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IMMI Go

Posted in : Cliff Notes, Utilisation des taxis

5 ans, 45 livres dans le IMMI Go

Pour acheter un IMMI Go, cliquez ici.

Note : The Car Seat Lady ne vend pas le IMMI Go et n’a aucun lien financier avec IMMI. Le Go est juste un siège fantastique et super polyvalent que nous voulons vous faire connaître.

Qui est IMMI ?

IMMI est un leader industriel mondial depuis 50 ans dans la conception, les tests et la fabrication de systèmes de sécurité avancés. Vous avez très probablement déjà utilisé un produit IMMI, sans le savoir. IMMI fabrique les sangles de harnais, les boucles d’entrejambe, les sangles LATCH et les sangles d’attache pour de nombreux sièges auto sur le marché, en particulier les sièges haut de gamme comme ceux fabriqués par Chicco, Clek, Britax et Peg Perego, pour n’en citer que quelques-uns. IMMI fabrique également des sièges de véhicules, y compris des sièges de bus scolaires avec sièges auto intégrés. IMMI a également une ligne entière de harnais à 5 points conçus spécifiquement pour les autobus scolaires, y compris pour les enfants ayant des besoins spéciaux dans les autobus.

Qu’est-ce que le Go?

TheCarSeatLady Alisa avec un enfant de 2 ans dans le Go

Le Go est un siège d’auto orienté vers l’avant seulement avec un harnais à 5 points que la plupart des enfants peuvent utiliser jusqu’à 6-8 ans.

Qui peut prendre place dans le IMMI Go ?

Pour prendre place dans le IMMI Go, un enfant DOIT avoir AU MOINS :

24 mois ET

Puisque les directives de l’Académie américaine de pédiatrie stipulent que les enfants doivent prendre place face à l’arrière jusqu’à au moins 24 mois, nous recommandons fortement d’attendre que votre enfant ait atteint l’âge de 2 ans pour utiliser ce siège. Oui, uberFAMILY autorise l’utilisation de l’IMMI Go à partir de 12 mois (tant que l’enfant pèse également 22 livres et 31 pouces) car nous savons que sinon les parents tiendront généralement l’enfant sur leurs genoux ou le porteront dans un Ergo dans le taxi… et l’orientation vers l’avant dans un siège auto est un million de fois plus sûre que d’être tenu ou porté.

22 livres ET

31 pouces

Un enfant est TROP GRAND pour l’IMMI Go lorsqu’il est :

55 livres OU

52 pouces OU

leurs épaules touchent les guides d’épaules (lorsque les guides sont complètement relevés)

Bien que le Go se transforme en rehausseur sans dossier, nous vous suggérons de garder le siège configuré pour être utilisé comme siège auto à harnais 5 points car 1. Une fois que vous enlevez le harnais pour l’utiliser comme rehausseur, c’est une douleur royale de remettre le harnais si vous voulez l’utiliser à nouveau comme siège d’auto et 2. Il est beaucoup plus facile d’acheter un rehausseur sans dossier pour 30 $ ou moins et d’économiser ce siège de 199 $ comme siège d’auto à harnais à 5 points. Besoin d’un rehausseur sans dossier pour le voyage – voir ici pour des suggestions.

Pourquoi voudrais-je le Go ?

• Génial pour le 3-across (voir les photos ci-dessous pour quelques exemples)

  • Le Go n’est pas au centre dans ces scénarios de 3-across parce que le Go préfère fortement être installé avec le DUA, et les ancrages inférieurs du DUA sont généralement seulement pour les sièges latéraux.

Go, Chicco Key Fit, Britax convertible face à l’arrière dans le Range Rover Sport 2011 Go, Chicco Key Fit 30, Go – dans la Subaru Outback 2001. Cybex Aton2, Diono Radian RXT, Go dans Subaru Outback 2011
Go, Cybex Aton2, Go dans Acura MDX 2014. IMMI Go en 2P avec LATCH, Clek Foonf dos à la route en 2C avec ceinture de sécurité, Diono Radian RXT dos à la route en 2D avec LATCH dans Audi Q5 2016. Go, Cybex Aton2, Harmony Cruz dans une Subaru Outback 2002.

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  Du haut

  Super étroit

  • À seulement 16,5 pouces dans sa plus grande largeur (à travers les accoudoirs), il est déjà super étroit. Les Diono Radians, Clek Foonf & Clek Fllo – certains des sièges les plus étroits sur le marché – sont de 17 pouces à leur plus large.
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    Vue de l’intérieur

    Il n’a que 9,5 pouces de large là où il rencontre le dos du siège du véhicule – ce qui aide le Go puzzle bien à la fois à côté et un peu en dessous d’autres sièges de voiture si vous essayez pour 2 côte à côte ou 3-across.

  • Parce qu’il n’a pas de dossier en plastique, il est vraiment étroit au niveau du torse &de la tête – ce qui le rend beaucoup plus confortable pour un adulte à côté d’un siège auto traditionnel orienté vers l’avant qui a des côtés en plastique qui s’enfoncent dans le côté de l’adulte. L’absence de dossier en plastique lui permet également de permettre aux fauteuils capitaines de la 2e rangée dans certains minivans et SUV de toujours glisser vers l’avant pour accéder à la 3e rangée – comme on le voit ici dans cette vidéo.
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  TheCarSeatLa fille de 4 ans de Lady Emilys dans le Go et son fils de 1.fils de 5 ans dans un Combi Coccoro dans une voiture de location en Europe

  Amazing pour le voyage

  • Peut peser seulement 10 livres!
  • Vient dans son propre sac de voyage !
  • S’installe en moins de 90 secondes habituellement !
  • Note : le IMMI Go a besoin du LATCH… que vous trouverez dans toutes les voitures aux USA &Canada qui sont 2003 et plus récentes, et toutes les voitures en Europe qui sont 2012 et plus récentes. N’emportez PAS le Go dans d’autres pays/continents car vous n’aurez très probablement pas de véhicule avec LATCH… et ne pourrez pas utiliser le Go.

• Super rapide & installation facile

  • Voir ici pour les vidéos d’installation et comment sécuriser l’enfant dans les sangles (elles se serrent différemment de ce à quoi vous êtes habitué),

• Génial pour ceux qui ne possèdent pas de voiture

  • Avec sa taille super petite et son installation super facile, c’est parfait pour garder dans votre placard dans votre minuscule appartement de NYC et descendre au Zipcar pour ce voyage de week-end hors de la ville.
  • Il peut également aller dans les taxis – et si vous apportez une grande poussette comme une UPPAbaby Vista, vous pouvez même le mettre dans le panier de la poussette.

• Génial pour les covoiturages

  • Prendre des enfants de 2 ans le matin et des enfants de 5 ans l’après-midi… pas de problème ! Il suffit de faire glisser les guides de ceinture d’épaule vers le haut ou vers le bas pour ajuster le siège aux enfants de différentes tailles.
  • Pas besoin de s’inquiéter de la limite de poids de l’ancrage inférieur et de changer entre une installation de DUA et de ceinture de sécurité pour les enfants de différents poids. Parce que le Go ne pèse que 10 livres, il peut être installé avec le DUA jusqu’à un poids d’enfant de 55 livres dans la plupart des véhicules… ce qui est plus long que tout autre siège auto sur le marché. Pour en savoir plus sur les limites de poids du DUA, voir ici.

• Génial pour les nounous &les grands-parents

  • Pour ceux qui veulent sortir le siège auto lorsque l’enfant n’est pas dans la voiture, c’est une excellente option car non seulement il est facile à installer, mais il ne prend pas beaucoup de place dans votre placard/tronc/garage (où que vous le rangiez).

Peut-on l’utiliser en avion ?

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  TheCarSeatLady Debbi et Alisa montrant à quel point le Go est petit lorsqu’il est plié dans son sac de rangement attaché

  Non – il ne peut pas être utilisé en avion. Cependant, il se glisse très bien dans le compartiment supérieur de l’avion (ne vous inquiétez pas, personne ne saura que vous stockez un siège auto – il a juste l’air d’un bagage lorsque vous l’avez rangé dans son sac de rangement.

• Les avions n’ont pas d’ancrages d’attache, et le Go nécessite l’utilisation de l’attache pour en mode harnais 5 points.
• Les avions n’ont pas de ceinture de sécurité, et le Go nécessite l’utilisation de la ceinture de sécurité pour être utilisé en mode rehausseur.

Quels sont les inconvénients du Go ?

• Il ne peut pas être utilisé en avion – donc pour les enfants qui ont besoin d’un siège auto en avion pour les aider à se comporter et à mieux dormir, ce ne sera pas un bon siège de voyage. Si vous emmenez l’IMMI Go en avion et que vous voulez que votre enfant ait une certaine retenue du haut du corps dans l’avion, utilisez un harnais CARES dans l’avion.
• Si vous vous retrouvez sans les ancrages inférieurs LATCH, vous aurez du mal à l’installer avec la ceinture de sécurité. Si vous vous retrouvez sans ancrage supérieur, vous ne pouvez PAS utiliser le Go.
• Il nécessite l’utilisation de l’ancrage supérieur. Tous les véhicules (à l’exception de ceux qui pèsent plus de 8 500 livres – comme les navettes d’aéroport, les fourgonnettes de passagers, les plus grosses camionnettes) aux États-Unis &au Canada depuis 2003, et en Europe depuis 2012, seront équipés d’ancrages inférieurs ET de fixations supérieures à au moins 2 places assises. Si vous prévoyez de voyager en dehors de ces zones – les Caraïbes, l’Amérique du Sud, l’Asie, etc. vous voudrez apporter un siège d’auto qui s’installe facilement avec une ceinture de sécurité et qui ne nécessite pas l’utilisation de la courroie d’attache (mais si vous êtes dans un véhicule avec un ancrage d’attache, veuillez TOUJOURS utiliser la courroie d’attache car elle rend le cerveau et la colonne vertébrale de l’enfant plus sûrs).
• Parce qu’il n’a pas de côtés profonds, beaucoup d’enfants trouvent qu’il n’est pas génial pour dormir pendant de longues périodes. Donc, si vous prévoyez de conduire à travers le pays, ce n’est peut-être pas le siège qu’il vous faut.

Comment installer l’IMMI Go?

Vous voudrez installer l’IMMI Go en utilisant les ancrages inférieurs ET l’attache supérieure (LATCH). Bien que l’IMMI Go puisse être installé à l’aide d’une ceinture de sécurité ET d’un ancrage supérieur, l’installation de la ceinture de sécurité est compliquée et BEAUCOUP plus difficile que l’installation avec le LATCH.

Vous DEVEZ lire le manuel du propriétaire du véhicule pour voir où se trouvent les ancrages inférieurs ET les ancrages supérieurs dans ce véhicule. Si vous n’avez pas le manuel, tapez l’année, la marque et le modèle du véhicule dans Google ainsi que « owner’s manual pdf » et vous pouvez généralement l’obtenir gratuitement. Par exemple, tapez « 2012 Toyota Camry owner’s manual pdf » dans Google.

Note : Le siège central de la plupart des véhicules n’a PAS les ancrages inférieurs. De plus, les choses qui ressemblent à des ancrages d’attache peuvent ne pas être des ancrages d’attache – il peut s’agir de crochets de chargement qui ne sont généralement pas assez solides pour retenir l’attache en cas de collision. Assurez-vous que ce que vous utilisez comme ancrage d’attache est ce que le manuel du véhicule indique comme étant effectivement l’ancrage d’attache.

Si vous rencontrez un véhicule où l’appui-tête est fixe (ce qui signifie que vous ne pouvez pas passer l’ancrage d’attache sous l’appui-tête), vous placerez généralement l’attache autour de l’appui-tête comme le montre la vidéo ci-dessous :

Note : La Go était initialement vendue par IMMI sous le nom de Safeguard Go de 2006 à 2009, puis par Safety 1st sous le nom de Safety 1st Go Hybrid de 2009 à 2012. En tant que tel, certaines des images montrent le Safeguard &Safety 1st Go – mais il s’agit du même siège que le Go d’IMMI.