Le compresseur est le cœur même ou le moteur de votre système de climatisation. Sa fonction est de comprimer le réfrigérant pour transférer la chaleur hors de votre maison. Tout ce qui fait s’arrêter ce moteur critique stoppe votre climatiseur dans son élan ! Cela constitue une URGENCE lors de n’importe quelle journée d’été ordinaire en Arizona, car cela rend votre maison inhabitable et vous rend CHAUD et grincheux !
Certains entrepreneurs peuvent systématiquement proclamer que votre compresseur est mort s’il a un problème comme celui-ci, affirmant que la seule option est le remplacement immédiat. Parce que cela » ne coûte que 1500 -2000 $ » par rapport au coût d’un tout nouveau système CVC, certains se contentent de remplacer le compresseur sans vraiment trouver la raison de sa défaillance.
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À Oasis, nous n’adhérons pas au vieil adage CVC selon lequel » les compresseurs ne sont pas réparables sur le terrain » sans d’abord voir si le patient peut être ranimé. Nous pensons que tous les efforts doivent être faits pour fournir un refroidissement au propriétaire dès que possible. Cela signifie non seulement identifier un compresseur défectueux, lorsque c’est le problème, mais aussi faire un effort supplémentaire pour découvrir exactement comment le compresseur est tombé en panne avant de recommander un remplacement immédiat.
Les compresseurs peuvent tomber en panne de différentes manières et pour différentes causes. Les causes de défaillance des compresseurs peuvent être nombreuses et peuvent très bien se reproduire sur un nouveau compresseur si elles ne sont pas traitées. Le moteur peut se gripper (se bloquer), court-circuiter ou les valves peuvent fuir entraînant une perte de pression du système.
Les premières choses à vérifier sont la prise, les disjoncteurs, les fusibles, le câblage, les contacteurs et les condensateurs. S’ils ne fonctionnent pas, votre compresseur ne fonctionnera tout simplement pas et ce sont des réparations rapides, faciles et relativement bon marché. Si vous entendez un bourdonnement provenant de l’unité extérieure, il se peut que le compresseur ait du mal à se connecter à un condensateur usé. Éteignez immédiatement votre climatiseur car cela peut faire surchauffer votre compresseur et causer des dommages importants à votre système.
Les prochaines choses à faire sont de nettoyer les évaporateurs, les filtres et le condenseur. Un serpentin de condenseur bloqué peut faire surchauffer le compresseur. Le compresseur est conçu pour s’éteindre avant d’être endommagé, mais une surchauffe continue peut endommager irrévocablement le compresseur au point de devoir le remplacer.
Si le réfrigérant est faible, la pompe du compresseur ne fonctionne pas. La pompe doit être lubrifiée par une quantité suffisante de réfrigérant. Elle peut avoir besoin de plus de réfrigérant et d’une vérification de l’étanchéité des vannes. Si le système ne peut pas maintenir la pression, il doit être remplacé. Si votre climatiseur a plus de 5 ans, il utilise probablement du réfrigérant R22 qui ne sera plus disponible après 2020, ce qui peut être une autre raison de prévoir le remplacement de tout votre système.
Si votre compresseur se grippe ou se bloque, il peut parfois être libéré mécaniquement pour que votre appareil refroidisse à nouveau immédiatement. Bientôt, le compresseur peut tomber en panne à nouveau ou parfois il va fonctionner au ralenti pendant un bon moment, ce qui vous donne un peu de temps pour arrêter de transpirer et faire un plan pour le remplacer. Cela peut dépendre de la façon dont votre équipement a été entretenu.
Il est possible, dans certaines circonstances, d’installer un « kit de démarrage difficile » pour faire fonctionner votre unité. Il s’agit d’un condensateur spécial de stockage d’énergie qui donne à votre compresseur un petit coup de pouce supplémentaire de tension pour l’aider à démarrer lorsqu’il a du mal à s’allumer. Un peu comme un pacemaker, si votre professionnel dit que vous en avez besoin, sachez que les jours de votre compresseur sont comptés.
Si votre compresseur a « grippé » et ne peut pas être redémarré, s’il est « grillé » ou s’il a un court-circuit électrique, il ne peut tout simplement pas être réparé. Ces choses peuvent se produire à partir de surtensions, d’un excès d’humidité provoquant une dégradation et un certain nombre d’autres causes. Si les efforts « d’urgence » ne parviennent pas à ramener votre compresseur à la vie, vous avez deux possibilités. Vous pouvez demander à un professionnel de remplacer votre compresseur, ou vous pouvez décider qu’il est temps de remplacer l’ensemble du système de climatisation. C’est toujours une bonne idée d’obtenir un deuxième avis – il est peut-être temps d’acheter une nouvelle unité CVC.