BMX Gear Chart – All You Need to Know

Spesso, usiamo le biciclette più fini disponibili al fine di sostenere le nostre scappatelle a cavallo, soprattutto le corse. Nel tentativo di estendere il suo potenziale fino alla sua misura massima, guardiamo nelle sue parti per qualsiasi modifica possibile che può aiutare la sua velocità.

Gli ingranaggi, quello che compone la bicicletta complessiva, è uno dei fondamentali che aiuta la qualità della bicicletta. Non solo permette alla bicicletta di muoversi o funzionare, ma la sua caratteristica può influenzare la comodità e la facilità di movimento, che in cambio, può essere il vostro modo di raggiungere il traguardo prima degli altri.

Come gli ingranaggi circolano, il rapporto preferito e la sua composizione complessiva possono dipendere dalla condizione e dall’impostazione indicata.

Per sapere come calcolare o valutare la sua funzione, il testo indicherà i dettagli necessari per migliorare le prestazioni della bicicletta che avete!

Come funziona: Gear Set-Up

Essere un ciclista non richiede solo l’abilità di salire sulla bicicletta e arrivare primo contro gli altri atleti, ma anche, viene con la responsabilità per quanto riguarda le cose che si utilizzano.

Con questo, si dovrebbe sapere come valutare e sostenere la qualità della bicicletta e gli accessori utilizzati, al fine di ottenere la massima esperienza con il prodotto.

La bicicletta dovrebbe essere impostata correttamente secondo le preferenze. In termini di ingranaggi, è noto per essere una delle parti importanti in BMX racing. Sapendo come cambiare il tuo rapporto a seconda delle tracce e condizioni ti dà una testa rispetto agli altri, poiché sarebbe significativamente aiutare la vostra velocità.

Per conoscere le basi di questo fondamentale, è possibile migliorare l’accelerazione aumentando la quantità di denti sul pignone posteriore o diminuendo la quantità di denti nel pignone anteriore.

Per ottenere una grande velocità, scegliere una ruota libera più piccola o un grande pignone situato davanti. Tenete presente che se si valuta tra la quantità di denti o una ruota libera con dimensioni ridotte, i denti avrebbero un impatto maggiore per quanto riguarda il miglioramento dell’accelerazione.

È necessario sperimentare e valutare la vostra capacità di sapere cosa può essere utilizzato per il vostro stile di guida. Mostdilemma include la necessità di trovare un ingranaggio che si adatta alla vostra velocità, come someratios consentono di accelerare rapidamente, ma se non si può pedalare senza intoppi e rapidamente, allora si sarebbe molto probabilmente lasciato fuori dal resto dei concorrenti.

GearRatios & Inch Gears

Quando si partecipa a BMX racing o è semplicemente un appassionato di bici, è importante conoscere i modi di cambiare il rapporto di trasmissione e al suo tempo destinato. Una parte di questo processo è conoscere il rapporto di trasmissione e ingranaggi pollici, che può essere ottenuto sulla base di calcolo. Per saperne di più sul suo processo, ecco i seguenti modi-

Calcolo del rapporto di trasmissione

Il numero in una tabella di marcia può essere acquisito se si divide il numero di denti situati sul pignone anteriore con la quantità di denti sul posteriore della vostra moto. Un esempio di questa occorrenza è un rapporto di trasmissione per 44/16 che può essere impostato a 2,75.

Calcolo delle marce in pollici

Il calcolo per la quantità in pollici delle marce può essere ottenuto moltiplicando il rapporto di trasmissione con la circonferenza della ruota. I numeri ottenuti saranno la distanza che si può percorrere in pollici, dato che il pignone anteriore avrà giri completi.

Dimensione degli ingranaggi

Per un riferimento riguardo alla dimensione degli ingranaggi, ecco alcune possibilità che possono guidarvi nel vostro calcolo;

Ruote:20 “x1.5”

Parte posteriore 14:

Con 34 denti nella corona: 46.8

Con 35 denti nella corona: 48.1

Con 36 denti nella corona: 49.5

Posteriore 15:

Con 34 denti nella corona: 43.6

Con 35 denti nella corona: 44.9

Con 36 denti nella corona: 46.2

Posteriore 16:

Con 34 denti nella corona: 40.9

Con 35 denti nella corona: 42.1

Con 36 denti nella corona: 43.3

La dimensione della ruota

La dimensione della ruota dipende principalmente dall’età e dal peso dell’atleta, dato che dovrebbe principalmente sostenere il ciclista mentre è in bicicletta. In particolare, si modifica per soddisfare lo standard che è necessario;

Per meno di 5 anni di peso inferiore a 54 libbre: 18×1″

Per 5 a 10 anni di peso 54-80 lbs: 20 o 24 x1 a 1/8″

Per 12 a 14 anni di peso 114-145 lbs: 20 o 24 x1.50″

Per 14 a 19 anni di peso 144-190 lbs: 20 o 24 x1.75″

Per 19 anni di peso 190 lbs e più: 20 o 24 x2.00″

Domande frequenti

1. Perché non eseguire più piccoli ingranaggi se catene più brevi e più piccolo risultato pignone a meno peso?

La possibilità di thatreason può essere spiegato in due casi. In primo luogo, le ruote libere possono essere solo fino a 14 denti nei modelli, così più piccolo di quello richiede un mozzo cassetta, che è noto per essere più costoso e più pesante che il tentativo non sarebbe valsa la pena.

Secondo, il smallersprockets significa più stress sulla catena quando posa giù potenza cavalli. I risultati di pignoni posteriori piccoli a meno impegno catena poiché ci sono meno denti lockedin catena, che si verifica una catena occasionale salta che può significativamente affectthe esperienza di guida e causare chainbreakage per accadere spesso.

2. Lo standard può essere 44/16 nel rapporto, proprio come negli anni passati, senza alcuna modifica?

I piloti utilizzati per impegnarsi a questa idea, ma come gli anni passano, un’alternativa preferibile è visto, e che è calcolare il rapporto di trasmissione. I piloti vogliono pignone più piccolo, che non sarebbe ottenere catturati in grinds ancora vogliono diminuire once quando possibile. Questo iswhy nuova edizione moto offrono più piccole marce.

FinalWords: Organizza le tue marce per un’esperienza migliore!

È importante conoscere il tuo rapporto di trasmissione preferito per un risultato migliore. In particolare, può aiutare incoincidere la vostra velocità, insieme con la conoscenza di modificare la vostra moto.

Come un pilota, è il vostro dovere di prendere i vostri accessori e parti fino al vostro vantaggio, e sostenere inorder per prolungare la sua vita. La mancanza di conoscenza può anche significare una mancanza di interesse, che può riflettersi nella tua carriera in bicicletta nel lungo periodo.

Quello che serve è la determinazione per garantire che la tua moto raggiunga il suo pieno potenziale, in modo che anche tu possa farlo. Ricorda sempre, controlla, sostieni e usa le tue bici!