Qu’est-ce que l’expédition en vrac ? Le terme break bulk vient de l’expression plus ancienne « breaking bulk » qui désigne l’extraction d’une partie de la cargaison sur un navire, ou le début du processus de déchargement des cales du navire. Dans le contexte actuel, le terme « break bulk » désigne les marchandises transportées dans des sacs, des boîtes, des caisses, des fûts ou des barils, ou des articles de longueur ou de taille extrêmes. Pour être considérées comme du break bulk, ces marchandises doivent être chargées individuellement, et non dans des conteneurs intermodaux ni en vrac comme pour les liquides ou les céréales.
Le break bulk a été la forme la plus courante de cargaison pendant la majeure partie de l’histoire. Depuis la fin des années 1960, le fret en vrac a diminué alors que le fret conteneurisé a augmenté de manière significative. Le déplacement des conteneurs sur et hors d’un navire est beaucoup plus efficace que de devoir déplacer des marchandises individuelles. Cette efficacité permet aux navires de réduire le temps passé dans les ports et de passer plus de temps en mer. Les marchandises en vrac sont également plus susceptibles d’être perdues, volées et endommagées.
Le chargement et le déchargement des marchandises en vrac peuvent demander beaucoup de travail. Généralement, ces cargaisons sont amenées sur le quai à côté du navire, puis chaque article individuel est soulevé à bord séparément – souvent à l’aide de grues lourdes depuis le bateau ou le quai. Une fois à bord, chaque article individuel doit être sécurisé et arrimé séparément également.
Les exemples de marchandises en rupture de charge couramment expédiées comprennent :
- Marchandises en sacs ou ensachées
- Marchandises en vrac
- Tonneaux, fûts et tonneaux
- Caisses ou conteneurs en bois et en carton ondulé
- Bobines et rouleaux
- Équipement, véhicules et composants
- Poutres en acier et acier de construction
- Toutes marchandises longues, lourds ou surdimensionnés
Le plus grand défi lors de l’expédition de marchandises en vrac brisées est qu’elles nécessitent plus de ressources et de coordination – débardeurs, grues de chargement et de déchargement, entrepôts, navires spécialisés, véhicules de transport, etc. C’est pourquoi le fait de travailler avec une société de logistique expérimentée et compétente en matière de marchandises diverses peut faire toute la différence du monde. Logistics Plus a 20 ans d’expérience dans le transport de marchandises en vrac et de projets. Nous avons expédié toutes sortes de marchandises en vrac imaginables : locomotives, composants d’avion, remorqueurs, tuyaux, réservoirs, transformateurs, éoliennes, et bien plus encore ! Certaines personnes appellent ce type de cargaison « le gros, le mauvais et le laid » … mais c’est exactement le type de projet logistique que nous aimons gérer!
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