11 motivi per cui la tua motosega non parte

Le motoseghe sono strumenti preziosi per abbattere alberi, potare rami e tagliare legna da ardere. Tuttavia, come tutti gli utensili elettrici, a volte possono essere un po’ ostinate nell’avviarsi.

Con le motoseghe a gas, ci sono alcune cose che possono andare male, ma fortunatamente, la maggior parte di esse sono relativamente facili da riparare. Qui, esaminiamo le 11 principali ragioni per cui la tua motosega non parte.

Se vuoi un’anteprima di alcune delle cose che vedremo, puoi guardare questo video prima di continuare a leggere.

Come controllare i possibili problemi

Ogni volta che un macchinario si rompe, il modo corretto per diagnosticare il problema è iniziare con le questioni più basilari ed eliminare ogni possibilità una per una fino a trovare ciò che non va. Ecco cosa devi controllare con una motosega.

1. Controllare che abbia carburante!

Per prima cosa, tiriamo fuori questo. La tua motosega ha del gas? Sì? Ok, bene. Passiamo alla prossima.

2. Controlla che abbia carburante fresco

La tua motosega ha carburante fresco? La benzina non dura a lungo, e se è rimasta all’interno della tua motosega per più di un mese, inizierà a deteriorarsi. Dopo questo, parte del contenuto liquido inizierà ad evaporare, lasciando un appiccicoso goo.

Se la vostra motosega ha del vecchio carburante all’interno, è necessario rimuoverlo. Pulire l’interno del serbatoio, aggiungere gas fresco e riprovare.

3. Il carburatore è intasato?

Una conseguenza un po’ più seria del lasciare il carburante vecchio nel motore per troppo tempo è che il carburatore può intasarsi quando il carburante diventa appiccicoso – il che ti impedirà sicuramente di avviare il motore.

Se non è troppo grave, potresti riuscire a pulire il carburatore. Altrimenti, potrebbe essere necessario ricostruirlo o sostituirlo completamente.

4. Controlla la candela

Un’altra ragione comune per cui una motosega non parte è che la candela è vecchia, sporca, danneggiata o non attaccata correttamente.

Controlla che l’isolante in porcellana non sia incrinato e che l’elettrodo non sia stato bruciato. Inoltre, guarda se c’è un eccessivo accumulo di carbonio

Se è solo un po’ sporco, dagli una pulita – ma spesso, dato che le candele non sono costose, è più facile sostituirle comunque.

5. Controllare che il motore non sia ingolfato

Se hai premuto la lampadina del primer troppe volte, potresti aver ingolfato il motore – una buona indicazione di questo sarà se puoi sentire odore di benzina.

Se pensi di avere un motore ingolfato, scarica il carburante, spingi di nuovo lo starter e tira la corda di avviamento circa otto volte tenendo la manetta. Asciugare e sostituire la candela e ripartire.

6. Controllare i filtri dell’aria

Se il filtro dell’aria è intasato o sporco, questo influenzerà il rapporto aria-gas e può impedire al motore di accendersi. Se non parte, controlla il filtro dell’aria e puliscilo se necessario.

Come parte della manutenzione generale della motosega, dovresti pulire regolarmente il filtro dell’aria – e se diventa eccessivamente sporco, dovresti sostituirlo completamente.

7. Fa troppo freddo?

Se la temperatura è troppo bassa, può rendere difficile avviare una motosega. Se vivi in un posto freddo e hai problemi ad avviare la tua motosega, prova a darle un po’ più di starter. Questo dovrebbe aiutare nella maggior parte dei casi.

8. Bobina di accensione

Se hai controllato tutto quanto sopra e non hai ancora trovato la causa, la prossima possibilità da considerare è la bobina di accensione.

È ciò che invia tensione alla candela, facendole fare la scintilla, e se questo non accade, la tua motosega non sarà in grado di funzionare.

Per controllare se la bobina di accensione è da biasimare, è necessario utilizzare un tester per bobine di accensione o un multimetro. Se scopri che questa è la ragione per cui la tua motosega non parte, la tua unica opzione è sostituire la bobina di accensione

9. Molla di riavvolgimento

Un altro problema comune ha a che fare con la molla di riavvolgimento. Questa è la molla che riavvolge la corda di avviamento dopo ogni tiro, e se è rotta, la corda non si riavvolgerà – il che significa che non sarete in grado di avviare la vostra motosega.

Se la corda di avviamento non si riavvolge dopo averla tirata, potreste semplicemente sostituire la molla, a seconda del modello della vostra motosega. Tuttavia, con molti modelli, potrebbe essere necessario sostituire l’intero gruppo di avviamento autoavvolgente.

10. Gruppo avviamento autoavvolgente

Se il vostro avviamento autoavvolgente ha un problema, tirando la corda di avviamento non farà girare il motore e quindi non si accenderà. Se nessuna delle ragioni di cui sopra sembra essere il problema, questa è la prossima cosa da controllare.

Per controllare, è necessario rimuovere l’intero gruppo di avviamento a strappo. Tirando il cavo si dovrebbero estendere delle linguette dalla puleggia e dalla camma, afferrando il mozzo del motore e facendolo girare. Le linguette poi si ritraggono e il cavo viene tirato indietro quando si rilascia il cavo.

Se questo non avviene correttamente, il gruppo autoavvolgente è difettoso e bisogna sostituirlo.

11. Parascintille bloccato o intasato

Il parascintille è uno schermo che impedisce alle scintille di volare fuori dalla motosega mentre viene usata e che influisce anche sulla miscela aria-carburante.

Con il tempo e l’uso, questo può bloccarsi e deve essere pulito regolarmente. Se la vostra motosega non parte, vale la pena controllare lo stato del parascintille per vedere se ha bisogno di essere pulito.

Seghe elettriche e a batteria

Naturalmente, tutti i punti precedenti si riferiscono solo alle motoseghe a gas. Se hai una motosega a batteria o una motosega elettrica a filo, c’è molto meno che può andare storto.

Se hai problemi ad avviare una di queste macchine, l’unico consiglio è quello di controllare tutti i possibili problemi più ovvi.

Con le motoseghe a filo, controlla che sia collegata ad una presa e che sia accesa. Con i modelli a batteria, assicurati che la batteria sia completamente carica.

Al di là di semplici controlli come questo, se uno di questi tipi di motoseghe non parte, potresti aver bisogno di farlo controllare da un professionista.

Controlla metodicamente per identificare il problema

Lavorando attraverso tutti i possibili problemi in modo metodico, puoi diagnosticare il problema. Una volta che sapete cosa c’è che non va nella vostra motosega, potete prendere le misure necessarie per ripararlo.

Si può fare