Abstract
Questo articolo discute la nuova sospensione anteriore indipendente usata nei camion leggeri Ford del 1965, in relazione agli obiettivi di sospensione desiderabili. Per ogni obiettivo la nuova sospensione fornisce un mezzo ottimale per raggiungerlo. La soddisfazione dei criteri di qualificazione ha richiesto l’uso delle tecniche più efficienti di misurazione ambientale, test e progettazione. Esempi specifici di aree innovative sono la determinazione del carico su lunghi percorsi, utilizzando la registrazione su nastro FM e l’elaborazione automatica dei dati; le prove di fatica dei sistemi piuttosto che le prove dei componenti; un’attenta attenzione alla correlazione delle prove di laboratorio e su pista; e un uso estensivo di modelli plastici per una rapida analisi dello stress di proposte di design alternative.
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