A BMW M20B25 egy 2,5 literes (2.494 köbcentiméter, 152,19 köbcenti) sorhatos, négyütemű, szívó benzinmotor a BMW M20-családból. A motort a müncheni gyárban (München, Németország) gyártották 1985 és 1991 között. Ezt a motort a kis lökettérfogatú M20B20 (2,0 liter) alapjain fejlesztették ki.
A BMW M20B25 motor öntöttvas blokkot és alumínium fejet tartalmaz, egyetlen felső vezérműtengelyes (SOHC) és hengerenként két szeleppel (összesen 12). A hengerfurata 84,0 mm (3,31 in), a dugattyú lökete pedig 75,0 mm (2,95 in). Bosch Motronic 1.1/1.3 adaptív üzemanyag-befecskendezéssel szerelték fel.
Ez a motor korai változata Bosch Motronic 1.1 motorvezérlő rendszerrel volt felszerelve, és 1985 és 1986 között gyártották. Ennek a motornak a sűrítési aránya 9,7:1, a fordulatszám pedig 6500 fordulat/perc. A motor 171 LE (126 kW; 169 LE) teljesítményt adott le 5.800-as fordulatszámon, és 226 Nm (23,0 kg-m; 166,8 ft-lb) nyomatékot 4.000-es fordulatszámon.
1987-ben a motorvezérlést Motronic 1.3-ra fejlesztették, és a sűrítési arányt 9,3:1-re csökkentették. Ez a motor 171 LE (126 kW; 169 LE) teljesítményt adott le 5800 fordulat/perc fordulatszámon. A katalizátoros M20B25 változat 8,8:1 sűrítési arányú volt, és 170 LE (125 kW; 168 LE) maximális lóerőt produkált 5.800 fordulat/perc fordulatszámon, valamint 222 Nm (22,6 kg-m; 163,8 ft-lb) nyomatékot 4.300 fordulat/perc fordulatszámon.
A motorkód felosztása a következő:
- M20 – Motorcsalád
- B – Benzin
- 25 – 2.5 literes lökettérfogat
Általános információk
| Motor műszaki adatok | |
| Motor kód | M20B25 |
| Motor felépítése | Négyütemű, Soros 6-os (Straight-6) |
| Üzemanyagtípus | Benzin |
| Termelés | 1985-1991 |
| Hengerűrtartalom | 2.5 L, 2,494 cc (152.19 cm3) |
| Tüzelőanyag-rendszer | Benzinbefecskendező rendszer |
| Teljesítménynövelő | Nincs |
| Max. lóerő | 170 LE (125 KW; 168 LE) 5800 fordulat/perc 171 LE (126 KW; 169 LE) 5800 fordulat/perc |
| Max. nyomaték | 215 Nm (21,9 kg-m; 158,7 ft-lb) 4000 fordulat/perc 226 Nm (23,0 kg-m; 166,8 ft-lb) 4000 fordulat/perc 222 Nm (22.6 kg-m; 163.8 ft-lb) 4.300 rpm |
| Begyújtási sorrend | 1-5-3-6-6-2-4 |
| Méretek (L x H x W): | – |
| Súly | 175 kg(385 lbs) |
Hengerblokk
A BMW M20B25 motor öntöttvas hengerblokkal rendelkezik, furata 84.0 mm (3,31 in) és a löket 75,0 mm (2,95 in). A hengerblokk, egy monoblokk speciálisan öntött szerkezet. A dugattyúk egyenként két kompressziós gyűrűvel és egy olajgyűrűvel vannak ellátva.
| hengerblokk | ||
| hengerblokk ötvözet | öntvény | |
| Sűrítési arány: | 9.7:1, 9,3:1, 8,3:1 | |
| Hengerfurat: | 84,0 mm (3.31 in) | |
| Dugattyú löket: | 75,0 mm (2.95 in) | |
| Dugattyúgyűrűk száma (kompressziós / olaj): | 2 / 1 | |
| Főcsapágyak száma: | 7 | |
Főcsapágyfedélcsavarok meghúzási eljárása és nyomatékadatok:
- 60 Nm (6.12 kg-m; 44.28 ft-lb)
A csapágysapka csavarok rögzítése után győződjön meg arról, hogy a forgattyús tengely kézzel simán forog.
Kapcsoló rúdcsapágy csavarok
- 1. lépés: 5 Nm; 0.51 kg-m; 3.69 ft-lb
- 2. lépés: 20 Nm; 2.04 kg-m; 14.76 ft-lb
- 3. lépés: A csavarok meghúzása 70°-os szögben
Hengerfej
A hengerfej jó hűtési hatékonyságú alumíniumötvözetből készült. A hengerfej száma 885. A motor egyetlen felülről felhajtott vezérműtengelye van, a szívó- és kipufogócső időtartam 256° A vezérműtengelyt vezérműszíj hajtja.
A szívószelepek átmérője 42,0 mm (1,65 in), a kipufogószelepeké 36,0 mm (1,42 in), a szelepemelkedés 10,1 mm (0,397 in). A szelepeket lengőkarok nyitják és zárják. Ezek a lengőkarok kettős funkciót töltenek be, mint a vezérműtengely szelepbeállító, mivel egyik végén található az excenter és a beállítóanya. A lengőkarok a lengőkartengelyek körül forognak.
| hengerfej | ||
| szelepelrendezés: | SOHV, szíjhajtás | |
| szelepek: | 12 (hengerenként 2 szelep) | |
| Beszívási/kipufogási időtartam: | 256° / 256° | |
| Szelepfej átmérő: | INTAKE | 42.0 mm (1.65 in) |
| EXHAUST | 36.0 mm (1.42 in) | |
| Szelepemelés: | INTAKE | 10.1 mm (0.397 in) |
| EXHAUST | 10.1 mm (0.397 in) | |
Fő meghúzási eljárás és nyomatékadatok:
Hex-fő
- 1. lépés: 40.0 Nm; 4.1 kg-m; 29.5 ft-lb
- 2. lépés: 60.0 Nm (6.1 kg-m; 44.3 ft-lb)
- 2. lépés: Fordítsa el az összes csavart 25°-kal
Torx fej
- 1. lépés: 30.0 Nm (3.1 kg-m; 22.1 ft-lb)
- 2. lépés: Fordítsa el az összes csavart 90°-kal
- 2. lépés: Fordítsa el az összes másik 90°-kal
Karbantartási adatok
| Szelepköz | |
| Beszívószelep | 0.25 mm (0.010 in) |
| Kipufogószelep | 0.25 mm (0.010 in) |
| Sűrítési nyomás | |
| Standard | 10,2 kg/cm2 (9.9 bar, 145 psi) / 350 rpm |
| Olajrendszer | |
| Javasolt motorolaj | 5W-30, 5W-40, 10W-30, 10W-40, 10W-50, 15W-40, 15W-50 |
| Olajtípus API | – |
| Motorolaj kapacitás (utántöltési kapacitás) | Szűrőcserével 4.25 l Szűrőcsere nélkül 4.0 l |
| Olajcsere-intervallum, km (mérföld) | 10,000 (6,000) |
| Gyújtásrendszer | |
| gyújtógyertya | Bosch: W8LCR, NGK: ZGR5A |
| gyújtógyertya hézag | 0,7 mm (0.028 in) |
Járműalkalmazások
| Modell | Gyártási évek |
| BMW 325i (E30) | 1985-1993 |
| BMW 525i (E34) | 1989-1990 |
| BMW Z1 | 1988-1991 |