Capitaine Keith Colburn
À l’hiver 1985, Keith était un ski bum du lac Tahoe qui cherchait un changement. À l’âge de 22 ans, Keith a sauté dans un avion avec son meilleur ami de toujours, Kurt Frankenberg. Ils ont atterri à Kodiak, en Alaska, sans expérience, avec une tente et 50 dollars. Stimulé par la vision romantique du travail en mer et la rumeur de gros salaires, Keith est déterminé à essayer quelque chose de nouveau et d’excitant. Il a commencé comme un vrai greenhorn sur l’Alaska Trader, un crabier/tender de 135 pieds.
L’hameçon a été mis en place instantanément. Le style de vie de la pêche et la camaraderie de faire partie d’un équipage travaillant dans et contre les éléments l’ont immédiatement saisi. Alors qu’il ne cherchait initialement que l’aventure dans les eaux inconnues de l’Alaska, Keith a également trouvé quelque chose d’inattendu : une carrière. En 1988, il est devenu matelot de pont à part entière sur le Wizard. Il a obtenu son brevet USCG de matelot de 1600 tonnes en 1990 et est passé du pont à la salle de pilotage. En 1992, il a obtenu sa licence de capitaine (1600 tonnes) inspecté et est resté à la barre en tant que skipper.
En 2002, Keith a acheté le crabier de 100 pieds F/V Sirene (prononcé Sea-Wren), mais a continué à exploiter le Wizard. En 2004, ils ont vendu les droits de pêche du Sirene dans le cadre du Federal Buyback, un programme de réduction de la flotte. Lorsque la flotte est passée en 2005 de 250 crabiers à 80 dans le cadre d’un nouveau système de quotas de pêche individuels (QPI), Keith et Florence ont racheté le Wizard, mais sans ses précieux QPI.