Járműkommunikációs rendszerek

Az évek során jelentős kutatások és projektek folytak ezen a területen, a VANET-eket számos alkalmazásban alkalmazták, a biztonságtól kezdve a navigáción át a bűnüldözésig. 2016 decemberében az Egyesült Államok Közlekedési Minisztériuma olyan szabálytervezeteket javasolt, amelyek fokozatosan kötelezővé tennék a V2V kommunikációs képességeket a könnyű haszongépjárművek számára. A technológia nincs teljesen meghatározva, ezért a kritikusok azzal érveltek, hogy a gyártók “nem vehetik alapul a dokumentumban foglaltakat, és nem tudhatják, hogy mi lesz a felelősségük a szövetségi gépjármű-biztonsági szabványok alapján”. A PKI (nyilvános kulcsú infrastruktúra) a V2V-kommunikációban jelenleg használt biztonsági rendszer.

Konfliktus a spektrum miattSzerkesztés

A V2V-t a kábeltelevízió és más technológiai cégek fenyegetik, amelyek el akarják venni a jelenleg számára fenntartott rádióspektrum nagy részét, és ezeket a frekvenciákat nagy sebességű internetszolgáltatásra akarják használni. Az Egyesült Államokban a V2V jelenlegi rádióspektrum-részét a kormány 1999-ben különítette el, de azóta kihasználatlanul maradt. Az autóipar igyekszik mindent megtartani, amit csak tud, mondván, hogy a V2V számára égető szüksége van a spektrumra. A Szövetségi Kommunikációs Bizottság (FCC) a technológiai vállalatok oldalára állt, a Nemzeti Közlekedésbiztonsági Bizottság pedig az autóipar álláspontját támogatja. Az internetszolgáltatók (akik szeretnék használni a spektrumot) azt állítják, hogy az autonóm autók szükségtelenné teszik a V2V-kommunikációt. Az amerikai autóipar kijelentette, hogy hajlandó megosztani a spektrumot, ha a V2V-szolgáltatás nem lassul vagy szakad meg; és az FCC több megosztási rendszer tesztelését tervezi.

Mivel a különböző helyi kormányok nem kompatibilis spektrumokat támogatnak a V2V-kommunikációhoz, a járműgyártókat eltántoríthatja a technológia bevezetésétől egyes piacokon. Ausztráliában például nincs a V2V-kommunikáció számára fenntartott spektrum, így a járművek interferenciát szenvednének a nem járművekkel folytatott kommunikációtól. A V2V-kommunikáció számára fenntartott spektrumok egyes területeken a következők:

.