Il y a quelque chose qui afflige beaucoup de voitures sur la route. Je suppose qu’on pourrait l’appeler le syndrome de la roue laide. Ce que c’est, c’est que les roues, surtout les roues avant, sur beaucoup d’automobiles deviennent noires en quelques jours. C’est causé par la poussière des plaquettes de frein avant, et malheureusement vous devez garder cela propre non seulement pour l’esthétique, mais si vous ne le faites pas, il va effectivement graver dans la finition de vos roues et peut-être les rendre où ils doivent être refinis ou dans certains cas même remplacés.
Le problème vient du métal dans les plaquettes de frein avant, et cela bien sûr est très corrosif. Les nettoyer peut être un problème parce qu’il y a différents revêtements et finitions sur les roues, donc vous devez vous assurer que vous savez quelle finition est sur vos roues et acheter le nettoyant pour roues approprié, parce qu’acheter le mauvais nettoyant pour roues, le mettre sur vos roues, faire plus de dégâts que la poussière de frein.
Certaines personnes choisissent d’utiliser des boucliers anti-poussière qui vont à l’arrière de la roue. Ils gardent effectivement la poussière vers le bas, mais il y a quelques problèmes. Le numéro un, si vous êtes un conducteur très agressif, vous pouvez avoir une accumulation excessive de chaleur dans les freins avant. L’autre problème, c’est que si vous avez des jantes coûteuses qui sont ouvertes du point de vue du style, ces choses sont laides et brillent à travers votre roue. Ils donnent l’impression que c’est un enjoliveur au lieu d’une roue. Pas très attrayant.
Une chose que vous pourriez faire qui fonctionne réellement, convertir les freins en céramique. Les plaquettes de frein en céramique produisent de la poussière tout comme les métallisés, mais la poussière est de couleur claire, donc vous ne la voyez pas. De plus, comme elles ne contiennent pas de métal, elles ne sont pas corrosives et ne risquent pas d’endommager la finition de vos roues. Il s’agit donc d’un élément à prendre en compte dès maintenant ou lors de la prochaine réparation des freins. Cela fera un monde de différence dans l’apparence de vos roues.