TCM EXCLUSIF : 2016 Eagle Cap 1200 Triple-Slide

Adventurer Manufacturing lance l’Eagle Cap 1200, un tout nouveau vaisseau amiral de luxe à triple glissière avec une énorme baignoire sèche, un lit California King et votre choix de deux fauteuils inclinables de style théâtre, ou un sofa.

Tout le monde a fait l’expérience de réorganiser une pièce. Vous voulez voir ce qui se passerait si vous mettiez la télévision sur le côté opposé et si vous déplaciez le canapé sur l’autre mur. Après avoir disposé les meubles trois ou quatre fois, vous revenez souvent à la disposition que vous aviez auparavant. Le meilleur agencement de la pièce est plus ou moins dicté par l’emplacement des portes et des fenêtres, la taille et le type de meubles que vous possédez, et l’emplacement des évents, des prises de courant et d’autres caractéristiques de la pièce.

Composer avec un nouveau plan de plancher de camping-car est similaire à cette expérience partagée. Les concepteurs de camping-cars commencent avec des limites fixes, y compris la taille du lit du camion, les capacités de charge utile disponibles, les restrictions légales en matière de largeur et de hauteur, les éléments requis (portes, fenêtres, cuisines, salles de bain, sièges, lits et stockage), les commentaires des clients, les demandes des concessionnaires, ce qui se vend, les codes de sécurité, et plus encore. Il n’est pas étonnant que les mêmes plans de plancher de camping-cars éprouvés soient recyclés année après année.

Dans l’ensemble, les possibilités de plan de plancher ont explosé de façon exponentielle au cours de la dernière décennie grâce aux progrès de la conception assistée par ordinateur, de la technologie des coulisses, des matériaux et du concept de construction au-dessus des rails. Ces outils aident à créer de nouvelles possibilités de glissières multiples, permettent aux concepteurs d’expérimenter de nouvelles idées numériquement et de repousser l’enveloppe de la conception de camping-cars au-delà de ce que nos ancêtres campeurs auraient osé rêver.

Parlant de repousser l’enveloppe, Adventurer Manufacturing vient d’annoncer le 1200, un tout nouveau vaisseau amiral de luxe Eagle Cap à trois côtés. Pour créer le 1200, l’équipe de conception d’Adventurer a fait passer au niveau supérieur un plan de plancher de milieu de bain excitant en ajoutant une longue liste de caractéristiques importantes et de raffinements qui sont sûrs de faire parler les enthousiastes du multi-slide.

Pour obtenir la piste intérieure sur le Eagle Cap 1200 2016, nous avons parlé à Greg Tucknies, directeur national des ventes pour Adventurer Manufacturing LP.

Au-dessus : Le plan de plancher de l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

2016 Eagle Cap 1200 Spécifications

L’Eagle Cap 1200 2016 est une camionnette à côté dur, à triple glissière, à bain sec, faite pour les camions à lit long. La longueur intérieure du plancher de l’Eagle Cap 1200 2016 est de 11’11 », la hauteur intérieure est de 76″ et le centre de gravité est de 58″. L’Eagle Cap 1200 2016 possède un réservoir frais de 60 gallons, un chauffe-eau de 6 gallons, un réservoir gris de 34 gallons et un réservoir noir de 34 gallons. Il peut accueillir deux batteries et dispose de deux réservoirs de propane de vingt livres. Selon Adventurer, le poids de base de l’Eagle Cap 1200 est de 4 817 livres. Le PDSF de base de l’Eagle Cap 1200 2016 est de 49 973 $.

Au-dessus : Le Eagle Cap 1200 2015 ci-dessus est montré sur un camion à roue arrière unique à des fins de démonstration uniquement. Pour un appariement approprié du camion et de la caravane, lisez « Comment apparier un camion et une caravane ».

Toutes les photographies ont été fournies par Adventurer Manufacturing LP. Cliquez pour agrandir les photos tout au long de cet article.

TCM : Le nouveau Eagle Cap 1200 de 2016 remplace-t-il des modèles plus anciens de la gamme Eagle Cap ? Plus précisément, le 1200 remplace-t-il l’Eagle Cap 1165?

Greg : Non, le 1200 ne remplace pas le 1165. Le 1200 est un nouveau plan de plancher pour nous et sera disponible à côté du 1165. Tous nos autres modèles resteront disponibles, y compris notre populaire 1160 à double coulisse.

Les clients d’Eagle Cap nous ont demandé un plus grand campeur, avec un accès à la chambre à coucher des deux côtés, et un lit California King. Les demandes des clients ont directement conduit à ce plan d’étage. Nous avons dû faire quelque chose de bien car le plan d’étage 1200 est déjà devenu viral. Les deux premières séries d’Eagle Cap 1200 2016 sont déjà vendues.

Au-dessus : L’espace de vie principal du camping-car 2016 Eagle Cap 1200 – cliquez pour agrandir

TCM : Avez-vous commencé avec une ardoise propre lors de la conception du 1200, ou le campeur est-il essentiellement construit sur les fondations du sous-sol du 1165 ?

Greg : Le 1200 est construit sur la même conception de sous-sol à large corps éprouvée du 1165. Nous avons modifié la conception du sous-sol et l’emplacement des réservoirs pour déplacer le centre de gravité vers l’avant et donner au 1200 plus de stockage au sous-sol par rapport au 1165.

Essentiellement, le 1200 était une conception de table rase, mais nous avons commencé avec l’empreinte et la conception du sous-sol du 1165. Nous croyons qu’il est préférable de commencer avec un nouveau plan d’étage et de construire ce que les clients veulent à partir de la base.

Au-dessus : L’Eagle Cap 1200 2016 en production à l’usine Adventurer Manufacturing à Yakima, Washington – cliquez pour agrandir

TCM : Vous avez mentionné que le centre de gravité a été déplacé vers l’avant. Comment avez-vous réalisé cela compte tenu du fait que le 1200 est un camion-campeur plus long que le 1165 ?

Greg : Il est en fait cinq pouces plus long en longueur de plancher que le 1165. Le 1200 fait 11’11 » contre le 1165 à 11’6″. Le grand lit fait aussi sortir le nez de 10 pouces, donc le campeur sera un peu plus long en longueur totale.

Au début, nous pensions que le 1200 ferait 12 pieds. C’est de là que vient le nom 1200. Lorsque nous avons initialement conçu le camping-car sur l’ordinateur, il faisait 12’6″, et le centre de gravité était trop en arrière. En fait, nous avons presque mis au rebut le 1200 sur la base de ces données.

A travers de nombreuses séries de révisions, nous avons raccourci le campeur à 11’11 », déplacé la dînette vers la glissière arrière, changé la dînette en une table et des chaises autoportantes de style fifth-wheel, ajouté un rangement sous le lit pour le grand lit latéral, et réorganisé le sous-sol. Tous ces changements se sont additionnés pour aider à déplacer le centre de gravité de la 1200 vers l’avant de l’essieu arrière.

La carrosserie extérieure de l’Eagle Cap 1200 a une largeur de 102 pouces, la limite légale de largeur. Le plancher est construit au-dessus des rails du camion. Nous construisons le 1200, 1165, et 1160 avec cette approche de conception de corps large, au-dessus des rails. C’est ainsi qu’Eagle Cap vous offre le plus d’espace de plancher et de rangement possible dans un camping-car à glissières multiples.

Au-dessus : La chambre à coucher du cabover est à 26 pouces du sol. Il n’est pas nécessaire de grimper pour entrer dans le lit – cliquez pour agrandir

TCM : Pouvez-vous expliquer comment le 1200 a un meilleur stockage au sous-sol que le 1165 ?

Greg : Le sous-sol à hauteur de rail du 1200 est de 24 pouces de haut, comme le 1165. La longueur accrue et le réarrangement des réservoirs de retenue ont donné au 1200 10 pieds cubes de plus de stockage en sous-sol par rapport au 1165.

Un avantage important des sous-sols à hauteur de rail est la diminution de la hauteur de l’entrée de la cabine. La hauteur de la chambre à coucher du cabover est à peu près la même que celle d’un lit résidentiel standard. Vous pouvez vous glisser dans le cabover à peu près de la même façon que vous vous glissez dans votre lit à la maison. Il n’y a pas de montée ou de descente. De plus, le 1200 vous donne accès à la chambre à coucher du cabover des deux côtés.

TCM : C’est un avantage important de mobilité d’un sous-sol à hauteur de rail. Pouvez-vous accéder à la salle de bain avec les coulisses en place?

Greg : Vous ne pouvez pas accéder à la salle de bain avec les coulisses en place. En fait, lorsque les glissières sont en place, il y a environ un pouce à certains endroits entre les glissières et les éléments intérieurs du campeur. Notre équipe de conception a vraiment maximisé l’espace intérieur dans le 1200. Lorsque les coulisses sont sorties, c’est incroyable.

Au-dessus : La table et les chaises autoportantes de l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Outre le déplacement du centre de gravité vers l’avant, quelle était la pensée derrière l’installation de la table et des chaises pour deux personnes dans le toboggan arrière ?

Greg : Nous recevons un nombre considérable de demandes pour une table et des chaises autoportantes. Avec une table et des chaises autoportantes, le client gagne beaucoup de polyvalence par rapport à une dînette traditionnelle intégrée. Par exemple, vous pouvez sortir la table et les chaises à l’extérieur, ou déplacer la table et les chaises dans la zone centrale du plancher. Le plateau de la table 1200 est également extensible. En ajoutant deux chaises pliantes supplémentaires, vous pouvez confortablement asseoir quatre adultes.

Eagle Cap attire les couples de retraités avec des motorisés et des fifth wheels qui veulent réduire leur taille, aller partout et/ou remorquer. Ces clients sortent souvent de camping-cars de classe A de 500 000 $, ils exigent donc des commodités et des caractéristiques haut de gamme. Une table et des chaises sont quelque chose que vous verrez dans les fifth wheels et les motorisés haut de gamme.

Au-dessus : Des sièges inclinables de style théâtre (photo) ou un canapé sont disponibles pour le coulissant côté conducteur. Le décor illustré est Stone – cliquez pour agrandir

La glissière côté conducteur est modulaire permettant au client de choisir entre un canapé et des sièges inclinables de style théâtre. Une dînette modulaire ne rentrera pas dans cet espace lorsque les coulisses seront rentrées.

TCM : Y a-t-il eu des considérations structurelles particulières pour faire fonctionner le plan d’étage 1200 ?

Greg : La construction du 1200 est fondamentalement la même que celle de nos autres campeurs Eagle Cap. Nous avons utilisé un aluminium structurel plus lourd dans le sous-sol et les murs élévateurs et nous avons étendu l’aluminium structurel 2×4 boxé à toute la longueur de l’unité.

Essentiellement, l’unité 1200 a une série de poutres en I en aluminium qui courent sur toute la longueur du campeur. Cette force supplémentaire soutient la longueur étendue de la 1200. Le campeur dispose également de notre construction True-Composite (TCC) éprouvée.

Au-dessus : La cuisine de l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Le comptoir de cuisine fait profondément saillie dans l’espace de vie principal. Quelle était la pensée derrière la conception du comptoir de la cuisine ?

Greg : Les gens aiment la péninsule et la cuisine isolée du 1165, mais ils voulaient plus d’espace de comptoir dans la zone de glissement. La cuisine du 1200 présente une augmentation significative de l’espace de comptoir. En fait, la profondeur du comptoir de cuisine et des armoires a créé un espace inaccessible que nous avons divisé en rangement intérieur et extérieur.

Au-dessus : L’ample espace de rangement de la cuisine et la surface du comptoir dans l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

Pour donner à la cuisine du 1200 plus de rangement, nous avons ajouté un garde-manger coulissant et mis des tiroirs sous la table de cuisson. Nous avons également fait tomber le four et installé un micro-ondes à convection de 30 pouces, comme ceux que l’on trouve sur les fifth-wheels et les camping-cars de classe A.

Au-dessus : Un rangement extérieur supplémentaire a été créé à partir d’un espace intérieur autrement inaccessible dans le coulissant de la cuisine – cliquez pour agrandir

TCM : Il est intéressant que vous compariez les caractéristiques de ce camping-car à celles des sellettes et des camping-cars de classe A. Quels mécanismes de glissière l’Eagle Cap 1200 utilise-t-il ?

Greg : Nous utilisons les mécanismes de glissière Schwintek dans toute la gamme Eagle Cap, y compris le 1200. Le mécanisme Schwintek a été un énorme succès pour Eagle Cap.

Sur plusieurs centaines de camping-cars Eagle Cap produits avec le système Schwintek, nous avons eu quatre réclamations liées à Schwintek. L’une était un mauvais moteur, une autre un fil tiré, une autre des débris dans la glissière, et une autre une installation mal alignée. Tous ces problèmes ont été facilement résolus et nous ont donné l’occasion d’améliorer encore nos pratiques de production et de contrôle de la qualité.

Les glissières Schwintek donnent aux campeurs Eagle Cap une glissière plus légère et plus profonde. La consommation électrique est également moindre. Plus important encore, vous pouvez mettre une glissière où vous voulez avec un système Schwintek. Vous n’avez pas à vous soucier du plancher.

Nous envisageons de passer à des mécanismes de glissière entièrement Schwintek pour l’Adventurer, mais les glissières Schwintek coûtent plus cher. Nous voulons garder l’Adventurer aussi rentable que possible.

TCM : Parlez-nous de la taille des réservoirs de rétention et pourquoi vous avez fait les réservoirs de cette taille.

Greg : Le 1200 camper a 60 gallons de frais, un chauffe-eau de 6 gallons, 34 gallons de gris, et 34 gallons de noir.

Eagle Cap avait des réservoirs frais plus grands au cours des années précédentes, mais les clients ont récemment commencé à nous dire qu’ils ne remplissaient pas les réservoirs, et qu’ils n’avaient pas besoin ou ne voulaient pas de la capacité supplémentaire. C’était intéressant car, pendant de nombreuses années, les gens demandaient des réservoirs d’eau douce plus grands. Maintenant, la tendance va dans la direction opposée.

Au-dessus : Deux réservoirs de propane verticaux de 20 livres entrent dans le compartiment à propane – cliquez pour agrandir

La même tendance se produit avec les réservoirs de propane. Les gens veulent maintenant des réservoirs de 20 livres, et non de 30 livres. Les réservoirs de propane de 20 livres sont beaucoup plus faciles à soulever et à installer, et faciles à échanger. Pour répondre à la demande des clients, le 1200 a deux réservoirs de 20 livres. Des réservoirs de propane plus petits signifient plus de stockage dans le sous-sol, un compromis que nous croyons que nos clients seront très enthousiastes.

TCM : Nous sommes d’accord sur les réservoirs de propane de 20 livres. Nous avions deux réservoirs horizontaux de 30 livres et avons changé pour deux réservoirs de propane de 20 livres pour faciliter le levage et l’installation. Où sont situés les réservoirs de propane dans le 1200 ?

Greg : Du côté du passager, à l’arrière, sous la glissière.

Au-dessus : Le compartiment à piles se trouve sur la paroi avant de l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Combien de piles l’Eagle Cap 1200 possède-t-il, et où sont-elles situées ?

Greg : Le compartiment à piles se trouve sur la paroi avant du 1200 et peut accueillir deux piles du groupe 27, du groupe 31 ou de 6 volts. Le fait d’avoir le compartiment à batteries sur la paroi avant amène le centre de gravité vers l’avant.

Au-dessus : Le sous-sol de l’Eagle Cap 1200 2016 offre un accès facile aux drains du point bas, au débranchement de la batterie, à la dérivation d’hivernage et au stockage – cliquez pour agrandir

TCM : Un propriétaire devra décharger le camping-car pour accéder aux batteries, mais c’est quelque chose que la plupart d’entre nous n’ont pas besoin de faire très souvent. Où se trouvent la dérivation du chauffe-eau, la vidange du point bas et la déconnexion de la batterie pour l’hivernage ?

Greg : Tout est situé à l’arrière du camping-car. Dans un compartiment arrière, vous pouvez atteindre la dérivation d’hivernage et les drains de point bas. Les vannes de vidange sont à l’arrière du côté du conducteur. La déconnexion de la batterie se trouve dans la zone arrière du sous-sol. La douche extérieure et le compartiment du générateur sont à l’arrière juste à gauche du sous-sol.

Même la pompe à eau est accessible dans un compartiment arrière pour un entretien ou un remplacement facile. Avoir tous ces éléments dans le sous-sol arrière rend l’accès rapide et l’hivernage facile.

Au-dessus : Le système de marche d’entrée de l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Parlez-nous du système de marche d’entrée standard de l’Eagle Cap 1200 2016.

Greg : Nous utilisons des marches construites par Hickory Step. Le système Hickory Step est vraiment facile à pousser pour entrer et sortir et fonctionne bien. Notre objectif est de trouver un système à cinq marches qui peut être utilisé correctement sur et hors du camion. Nous étudions sérieusement un nouveau système de marche Torklift International innovant, mais il n’est pas encore prêt.

Première rangée de gauche à droite : Nouvel éclairage d’ambiance à LED bleues, vitres thermiques sans cadre, crics électriques de camping-car télécommandés Happijac 4800-HD. Deuxième rangée de gauche à droite : Auvent latéral électrique de 11 pieds, station de recharge Eeectronic, générateur embarqué Onan au propane

TCM : Y a-t-il de nouvelles options disponibles pour l’Eagle Cap 1200 2016 ?

Greg : Toutes les mêmes options de l’Eagle Cap 2016 sont disponibles comme l’éclairage ambiant LED bleu sexy, le nouveau téléviseur de 24 pouces en option dans le cabover, le téléviseur de 32 pouces à l’avant, le nouveau micro-ondes à convection de 30 pouces, le lit California King et le rangement sous le lit.

Nous essayons de répondre aux désirs et aux besoins que nos clients ont demandés. C’est notre objectif pour l’Eagle Cap 1200.

Au-dessus : Le lit California King dans le Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Le rangement sous le lit est une caractéristique que nous avons voulu voir dans un camion-campeur à côté dur pendant des années. Okanagan a été le dernier fabricant de hard side à construire un rangement sous le lit. L’Eagle Cap 1200 2016 sera maintenant, au meilleur de notre connaissance, le seul campeur camion à côté dur de production qui offre un rangement sous le lit.

Greg : C’est quelque chose qu’on nous demande de faire depuis longtemps. Les doubles vérins à gaz aident à soulever facilement le lit et à le ramener doucement vers le bas. Le matelas va littéralement jusqu’au plafond, ce qui rend l’accès très ouvert. Une fois le lit relevé, il y a beaucoup de place pour ranger vos vêtements et votre matériel. Lorsque le lit est abaissé, il y a beaucoup de hauteur de cabine. Nous sommes très enthousiastes au sujet de la fonction de rangement sous le lit.

Au-dessus : La zone de stockage sous le lit dans l’Eagle Cap 1200 2016 – cliquez pour agrandir

TCM : Quelle est la taille de la zone de stockage sous le lit ?

Greg : La zone de stockage mesure 68 pouces par 80 pouces, et 4 pouces de hauteur. Vous pouvez ranger des articles longs dans cette zone. C’est aussi une zone de stockage cachée que la plupart des gens ne connaissent pas. Vous pouvez vous procurer des plateaux de rangement de marque Sterilite et organiser le rangement sous le lit en sections, ou le laisser ouvert.

Au-dessus : Vue de la surcabine vers l’espace de vie principal du camping-car. Photo prise depuis les deux côtés du lit. Cliquez pour agrandir.

Au-dessus : Le lavabo et la douche dans la baignoire sèche du 1200 – cliquez pour agrandir

TCM : La baignoire sèche du 1200 est assez intéressante. Racontez-nous comment cette conception a vu le jour.

Greg : La conception de la baignoire sèche était une partie importante de la réussite du plan d’étage 1200. Nous avons dû commander une cabine de douche en fibre de verre sur mesure pour que le design fonctionne. Les moules de salle de bain en fibre de verre coûtent des dizaines de milliers de dollars, c’était donc un grand pas.

Au-dessus : La porte à glissière ferme la salle de bain pour créer une zone d’habillage privée – cliquez pour agrandir

La baignoire sèche a une porte à glissière qui ferme complètement la zone de bain/habillage. Une fois fermée, la baignoire sèche comprend une grande armoire et un espace dressing. C’est une grande baignoire sèche, ouverte et détendue. Tout ce dont vous avez besoin pour vous doucher et vous habiller en toute intimité se trouve à cet endroit. Il y a aussi des portes pliantes qui ferment les deux côtés de la suite principale pour plus d’intimité.

Au-dessus : L’armoire de la salle de bain a des étagères et des tiroirs pour les vêtements – cliquez pour agrandir

Même avec la porte à poche ouverte, vous ne pouvez pas voir les toilettes lorsque vous êtes dans la zone principale du campeur. Il est rangé pour que vous et vos invités n’ayez pas besoin de le voir.

Au-dessus : Le système de vanne de vidange unique pour les réservoirs gris et noir (à gauche), ainsi que le stockage du tuyau d’égout (à droite) – cliquez pour agrandir

Le 1200 dispose également d’un système de vanne de vidange unique pour le noir et le gris vous permettant de vidanger le noir puis de vidanger le gris pour nettoyer le tuyau de vidange. C’est une exigence de base pour toute conception professionnelle de camping-car. En outre, qui veut manipuler un tuyau de vidange qui n’a pas été rincé à fond avec de l’eau grise savonneuse ?

Au-dessus : Tous les camping-cars Eagle Cap et Adventurer sont pesés à la fin de la chaîne de production avant de quitter l’usine – cliquez pour agrandir

TCM : Quel est le poids de l’Eagle Cap 1200 2016 avec les caractéristiques de construction standard ?

Greg : Le 1200 pèse 4 817 livres en tant que campeur de base et 5 124 livres avec les caractéristiques de construction standard, ce qui correspond à un chargement complet, à l’exception d’une caméra de recul et du solaire.

Au-dessus : Le centre de gravité est à 58 pouces de la paroi avant du camping-car – cliquez pour agrandir

TCM : Où se trouve le centre de gravité sur l’Eagle Cap 1200 2016 ?

Greg : Le centre de gravité est à 58 pouces de l’avant du campeur.

TCM : Le centre de gravité est-il marqué sur le côté du campeur ?

Greg : Absolument. Adventurer Manufacturing croit fermement au marquage précis du centre de gravité sur chaque campeur de camion Adventurer et Eagle Cap. En fait, nous pesons et marquons le centre de gravité sur chaque campeur comme il vient de la ligne. Le pesage précis des campeurs et le marquage du centre de gravité sont importants pour un bon appariement des camions et des campeurs et pour la sécurité des clients.

TCM : Quel est le PDSF de l’Eagle Cap 1200 2016 avec les caractéristiques de construction standard ?

Greg : Le PDSF de base est de 49 973 $. La construction standard, qui comprend un téléviseur, un climatiseur, un auvent électrique, une génératrice, des sièges de théâtre et des supports de cric double, est de 57 750 $.

Au-dessus : Adventurer Manufacturing offre une garantie structurelle de trois ans pour les camionnettes Adventurer et Eagle Cap

TCM : Quelle est la garantie pour l’Eagle Cap 1200 2016?

Greg : Nous avons une garantie d’un an pare-chocs à pare-chocs et une garantie structurelle de trois ans sur tout ce que nous fabriquons, y compris les murs, les toits et les planchers. La garantie Eagle Cap est transférable à toute personne qui possède le camping-car au cours des trois premières années. Il existe également des garanties sur les composants individuels. Ces garanties vont de un à trois ans.

Au-dessus : L’Eagle Cap 1200 est conçu pour les camions à roues arrière doubles à lit long. Le 1200 est montré sur un camion à roue arrière unique à des fins de démonstration uniquement. – cliquez pour agrandir

TCM : Quand le Eagle Cap 1200 2016 sera-t-il disponible ?

Greg : Ils commencent maintenant à arriver sur les lots des concessionnaires.

Au-dessus : La vidéo HD walk-through d’Adventurer Manufacturing sur l’Eagle Cap 1200 2016

TCM : Y a-t-il quelque chose à propos de l’Eagle Cap 1200 2016 que vous aimeriez ajouter ?

Greg : Je crois que l’Eagle Cap 1200 2016 va offrir aux clients la plupart de ce qu’ils aiment des 1160 et 1165 dans un plan d’étage excitant et nouveau. La grande cuisine est à couper le souffle. Le comptoir profond en forme de L et les rangements sont étonnants. Le réfrigérateur de huit pieds cubes est tout simplement domestique. L’espace intérieur doit également être vu pour être pleinement apprécié. Si vous aimez cuisiner et recevoir, ou si vous voulez simplement le plus grand et le meilleur camping-car du marché, ce camping-car est fait pour vous. Comme je l’ai dit plus tôt, les préventes du 1200 ont été phénoménales.

TCM : Y a-t-il d’autres annonces de nouveaux modèles à venir chez Eagle Cap en 2015 ?

Greg : Probablement pas. Nous avons utilisé beaucoup de temps d’ingénierie pour le 1200. Nous pourrions avoir quelque chose à annoncer au début de 2016, mais pas pour le reste de 2015.

Nous sommes très enthousiastes au sujet du 1200 et allons de l’avant avec plus de conceptions de camping-cars hors des sentiers battus pour l’avenir. Recherchez d’autres innovations de la part d’Adventurer Manufacturing en 2016.

Pour plus d’informations sur l’Eagle Cap 1200, visitez leur site Web à eaglecapcampers.com.

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