per scoprire che non coprono i titoli di marca.

Ottieni un preventivo gratuito da Protect My Car oggi e inizia a risparmiare sulle riparazioni auto, anche se il tuo titolo ha un marchio.