Virage à gauche
C’est l’un des signaux manuels que la loi vous oblige à connaître. Si vous n’avez pas de clignotants, vous pouvez signaler que vous faites un virage à gauche en étendant votre bras gauche droit à un angle de 90 degrés par rapport à votre corps. Même les automobilistes qui ne connaissent pas ces signaux peuvent le comprendre assez facilement.
Signaler de cette façon vous rend beaucoup plus visible et j’ai commencé à le faire ainsi que d’allumer mon clignotant lorsque je fusionne sur l’autoroute. Tout ce qui peut rendre les cages plus conscientes de ma présence sur l’autoroute est une bonne chose dans mon livre.
Tourner à droite
(Note : Tourner à droite est en fait indiqué avec une paume ouverte, pas le poing fermé comme je l’ai imaginé. Merci Megaspaz !) Comme le virage à gauche c’est un autre signal de main que vous devez connaître si vous avez votre permis. Contrairement au virage à gauche, celui-ci est un peu plus délicat à comprendre si vous n’êtes pas familier avec lui, alors ne vous attendez pas à ce que votre automobiliste moyen sache ce que cela signifie.
Pour signaler un virage à droite, étendez votre bras gauche et pliez-le au niveau du coude pour que votre main soit dirigée vers le haut. La raison pour laquelle cela est fait est que les motocyclistes contrôlent leur vitesse avec l’accélérateur dans leur main droite, donc ils ne peuvent pas très bien étendre leur bras droit pour signaler, sinon ils ralentiraient.
Danger de la route à gauche (main et jambe)
Si vous dirigez une randonnée ou si d’autres motocyclistes vous suivent, il est utile que vous signaliez les dangers de la route lorsque vous les dépassez. Il peut s’agir d’animaux morts sur la route, de gros nids de poule, de flaques d’huile ou d’une tache de gravier dans un virage. Si c’est à gauche, une façon facile de le faire est de pointer l’objet avec votre main gauche à un angle de 45 degrés.
Une façon encore plus universelle et plus sûre de le faire est de pointer l’objet incriminé avec votre pied gauche. Je préfère utiliser mon pied de cette façon je peux garder les deux mains sur le guidon et il n’y a pas de confusion sur ce que j’essaie de dire.
Roadway Hazard Right (Leg)
Comme pour le danger de gauche si vous repérez quelque chose de dangereux à droite il suffit de le pointer avec votre pied droit. Vous ne pouvez pas signaler avec votre main droite cependant, ce qui est une autre raison pour laquelle vous devriez juste vous habituer à pointer les choses avec vos pieds au lieu de vos mains.
Votre clignotant est allumé!
Bien que ce ne soit pas un signal de main officiel par aucun moyen, j’ai récemment voulu un moyen de signaler aux cyclistes qu’un de leurs clignotants est allumé. Les motos ne désactivent pas automatiquement leurs clignotants après que vous ayez réussi à négocier un virage, donc parfois les nouveaux motocyclistes oublient qu’ils sont allumés et vont rouler pendant des kilomètres en signalant qu’ils tournent à gauche !
J’ai trouvé que la meilleure façon de signaler qu’un clignotant de motocycliste est allumé est de se placer dans son champ de vision et de lever votre bras gauche vers l’extérieur tout en ouvrant et fermant votre poing rapidement. Vous pouvez combiner cela avec le fait d’allumer brièvement votre clignotant et de l’éteindre après avoir fait le signe de la main. Je ne l’ai fait qu’une fois personnellement et l’autre personne a semblé comprendre. N’hésitez pas à me faire savoir dans les commentaires si vous avez d’autres idées pour un signal qui pourrait être plus clair que celui-ci.
Slow Down
Si vous voyez un virage devant vous qui n’est pas marqué mais que vous savez que c’est une épingle à cheveux pour laquelle tout le monde va trop vite, il est bon de signaler à tout le monde de ralentir avant de l’atteindre. Pour ce faire, tendez votre main gauche sur le côté et faites un mouvement vers le bas comme si vous tapotiez un chien sur la tête. Ce signe est assez explicite et même une personne qui ne l’a jamais vu auparavant devrait comprendre ce qu’il signifie. C’est aussi un bon signe si vous avez l’impression qu’un autre motocycliste (ou conducteur !) vous suit de trop près.
Police ou Speedtrap Ahead
Probablement l’un des signaux les plus importants pour moi est le mouvement « Police Ahead ! ». Contrairement à beaucoup d’autres signaux, il peut être un peu déroutant si vous ne l’avez pas vu auparavant. Si vous passez un piège à vitesse et que vous voyez un autre cycliste se diriger vers lui, avertissez-le en prenant votre main gauche et en tapant sur le dessus de votre casque deux ou trois fois.
Je suis à peu près sûr que la raison de cette sorte de signe de main maladroit est que la police a des lumières sur le dessus de ses véhicules, donc en tapant sur votre casque, vous dites : » Hé mec, fais attention aux voitures avec des lumières sur le dessus, aussi connues sous le nom de flics ! »
J’ai personnellement été sauvé à 3 occasions distinctes parce qu’un collègue motard a été assez gentil pour me prévenir des flics devant. Une fois, c’était lors d’un voyage de San Jose, CA à Carson City, NV et sur la dernière étape de mon voyage, j’étais sur une route assez déserte à 5 heures du matin. Je n’avais pas vu de voiture depuis un moment mais j’ai croisé par hasard un motard qui m’a fait le coup du casque. J’ai salué et ralenti mon rythme qui était peut-être un peu plus rapide que la limite de vitesse affichée… *toux toux*.
La prochaine colline que j’ai franchie avait un flic assis juste là qui m’aurait zappé à coup sûr ! Je suis très chanceux que le motocycliste soit passé par là ce jour-là et m’ait sauvé d’une amende pour excès de vitesse. La morale de cette histoire est qu’il faut signaler aux autres motards tous les dangers que vous pouvez rencontrer, qu’il s’agisse de nids de poule ou de policiers. Non seulement cela vous procure une sensation de chaleur et de frisson, mais vous recevez également un bon karma pour chaque cycliste que vous sauvez du danger ! Développez ce karma, mes amis motards, et nous pourrons tous rouler de manière beaucoup plus sûre. BONUS SIGNAUX DE MAINS (À UTILISER À VOTRE PROPRE RISQUE !)
(BONUS) Je suis déçu de vos capacités de conduite
Parfois, lorsque vous roulez, vous remarquerez qu’un autre conducteur fait des mouvements erratiques ou dangereux. Peut-être qu’il vous suivra de si près qu’il écrase votre plaque d’immatriculation, ou peut-être qu’il a fusionné avec vous en vous forçant presque à sortir de la route. Dans ce genre de situation, j’ai tendance à tendre la main gauche, à la plier au niveau du coude et à lever le majeur pour manifester mon mécontentement. Soyez prudent lorsque vous faites ce signe de la main car il rend souvent son destinataire très en colère. 
(BONUS) The Californian
Si vous croisez près de la plage avec de belles vagues, vous rendrez un grand service aux autres riders en les informant des conditions océaniques actuelles. La seule façon sûre de le faire est de vous lancer sur votre siège et de conduire votre moto comme vous le feriez avec une planche de surf. Veuillez noter que bien qu’une moto puisse être conduite de cette façon, elles couleront si elles sont utilisées comme une véritable planche de surf.
