Pourquoi mon joint de couvercle de soupape fuit-il ?

Votre joint de couvercle de soupape peut fuir pour diverses raisons. Il peut être rétréci, fissuré ou pourri, ou votre cache-soupape lui-même peut être fissuré ou cassé ou l’un des boulons du cache-soupape peut simplement être desserré, permettant une petite fuite.

Votre voiture peut avoir 1 ou 2 cache-soupape selon sa configuration. Un moteur 4 ou 6 cylindres droit aura 1 cache-soupape, tandis que les moteurs configurés en « V » comme un V6 ou un V8 auront 2 cache-soupapes, un de chaque côté. Le cache-soupape se trouve sur le dessus de la culasse et fait exactement ce que son nom suggère : il couvre les soupapes. Les soupapes de votre moteur sont ouvertes et fermées soit par un culbuteur qui est déplacé soit directement par les cames de l’arbre à cames, soit par des tiges de poussoir qui se déplacent sur les cames de l’arbre à cames. Les soupapes, les culbuteurs et les tiges de poussoir ou l’arbre à cames doivent tous être lubrifiés avec de l’huile moteur pour rester froids et ne pas s’user. La pompe à huile aspire l’huile du carter d’huile et la pousse à travers le filtre à huile, puis remonte dans la culasse du moteur où elle peut lubrifier tous les composants mobiles, puis elle s’évacue par de petits trous pour retourner dans le carter d’huile à travers le bloc.

Cela signifie qu’il ne devrait pas y avoir d’huile haute pression autour des soupapes, simplement de l’huile qui coule autour d’elles. L’absence d’huile haute pression sous le joint de couvercle de soupape signifie que la plupart des fuites de joint de couvercle de soupape seront très lentes, ou plus d’un suintement plutôt qu’un jet ou une giclée. Cela peut les rendre difficiles à diagnostiquer car il y a moins de traces de la fuite. Même s’il s’agit de fuites lentes, il est important de réparer rapidement une fuite de joint de couvercle de soupape pour plusieurs raisons. Tout d’abord, l’huile peut s’écouler sur le collecteur d’échappement, provoquant des fumées et la possibilité d’un incendie. De plus, une fuite lente peut quand même épuiser l’huile de votre moteur rapidement, ce qui entraîne une usure prématurée ou même des dommages catastrophiques à votre moteur.

Comment identifier une fuite de joint de couvercle de soupape

D’abord, assurons-nous que vous avez réellement une fuite provenant de votre joint de couvercle de soupape. Rien n’est plus frustrant que de mettre beaucoup de temps et d’énergie à résoudre un problème, pour découvrir que tout ce travail n’a servi à rien et que votre problème était en fait autre chose. Heureusement, les joints de couvercle de soupape sont généralement assez faciles à diagnostiquer. Le joint de couvercle de soupape est presque toujours le joint le plus élevé du moteur. Votre travail consiste à trouver la preuve de la fuite, ou de l’écoulement d’huile, et à suivre l’écoulement de plus en plus haut sur le moteur jusqu’à ce qu’il disparaisse. Cela peut être assez facile si la fuite se trouve à l’avant ou sur le côté du moteur, mais si elle se trouve à l’arrière près de la cloison pare-feu, cela peut être difficile à faire sans lampe de poche et miroir. La meilleure façon de vérifier la présence d’une fuite au niveau du couvercle de soupape est de déplacer suffisamment d’objets pour pouvoir vérifier tout le périmètre du couvercle de soupape depuis le haut. Cela peut impliquer de retirer les fils de bougie, les tringleries de l’accélérateur ou même le collecteur d’admission.

Une fois que vous avez tout le périmètre du joint du couvercle de valve visible, vous devez vérifier quelques éléments :

Inspection du couvercle de valve :

1. Vis ou boulons desserrés ou manquants
2. Fissures dans le couvercle de soupape
3. Partie du joint qui dépasse de sous le couvercle de soupape
4. Preuve d’une fuite sous forme d’huile ou de résidus noirs autour du bord du couvercle de soupape.

Une fois que vous avez prouvé que vous avez un joint de couvercle de soupape ou un autre type de fuite d’huile (si c’est le cas, vous pourriez vouloir examiner un produit d’étanchéité pour les fuites d’huile), vous devez décider comment aller de l’avant. S’il vous manque un boulon ou une vis, il faut le ou la remplacer immédiatement. La façon la plus simple de le faire est de retirer un deuxième boulon et de l’apporter à votre quincaillerie locale pour lui demander de le remplacer. Lorsque vous remplacez les deux, veillez à utiliser une clé dynamométrique pour serrer les boulons au réglage recommandé par l’usine. Si vous les serrez trop, vous risquez de casser le cache-soupapes, et s’ils sont trop lâches, ils peuvent tomber à nouveau ou provoquer une fuite. Si le couvercle de soupape est fissuré ou cassé, obtenez une soupape de remplacement auprès du concessionnaire, d’une casse, ou même essayez eBay.

Comment réparer une fuite de joint de couvercle de soupape

Si vous trouvez des preuves d’une fuite, la meilleure solution est d’utiliser BlueDevil Oil Stop Leak. L’ajout de 8oz de BlueDevil oil stop leak à votre huile moteur est garanti pour colmater définitivement toute fuite d’huile dans le moteur de votre véhicule. BlueDevil Oil Stop Leak n’est pas un distillat de pétrole comme les autres produits anti-fuite sur le marché aujourd’hui. Cela signifie que BlueDevil Oil Stop Leak peut agir comme un produit d’étanchéité pour les joints de couvercle de soupape et rester dans votre huile moteur jusqu’à votre prochaine vidange, sans obstruer ni endommager votre moteur de quelque façon que ce soit. BlueDevil Oil Stop Leak redonnera aux joints séchés, fissurés ou rétrécis leur taille et leur forme d’origine, leur permettant de se resceller et d’arrêter votre fuite.

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