Avec la diminution de l’espacement des sièges en économie sur de nombreux transporteurs, les sièges de rangée de sortie sont très convoités en raison de l’espace supplémentaire pour les jambes qu’ils offrent généralement, mais pas toujours. De nombreuses compagnies aériennes permettent aux voyageurs qui ont un statut d’élite de sélectionner gratuitement des sièges de la rangée de sortie, soit lors de la réservation, soit lors de l’enregistrement, mais il existe souvent des moyens pour les non-élites d’accrocher ces sièges également.
Bien que les sièges de la rangée de sortie aient leurs avantages, il y a aussi des inconvénients. Ils sont souvent étroits, car les accoudoirs sont fixes, et la tablette et l’écran de divertissement dépassent généralement de l’accoudoir et peuvent être inconfortables à utiliser. Les sièges de la rangée de sortie avec fenêtre n’ont souvent que des accoudoirs partiels, et la vue par la fenêtre ainsi que l’espace pour les jambes peuvent être limités en raison de la conception de la porte de sortie. De plus, les sièges de la rangée de sortie sur les grands avions sont parfois situés près des toilettes, où les gens sont susceptibles de se rassembler, et ne s’inclinent pas s’il y a une deuxième rangée de sortie derrière eux. Pensez donc aux compromis à faire. Et, bien sûr, vous ne pouvez vous asseoir dans une rangée de sortie que si vous êtes prêt et capable d’aider en cas d’urgence.
Ce guide fournit les détails sur la façon d’accrocher des sièges de rangée de sortie sur les 10 plus grandes compagnies aériennes basées aux États-Unis en termes de revenus, ainsi que quelques exemples de ce qu’il en coûtera pour le faire.
Alaska Airlines
Le site Web d’Alaska indique que seuls les membres du Elite Level Mileage Plan peuvent réserver des sièges de rangée de sortie à l’avance, mais les non-élites peuvent s’enregistrer via le Web ou un kiosque comme d’habitude, puis consulter la disponibilité des rangées de sortie avec n’importe quel agent du service clientèle à l’aéroport de départ.
Cependant, dans la pratique, les sièges de rangée de sortie peuvent être réservés par les non-élites à l’avance. Sur la plupart des lignes, les sièges de la rangée de sortie ne sont disponibles que pour les élites et tout passager voyageant avec un tarif remboursable. Mais, sur certains itinéraires, les sièges de la rangée de sortie sont disponibles en tant que sièges de la classe Premium qui peuvent être achetés pendant la réservation. J’ai recherché quelques itinéraires où ils pouvaient être réservés par n’importe qui lors de la réservation. Par exemple, de Seattle (SEA) à Austin (AUS), tous les sièges de la rangée de sortie disponibles coûtaient 69 $ de plus que les sièges de la cabine principale et 99 $ de plus que les sièges du tarif économique.
Pour un vol de New York JFK à San Francisco (SFO), tous les sièges de la rangée de sortie étaient réservables pour 119 $ de plus que les sièges de la cabine principale et 149 $ de plus que les sièges du tarif économique.
Si vous voulez un siège de rangée de sortie lorsque vous volez sur Alaska et que vous n’avez pas de statut, vous devrez rechercher votre itinéraire sur le site Web d’Alaska et cliquer sur « Preview Seats » sous chaque option jusqu’à ce que vous trouviez une option qui vend des sièges de rangée de sortie en tant que sièges Premium sur chaque étape de votre voyage. Si vous avez le statut d’une autre compagnie aérienne, vous pouvez également obtenir le statut d’élite d’Alaska Airlines, qui vous permettra de choisir des sièges de sortie sur de nombreux vols. Une dernière option serait d’acheter des tarifs remboursables sur un itinéraire où le faire donne accès à des sièges de rangée de sortie, mais ces tarifs sont généralement chers.
Allegiant Air
Allegiant Air facture entre 0 et 80 $ si vous souhaitez sélectionner un siège. Cependant, sur la plupart des itinéraires que j’ai vérifiés, allant de courts à longs, le prix pour réserver un siège de rangée de sortie lors de la réservation était compris entre 18 et 21 $. Vous pouvez acheter votre siège lors de la réservation ou peu de temps après, en utilisant la page Gérer la réservation.
American Airlines
American Airlines classe la plupart, sinon la totalité, des sièges de rangée de sortie comme des sièges Main Cabin Extra. Les sièges Main Cabin Extra sont gratuits pour tous les élites Oneworld et AAdvantage dans les 24 heures précédant le départ, et pour tous les membres Oneworld Sapphire et Emerald ainsi que les membres AAdvantage Platinum, Platinum Pro et Executive Platinum lors de la réservation. Même si vous n’avez aucun statut, vous pouvez payer pour choisir des sièges de la cabine principale Extra ou Preferred, y compris les rangées de sortie. Et n’oubliez pas que les sièges de la cabine principale Extra sont accompagnés de bière, de vin et de spiritueux gratuits. Notez que si vous voyagez avec un tarif Basic Economy, vous ne pourrez généralement payer pour sélectionner un siège que dans les 48 heures précédant le départ.
Les prix des sièges Main Cabin Extra varient en fonction de la route, mais sont apparemment les mêmes quelle que soit la date ou si vous obtenez un siège fenêtre, couloir ou milieu. Par exemple, de Los Angeles (LAX) à Hong Kong (HKG), les sièges de rangée de sortie coûtent 170 $ chacun, tandis que de Dallas (DFW) à Paris (CDG), ils sont de 129 $ chacun.
Pour un vol transcontinental de New York JFK à Los Angeles (LAX), c’était 101 $. Et pour un court saut de New York LGA à Portland, Maine (PWM), 33 $.
Cependant, ne réservez pas en Basic Economy et sélectionnez (et payez, si vous n’avez pas de statut élite éligible) des sièges de rangée de sortie lors de la réservation. Comme ces sièges sont disponibles pour de nombreux élites lors de la réservation et pour tous les élites lors de l’enregistrement, les chances que vous puissiez en arracher un à l’aéroport sont minces.
Delta Air Lines
Les sièges de la rangée de sortie de Delta en économie sont désignés comme Delta Comfort+ ou Preferred Seating. Delta vend les sièges Comfort+ comme sa propre classe, mais vous pouvez payer un supplément lorsque vous êtes réservé dans la cabine principale pour acheter des sièges Preferred ou Comfort+. Cependant, si vous voyagez sur des tarifs Basic Economy, vous ne pouvez pas bénéficier de surclassements payants ou gratuits vers des sièges Preferred ou Comfort+. Tous les niveaux de statut élite Delta bénéficient de sièges Preferred et de surclassements Comfort+ gratuits, bien que les surclassements Comfort+ se libèrent à des moments différents selon les niveaux de statut.
Sur l’A330-300, un gros porteur utilisé par Delta sur de nombreuses liaisons transcon et transatlantiques, les sièges de rangée de sortie ne sont disponibles que sur une seule rangée et vendus comme sièges Preferred.Sur la ligne transcontinentale JFK-LAX, les prix varient en fonction des dates de voyage, mais pour un vol que j’ai vérifié 45 jours à l’avance, le prix d’achat d’un siège privilégié dans la rangée de sortie était de 115 dollars, tandis que le prix d’achat d’un siège Confort+ avec plus d’espace pour les jambes était de 129 dollars. Compte tenu de cette petite différence de prix, de nombreux passagers pourraient trouver le siège Comfort+ plus confortable que la rangée de sortie.
Pour un trajet court-courrier entre ATL et Savannah (SAV) sur le MD-88 de Delta, les sièges de la rangée de sortie sont vendus comme sièges privilégiés. Les prix varient, mais pour un vol que j’ai vérifié 45 jours à l’avance, le rachat d’un siège Preferred en rangée de sortie était de 29 $, tandis que le rachat d’un siège Comfort+ avec plus d’espace pour les jambes était de 44 $.
N’achetez pas un tarif Basic Economy et achetez votre siège Preferred en rangée de sortie lorsque vous réservez si possible. Notez que les sièges Preferred ne sont généralement pas mis en vente avant 45 jours avant le départ cependant, donc vous devrez peut-être acheter des sièges Preferred après la réservation si vous réservez longtemps à l’avance. Dans certains cas, il peut être plus avantageux d’acheter un siège Comfort+.
Frontier Airlines
Frontier vend des sièges extensibles qui ont 5-7 pouces de plus d’espace pour les jambes que les sièges normaux. Il commence à 20 $ jusqu’à 24 heures avant le départ – à ce moment-là, vous paierez au moins 25 $ – mais les prix varient selon la route. Il y a deux rangées de sortie sur certains avions Frontier, mais seule la rangée 13 est indiquée comme siège allongé. En effet, la rangée 12 offre plus d’espace pour les jambes mais n’est pas inclinée. Si cela ne vous dérange pas de ne pas être incliné, la rangée 12 peut vous permettre d’obtenir de l’espace supplémentaire pour les jambes à un prix réduit. Par exemple, de New York LGA à Denver (DEN), vous pouvez payer 44 $ pour un siège de rangée de sortie dans la rangée 13 ou 37 $ pour un siège de rangée de sortie dans la rangée 12.
Or, de DEN à SFO, vous pouvez payer 27 $ pour un siège de rangée de sortie dans la rangée 13 ou 20 $ pour un siège de rangée de sortie dans la rangée 12.
Frontier affirme que l’achat de sièges à la réservation est le moins cher. Donc, si vous savez que vous voulez des sièges de la rangée de sortie ou des sièges extensibles, il est probablement préférable d’acheter votre siège à la réservation.
Hawaiian Airlines
Hawaiian vend des sièges de la rangée de sortie en tant que sièges Extra Comfort sur les itinéraires Airbus A321 et A330 et en tant que sièges privilégiés sur certains itinéraires nord-américains et tous les itinéraires des îles voisines. Les élites Hawaiian Pualani Platinum et Pualani Gold peuvent bénéficier de surclassements vers les sièges Extra Comfort et Preferred à l’aéroport en fonction de la disponibilité, mais les autres clients peuvent acheter des surclassements vers les sièges Extra Comfort et Preferred soit au moment de la réservation, soit après la réservation, tant qu’ils n’ont pas acheté un tarif Basic Economy.
Sur la route A330 de JFK à Honolulu (HNL), tous les sièges Extra Comfort, y compris les sièges de la rangée de sortie, coûtent 160 $ de plus à sélectionner. Mais sur la route A321 de Sacramento (SMF) à HNL, les sièges Extra Comfort, y compris les sièges de la rangée de sortie, ne coûtent que 80 $ de plus à sélectionner.
Sur la route de l’île voisine de Kona (KOA) à HNL, les sièges de la rangée de sortie ne coûtent que 10 $ de plus puisqu’ils sont classés comme sièges Preferred.
Si vous voulez un siège de la rangée de sortie lorsque vous volez sur Hawaiian, ne réservez pas en Basic Economy et sélectionnez (et payez, si vous n’avez pas le statut d’élite éligible) les sièges de la rangée de sortie lors de la réservation.
JetBlue
Les rangées de sortie de JetBlue sont toutes vendues comme des sièges Even More Space, qui ont jusqu’à sept pouces d’espace supplémentaire par rapport aux sièges standard de JetBlue. Le coût de la réservation d’un siège Even More Space varie en fonction de l’itinéraire et de l’emplacement du siège. Par exemple, les sièges Even More Space de la rangée de sortie sur la ligne Boston (BOS) – LAX de JetBlue coûtent entre 99 et 101 dollars, et la ligne LGA – BOS coûte 30 dollars. Vous pouvez également utiliser les miles JetBlue pour réserver un siège Even More Space ; l’utilisation de vos miles pour ce faire peut être très avantageuse. Contrairement à de nombreuses compagnies aériennes, les élites JetBlue ne bénéficient pas de surclassements gratuits pour les sièges Even More Space.
Si vous cherchez à réserver un siège Even More Space en rangée de sortie, faites-le au moment de la réservation pour être sûr d’obtenir le siège et l’espace que vous voulez. Vérifiez également le nombre de miles nécessaires pour réserver le siège que vous voulez, car cela peut souvent fournir une valeur bien supérieure à l’évaluation actuelle de TPG des miles JetBlue à 1,3 cents chacun.
Southwest Airlines
Southwest fait l’embarquement et l’attribution des sièges un peu différemment. Personne n’est assigné à un siège, il n’y a donc aucun moyen de réserver une rangée de sortie. Au lieu de cela, vous choisissez simplement le siège disponible que vous voulez lorsque vous embarquez. L’ordre d’embarquement est déterminé par l’ordre dans lequel vous vous inscrivez à l’ouverture de l’enregistrement 24 heures avant le départ. Mais, même si vous vous enregistrez immédiatement, les élites de Southwest et ceux qui achètent un tarif Business Select, un embarquement surclassé ou un enregistrement EarlyBird seront devant vous.
Généralement, si je m’enregistre exactement 24 heures avant le départ ou si j’achète un enregistrement EarlyBird, je pourrai arracher un siège de rangée de sortie. Mais je risque de me retrouver dans un siège du milieu et/ou de devoir me disputer avec quelqu’un qui tente de sauver un siège. Donc, si vous voulez vraiment être sûr d’obtenir un siège dans la rangée de sortie, vous devrez acheter un tarif Business Select ou un embarquement surclassé – qui peut souvent être acheté à la porte d’embarquement avant l’embarquement. Les tarifs Business Select sont généralement sensiblement plus chers que les autres tarifs, mais l’embarquement surclassé est parfois disponible pour 30 à 50 $.
Spirit Airlines
Le Points Guy lui-même a apprécié Spirit lorsqu’il a volé dans une rangée de sortie de La Havane à Ft. Lauderdale en 2017. Les sièges ordinaires, y compris ceux de la rangée de sortie qui offrent jusqu’à 30 % d’espace supplémentaire pour les jambes, coûtent de 1 à 50 $ à réserver. Cependant, dans certains cas, les sièges Big Front seront plus avantageux puisqu’ils coûtent de 12 à 150 $ lorsqu’ils sont achetés à l’avance et de 25 à 175 $ lorsqu’ils sont achetés à bord – et ils offrent jusqu’à 35 % d’espace supplémentaire pour les jambes et 25 % de largeur en plus.
Par exemple, voici à quoi ressemble actuellement le coût des sièges sur un vol de ORD à LAS en mai :
Spirit n’offre pas de surclassements gratuits, sauf s’il s’agit de surclassements opérationnels, vous devez donc prévoir d’acheter un siège de rangée de sortie si vous en voulez un. Les sièges Big Front et les sièges de la rangée de sortie se vendent parfois, il est donc préférable de s’y prendre tôt si vous êtes sûr de vouloir cet espace supplémentaire.
United Airlines
United vous permet de réserver certains sièges de la rangée de sortie que la compagnie appelle sièges Preferred ou Economy Plus. Si vous achetez un tarif Basic Economy, vous pouvez payer pour réserver des sièges de rangée de sortie Preferred mais pas Economy Plus. Le coût de la réservation de sièges Preferred ou Economy Plus varie en fonction du trajet et de l’appareil. Par exemple, sur le 757-200 de United entre EWR et SFO, le coût des sièges de la rangée de sortie varie entre 23 et 209 dollars. La première rangée de sièges de la rangée de sortie est classée comme siège Preferred et coûte entre 23 et 29 dollars à réserver. La deuxième rangée est classée comme siège Economy Plus et coûte 203 à 209 $.
Or, si vous volez de EWR à BOS et que vous voulez un siège de rangée de sortie, il vous en coûtera 47 à 49 $ sur le 737-700 de United.
Certains élites United bénéficient d’un accès gratuit à Economy Plus, mais vous pouvez également acheter un abonnement Economy Plus auprès de United si vous volez fréquemment sur la compagnie mais que vous n’avez pas de statut. Étant donné que les élites United et les membres de l’abonnement arracheront les meilleurs sièges en Economy Plus à l’approche du départ, il est préférable d’acheter des sièges de la rangée de sortie au moment de la réservation si vous savez que vous voulez de l’espace supplémentaire.
Bottom Line
Si vous êtes grand ou si vous voulez simplement plus d’espace pour les jambes, les sièges de la rangée de sortie peuvent rendre votre vol en classe économique beaucoup plus confortable. Comme le montre ce guide, presque toutes les compagnies aériennes vous feront payer pour réserver des sièges de la rangée de sortie. Bien sûr, vous pouvez toujours essayer de demander gentiment un siège de rangée de sortie à l’aéroport – et cela fonctionnera parfois – mais si vous voulez vous garantir une rangée de sortie, vous devrez planifier à l’avance et payer.
Veuillez cependant vous assurer de comprendre les détails du siège que vous payez pour réserver. S’il y a deux rangées de sortie adjacentes, généralement les sièges de la première rangée ne s’inclinent pas. De plus, certains avions peuvent avoir des portes de sortie qui limitent l’espace pour les jambes du passager assis sur le siège fenêtre de la rangée de sortie. Certaines compagnies aériennes, comme United, réduisent le prix de ces sièges de rangée de sortie non optimaux, tandis que d’autres les vendent au prix fort. Et, n’oubliez pas : certaines compagnies aériennes vendent des sièges qui peuvent être plus confortables que les sièges de la rangée de sortie à un prix similaire – comme le Big Front Seat de Spirit – alors assurez-vous de vérifier toutes vos options avant de simplement supposer que la rangée de sortie est le meilleur endroit pour s’asseoir en économie.
Image vedette de JT Genter/TPG
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